So finden Sie Ihre OE-Nummer

Jedes Ersatzteil, das wir verkaufen, wird anhand der Nummer zugeordnet, die der Fahrzeughersteller ihm vergeben hat. Wenn Sie diese Nummer von dem Teil in Ihrer Hand oder von dem noch am Fahrzeug verbauten Teil ablesen können, hat das Rätselraten damit ein Ende. Auf dieser Seite erfahren Sie, wo Sie suchen müssen, wie Sie das Gefundene lesen und was zu tun ist, wenn die Nummer abgenutzt ist.

Halten Sie das Teil oder ein Foto davon bereit, während Sie diese Anleitung durcharbeiten.

Was eine OE-Nummer ist

OE steht für Original Equipment (Erstausrüstung). Die OE-Nummer ist die Kennung, die der Fahrzeughersteller einem bestimmten Teil in einer bestimmten Ausführung für eine bestimmte Verwendung zuweist. Sie ist keine Beschreibung und keine Kategorie. Sie bezeichnet genau einen Artikel.

Daraus ergeben sich zwei Dinge, und sie sind der Grund, weshalb wir den gesamten Shop darauf aufbauen.

• Die Nummer ist präzise, wo Worte es nicht sind. „Radlager vorne" beschreibt Hunderte verschiedener Bauteile bei den Fahrzeugen, die auf der Straße unterwegs sind. Eine OE-Nummer beschreibt genau eines.
• Die Nummer gilt herstellerübergreifend. Ein Aftermarket-Hersteller, der ein Teil für dieselbe Verwendung fertigt, führt die OE-Nummer als Vergleichsnummer auf der Verpackung, in seinem Katalog oder auf seinem eigenen Etikett auf. Die Nummer ist die gemeinsame Sprache zwischen dem Fahrzeughersteller, der Teileindustrie und uns.

Möglicherweise finden Sie auf demselben Teil auch eine eigene Nummer eines Zulieferers. Größere Bauteile werden häufig von einem unabhängigen Hersteller im Auftrag gefertigt, und dieser Hersteller bringt neben der Nummer des Fahrzeugherstellers seine eigene Guss- oder Produktionsnummer an. Beide sind nützlich. Senden Sie uns beide, wenn Ihnen beide vorliegen, und teilen Sie uns mit, welche welche ist, sofern Sie es wissen.

Warum der Modellname nicht ausreicht

Dies ist der mit Abstand häufigste Grund, weshalb ein Teil geliefert wird und nicht passt.

Ein Modellname ist ein Verkaufsname. Er bleibt über Jahre hinweg gleich, während sich die darunterliegenden Teile ändern, und er bleibt auch in Märkten gleich, in denen die Spezifikation abweicht. Zwei Fahrzeuge können identische Schriftzüge auf der Heckklappe tragen und dennoch unterschiedliche Bauteile erfordern.

Ein Beispiel. Zwei Fahrzeuge, gleicher Modellname, gleicher Schriftzug am Heck, im Abstand von einem Jahr gekauft. Das erste wurde vor der Modellpflege gebaut, das zweite danach. Im Zuge dieser Modellpflege hat der Hersteller das Scheinwerfergehäuse geändert: neue Befestigungspunkte, ein anderer Stecker, eine andere Anordnung von Leuchtmittel oder Modul. Beide Fahrzeuge sind dem Namen nach dasselbe Modell. Der Scheinwerfer des einen lässt sich am anderen weder befestigen noch korrekt einsetzen noch anschließen. Es gab keine sichtbare Ankündigung und keine Änderung des Modellnamens, und die beiden Fahrzeuge können nebeneinander auf einem Parkplatz stehen und aus zehn Schritten Entfernung nahezu identisch aussehen.

Hinzu kommen die weiteren Merkmale, nach denen sich derselbe Modellname aufteilt:

• Baudatum, wenn eine Änderung mitten in einem Produktionsjahr erfolgt
• Markt, wenn ein in einer Region verkauftes Fahrzeug über abweichende Beleuchtung, Spiegel, Sensoren oder abgasrelevante Ausrüstung verfügt
• Karosserieform, Antriebsart und Getriebe
• Ausstattungslinie und Sonderausstattung, wenn ein bei einer höheren Ausstattung verbautes Element die umgebenden Teile verändert
• Links- oder Rechtslenker

Keines dieser Merkmale ändert den Schriftzug. Jedes davon kann das Teil ändern. Die OE-Nummer ist die Ebene, die all dem zugrunde liegt, und sie ist die einzige, die die Frage unmittelbar beantwortet.

Wo die Nummer tatsächlich angebracht ist

Hersteller kennzeichnen Teile auf die Weise, die dem jeweiligen Material entspricht. Gehen Sie die nachstehende Liste für die Art von Teil durch, die Sie in der Hand halten. Gutes Licht und ein sauberes Tuch bewirken mehr als jedes Werkzeug. Eine Handytaschenlampe, die in flachem Winkel über die Oberfläche gehalten wird statt direkt darauf, lässt erhabene oder vertiefte Zeichen einen Schatten werfen und macht sie dadurch lesbar.

Kunststoff-Formteile

Suchen Sie auf der Rückseite oder der Innenseite, meist in einem flachen, unbelasteten Bereich abseits der Befestigungspunkte. Kunststoffteile sind mit erhabenen oder vertieften Zeichen gekennzeichnet, die direkt in der Form ausgebildet werden; die Nummer hat daher oft dieselbe Farbe wie das Teil und wird leicht übersehen.

Stoßfänger, Verkleidungsteile, Abdeckungen, Luftführungen, Leuchtengehäuse, Spiegelgehäuse und Innenraum-Formteile tragen ihre Nummer auf diese Weise. Rechnen Sie damit, dass sie sich in der Nähe eines Recyclingcodes wie PP oder ABS, einer Datumsuhr oder eines kleinen Herstellerlogos befindet. Wenn das Teil eine erkennbar verdeckte Seite hat, prüfen Sie diese zuerst.

Geprägtes oder gegossenes Metall

Suchen Sie nach Zeichen, die in eine flache Auflagefläche, eine Erhebung, einen Flansch oder eine bearbeitete Fläche eingebracht sind. Bei Gussteilen ist die Nummer meist erhaben und im Gussmodell ausgeformt. Bei Press- und Schmiedeteilen ist sie meist eingeschlagen und kann nur flach ausgeprägt sein.

Halter, Lenker, Gehäuse, Pumpen, Krümmer, Träger und Abdeckungen sind auf diese Weise gekennzeichnet. Altes Fett und Straßenschmutz setzen die Zeichen zu; reinigen Sie den Bereich daher mit einem Lappen und etwas Entfetter, bevor Sie davon ausgehen, dass keine Nummer vorhanden ist. Bei einem korrodierten Teil bringt ein leichtes Abreiben der Fläche mit einem feinen Schleifvlies oft eine Nummer wieder zum Vorschein, die vollständig verschwunden schien.

Etiketten und bedruckte Schilder

Suchen Sie nach einem selbstklebenden Folien- oder Papieretikett, einem bedruckten, am Teilekörper vernieteten Schild oder lasergeätzten Zeichen auf einer glatten Metallfläche. Elektrische und elektronische Baugruppen tragen fast immer eine solche Kennzeichnung: Steuergeräte, Pumpen, Motoren, Kompressoren, Stellglieder, Sensoren, Gebläse und Schalterblöcke.

Ein Etikett enthält oft mehrere Nummern zugleich. Die Nummer des Fahrzeugherstellers und die Nummer des Bauteilherstellers stehen nebeneinander, zusammen mit einer Seriennummer, einem Datumscode und einem Barcode. Wenn Sie nicht erkennen können, welche Nummer welche ist, fotografieren Sie das gesamte Etikett, statt nur eine Zeile abzuschreiben.

Unter einem Stecker, einer Kappe oder einer Abdeckung

Manche Teile verbergen das Etikett absichtlich, um es vor Hitze, Öl oder Licht zu schützen. Sensoren, Schalter, kleine Motoren und Module tragen ihren Aufkleber häufig auf der Fläche, die bei aufgestecktem Stecker verdeckt ist, oder unter einer aufgeclipsten Kappe.

Ziehen Sie bei ausgeschalteter Zündung den Stecker ab und sehen Sie sich die darunterliegende Fläche an. Prüfen Sie bei Modulen die Anlagefläche zur Stirnwand oder zum Halter. Prüfen Sie bei einem kleinen Motor die Endkappe.

Glas

Sehen Sie am Rand der Scheibe im schwarzen Druckrand nach, meist in einer unteren Ecke. Glas trägt einen dauerhaft eingeätzten oder im Siebdruck aufgebrachten Kennzeichnungsblock, der den Hersteller, die Typgenehmigungszeichen und eine Teilereferenz angibt.

Der Block enthält nicht immer die eigene Nummer des Fahrzeugherstellers. Fotografieren Sie den gesamten Block einschließlich aller Genehmigungszeichen und Symbole, und wir arbeiten davon ausgehend weiter.

Gummi, Schläuche und Riemen

Suchen Sie entlang des Teils nach aufgedruckten oder geprägten Zeichen, die oft in Abständen wiederholt werden, sodass mindestens eine davon erhalten bleibt. Riemen tragen ihre Profil- und Längenbezeichnung, die für die Zuordnung ebenso geeignet ist wie eine Nummer. Schläuche tragen eine Nummer auf der Außenwand, häufig nahe einem Ende.

An anderen Stellen

Wenn das Teil eine Baugruppe ist, prüfen Sie jedes Einzelteil, denn eines davon ist in der Regel lesbar. Wenn das Teil zu einem Paar gehört, prüfen Sie die andere Fahrzeugseite. Das spiegelbildliche Teil trägt eine Nummer, die sich von der gesuchten nur um eine Ziffer oder einen Buchstaben unterscheidet, und es ist weitaus einfacher, die richtige Nummer anhand eines lesbaren Gegenstücks zu ermitteln als anhand eines zerstörten Originals.

So lesen Sie die gefundene Nummer

Sobald Sie Zeichen gefunden haben, schreiben Sie diese genau so ab, wie sie erscheinen, und prüfen Sie sie anschließend anhand der folgenden Punkte.

Übernehmen Sie jedes Zeichen. Bereinigen, kürzen oder formatieren Sie nichts um. Führende Nullen sind von Bedeutung. Nachgestellte Zeichengruppen sind von Bedeutung.

Trennzeichen haben nicht immer eine Bedeutung. Dieselbe Nummer kann je nach Fundstelle mit Bindestrichen, Leerzeichen oder ganz ohne Trennzeichen gedruckt sein. Senden Sie uns die Zeichen, um die Formatierung kümmern wir uns.

Achten Sie auf verwechselbare Zeichen. Bei geprägter und eingeformter Schrift werden am häufigsten folgende Paare verwechselt: 0 und O, 1 und I, 5 und S, 8 und B, 2 und Z sowie U und V. Fotografieren Sie im Zweifel, statt abzuschreiben.

Suffixe und Revisionsbuchstaben. Viele Nummern enden mit einer zusätzlichen Gruppe nach dem Hauptblock, etwa einem zweistelligen Suffix oder einem einzelnen Buchstaben. Diese Gruppe ist keine Verzierung.

• Ein Revisions- oder Versionssuffix kennzeichnet eine spätere Ausführung derselben Konstruktion. Je nachdem, was geändert wurde, sind die Versionen manchmal untereinander austauschbar und manchmal nicht.
• Ein Farb- oder Oberflächensuffix ist bei Verkleidungsteilen, Spiegeln und Innenraumteilen üblich. Die Grundnummer bezeichnet die Form, das Suffix die Farbe oder die Oberflächenausführung.
• Ein Variantensuffix kann das linke vom rechten Teil unterscheiden oder eine Ausführung mit einem bestimmten Merkmal von einer Ausführung ohne dieses Merkmal.

Geben Sie uns die vollständige Zeichenfolge einschließlich des Suffixes an. Wenn das Suffix unleserlich, der Hauptblock aber deutlich lesbar ist, teilen Sie uns dies mit und nennen Sie uns die Farbe und die verbauten Ausstattungsmerkmale Ihres Teils, damit wir ermitteln können, welche Variante zutrifft.

Nummernersetzungen: wenn die Nummer ersetzt wurde

Hersteller ersetzen Teilenummern. Ein Teil erhält eine Konstruktionsänderung, einen anderen Zulieferer oder die Behebung eines Fehlers, und die alte Nummer wird zugunsten einer neuen eingestellt. Das ist üblich und kein Zeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.

Was das für Sie bedeutet:

• Die alte Nummer ist weiterhin der richtige Suchbegriff. Eine eingestellte Nummer führt weiterhin zuverlässig zum aktuellen Teil. Unsere Suche verfolgt die Kette bis zur aktuellen Nummer.
• Eine Nummernersetzung kann mehrere Stufen umfassen. Eine vor Jahren eingestellte Nummer kann seitdem zweimal ersetzt worden sein. Verbaut wird das Teil am Ende der Kette.
• Das Nachfolgeteil ist in der Regel für dieselbe Verwendung vorgesehen. Hat ein Hersteller ein Teil durch eine überarbeitete Version ersetzt, ist normalerweise das neue Teil zu verwenden, und häufig ist es eine Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Teil.
• Gelegentlich verzweigt sich eine Nummernersetzung. Aus einer alten Nummer werden zwei neue, unterschieden nach Herstellungsdatum, Markt oder Ausstattung. In diesem Fall bitten wir Sie um eine weitere Angabe, um den richtigen Zweig auszuwählen, und diese Angabe ist in der Regel das Herstellungsdatum vom Typschild.

Wenn Sie eine alte Nummer in die OE-Nummernsuche eingeben und auf einem Teil landen, dessen Nummer von der eingegebenen abweicht, funktioniert die Nummernersetzung wie vorgesehen. Wenn Sie dies vor dem Kauf bestätigt haben möchten, fragen Sie uns.

Wenn die Nummer abgenutzt ist oder das Teil fehlt

Sie haben weiterhin Möglichkeiten. Gehen Sie diese Liste der Reihe nach durch.

1. Prüfen Sie die gegenüberliegende Fahrzeugseite. Bei allen Teilen, die als spiegelbildliches Paar verbaut sind, ist die andere Seite weit häufiger lesbar als erwartet, weil sie anderen Belastungen ausgesetzt war. Teilen Sie uns diese Nummer mit und nennen Sie uns die Seite, die Sie tatsächlich benötigen. Links und rechts werden stets vom Fahrersitz aus in Fahrtrichtung gesehen bestimmt.
2. Prüfen Sie das benachbarte Teil. Eine Nummer auf einer benachbarten Halterung, einem Träger oder einem Gehäuse verrät uns die Baugruppe, die Generation und die Ausstattung, und das reicht oft aus, um das fehlende Teil zu bestimmen.
3. Lesen Sie das Herstellungsdatum am Fahrzeug ab. Es befindet sich auf dem Typschild oder dem Aufkleber an der Türsäule und ist zuverlässiger als das Zulassungsjahr, da ein in einem Jahr zugelassenes Fahrzeug häufig im Vorjahr gebaut wurde. Senden Sie das Herstellungsdatum mit Ihrer Anfrage, und es klärt die meisten Fragen, die eine Modellbezeichnung offenlässt.
4. Bitten Sie die Teileabteilung eines Vertragshändlers, die Nummer anhand Ihrer Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) zu ermitteln. Dort steht das herstellereigene System zur Verfügung, mit dem eine Teilenummer anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer in wenigen Minuten ermittelt werden kann. Die meisten Händler geben Ihnen die Auskunft am Schalter oder telefonisch, und Sie müssen das Teil dort nicht kaufen. Wir selbst können dies nicht tun. Wir haben keinen Zugang zu einem System, das eine FIN einer konkreten Fahrzeugausführung zuordnet, und verweisen Sie lieber an jemanden, der diesen Zugang hat, als zu raten.
5. Nutzen Sie die Fahrzeugsuche. Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus und navigieren Sie nach System und Einbauposition zum gewünschten Teil. Gleichen Sie anschließend die auf der Produktseite angegebene OE-Nummer mit allem ab, was auf Ihrem eigenen Teil noch lesbar ist. Unter Passgenauigkeit und Kompatibilität erfahren Sie, wie Sie die Verwendungstabelle vor Ihrer Bestellung richtig prüfen.
6. Senden Sie uns Fotos. Das führt häufiger zum Erfolg, als viele erwarten. Siehe unten.

So senden Sie uns ein Foto

Ist die Nummer unleserlich oder nicht mehr vorhanden, führen Fotos des Teils in der Regel zum Ziel. Senden Sie diese über das Angebotsformular oder per WhatsApp an +49 171 9288082. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist innerhalb weniger Stunden.

Was Sie senden sollten, geordnet nach Nützlichkeit:

• Das gesamte Teil, Vorder- und Rückseite. Füllen Sie den Bildausschnitt aus. Wir benötigen die Form, die Befestigungspunkte und den Steckverbinder. Dies ist das Wertvollste, was Sie uns senden können.
• Jede gefundene Kennzeichnung in Nahaufnahme. Halten Sie das Telefon ruhig, tippen Sie auf den Bildschirm, um auf die Zeichen scharfzustellen, und beleuchten Sie seitlich statt von vorn. Machen Sie drei Aufnahmen aus leicht unterschiedlichen Winkeln, wenn die Zeichen nur flach eingeprägt sind.
• Den Steckverbinder in Nahaufnahme. Die Anzahl der Pins, die Form des Gehäuses und die Farbe des Steckers grenzen eine Suche schnell ein.
• Das Teil in Einbaulage am Fahrzeug, sofern es noch verbaut ist. Der Zusammenhang zeigt uns Einbauposition und Ausrichtung.
• Das Herstellungsdatum vom Typschild oder vom Aufkleber an der Türsäule.
• Eine Angabe zum Fahrzeug. Modellbezeichnung, Jahr der Erstzulassung, Karosserieform, Getriebe und alle Besonderheiten der Ausstattung.

Legen Sie nach Möglichkeit auf einer Aufnahme eine Münze oder ein Lineal als Größenvergleich dazu. Wenn sich ein Maß leicht nehmen lässt, etwa der Durchmesser einer Scheibe, der Abstand zwischen den Befestigungsmittelpunkten oder die Breite eines Riemens, geben Sie es mit an.

Wir melden uns mit einer Nummer und einem Link zurück oder mit einer Rückfrage, falls etwas auf den Fotos nicht eindeutig ist.

Kurze Checkliste

• Reinigen Sie die Oberfläche und beleuchten Sie seitlich.
• Suchen Sie zuerst auf der verdeckten Seite: auf der Rückseite, auf der Innenseite, unter dem Stecker, unter der Kappe.
• Fotografieren Sie die Zeichen, statt sie abzuschreiben, wenn sie nicht eindeutig sind.
• Übernehmen Sie die gesamte Zeichenfolge einschließlich führender Nullen und eines etwaigen Zusatzes.
• Ist die Nummer nicht mehr vorhanden, ermitteln Sie sie über die gegenüberliegende Seite, über ein benachbartes Teil oder über die Teileabteilung eines Händlers anhand Ihrer FIN.
• Suchen Sie nach der Nummer, und wenn das Ergebnis eine andere Nummer trägt, handelt es sich um eine Nummernersetzung.
• Fragen Sie uns vor dem Kauf, wenn etwas unklar ist. Das kostet nichts und erspart eine Rücksendung.

Wenn es sich dennoch als falsch herausstellt

Uns ist es lieber, Sie fragen vorher, doch wenn ein Teil ankommt und nicht das benötigte ist, haben Sie 30 Tage Zeit für die Rücksendung und eine 24-monatige Garantie auf das, was Sie behalten. Liegt der Fehler bei uns, tragen wir die Kosten der Rücksendung. Einzelheiten finden Sie auf der Seite zu Rücksendungen und der Seite zur Garantie, und über die Kontaktseite erreichen Sie jederzeit einen Ansprechpartner.