BYD Atto 2 Teile

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Symptomsuche: bekannte Schwachstellen
| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Fahrzeug lässt sich nicht aktivieren oder öffnen, obwohl die Hauptbatterie geladen ist | Prüfen Sie zuerst die 12-V-Hilfsbatterie. Ist sie schwach, lässt sich das Fahrzeug nicht aktivieren, unabhängig vom Ladestand der Blade-Batterie. Bestellen Sie Ersatz nach der OE-Nummer auf der alten Batterie. |
| Rost auf den Bremsscheiben oder Schleifgeräusche nach längerer Standzeit | Bremsscheiben und Bremsbeläge. Die Rekuperation übernimmt einen Großteil der Bremsarbeit, daher können die Reibungsbremsen rosten. Prüfen Sie die Radgröße und ordnen Sie Scheiben und Beläge dann nach OE-Nummer zu. |
| Klopfgeräusche von hinten auf unebener Fahrbahn | Sehen Sie zuerst unter das Fahrzeugheck. Bei Fahrzeugen mit Verbundlenkerachse verschleißen die Achsbuchsen, Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse haben eigene Lenker und Lagerbuchsen. Bestellen Sie passend zur verbauten Achse. |
| Für den Atto 3 gekaufter hinterer Lenker oder hintere Buchse passt nicht | Die meisten Atto 2 haben hinten eine Verbundlenkerachse, der Atto 3 nutzt eine Mehrlenkerachse. Bestellen Sie Teile der hinteren Radaufhängung, die für den Atto 2 gelistet sind, und gleichen Sie sie nach OE-Nummer ab. |
| DC-Laden langsamer als erwartet | Vergleichen Sie die Geschwindigkeit zunächst mit der für Ihre Version angegebenen Ladeleistung, da diese je nach Version abweicht. Erst danach sollten Sie die Ladedose oder die Ladetechnik in Verdacht haben. |
| Reifenpanne und kein Reserverad im Kofferraum | Das Fahrzeug hat ein Reifenreparaturset an Bord. Ersetzen Sie die Dichtmittelflasche nach Gebrauch und lesen Sie die Reifengröße an der Reifenflanke ab, bevor Sie einen neuen Reifen bestellen. |
| Warnung von Einparksensor oder Fahrerassistenz nach einem leichten Anstoß | Prüfen Sie die Sensoren in der Stoßstange und ihre Halter. Ein verbogener Halter kann die Warnung allein auslösen, kontrollieren Sie ihn daher, bevor Sie den Sensor ersetzen. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim Atto 2 Teile
- Bremsscheiben und BremsbelägeNach OE-Nummer zuordnen und vor der Bestellung die Radgröße prüfen, 16 oder 17 Zoll
- Vordere und hintere StoßstangenverkleidungenDie Verkleidungen sind spezifisch für den Atto 2 und werden nicht mit dem größeren Atto 3 geteilt
- Radhausschalen und SchmutzfängerTief liegende, exponierte Verkleidungsteile, die Steinschläge, Bordsteinkontakte und Spritzwasser abbekommen
- Stoßdämpfer und FederbeineZuerst die Hinterachse prüfen, da der Comfort eine Mehrlenkerachse statt einer Verbundlenkerachse hat
- Aggregate- und AntriebseinheitslagerDer Hybrid DM-i hat einen Benzinmotor, daher Lager passend zum verbauten Antriebsstrang zuordnen
Über BYD Atto 2 Teile
Der BYD Atto 2 ist ein kompaktes Elektro-SUV. Er kam im März 2024 unter BYDs chinesischem Marktnamen in China auf den Markt. Er ist 4,310 mm lang, der Radstand beträgt 2,620 mm. Ein einzelner Motor treibt die Vorderräder an, und eine LFP-Blade-Batterie sitzt im Fahrzeugboden. Die meisten Fahrzeuge haben eine Verbundlenkerachse hinten. Eine Exportversion hat stattdessen eine Mehrlenker-Hinterachse, und eine Plug-in-Hybrid-Version DM-i ergänzt einen 1.5-Liter-Benzinmotor. Batteriegröße, Hinterachse, Radgröße und Antriebsstrang unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug, daher hängt das richtige Teil von Ihrer Version ab. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich mit der Nummer auf dem alten Teil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit zu bestätigen.
Was Sie vor dem Kauf von BYD Atto 2 Teile Teilen wissen sollten
Beginnen Sie mit dem Namen, denn dieses Fahrzeug trägt mehrere. In China wird es unter BYDs chinesischem Marktnamen verkauft. In einigen Märkten außerhalb Chinas wird es unter einem Namen verkauft, den BYD bereits für ein älteres, anderes Kompakt-SUV verwendet hat, und Teile, die für dieses ältere Fahrzeug gelistet sind, passen nicht zu diesem. Bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem alten Teil, nicht nach dem Schriftzug.
Der Atto 2 wird außerdem leicht mit einem kleinen Atto 3 verwechselt. Beide basieren auf BYDs e-Platform 3.0, doch der Atto 2 ist das kürzere Fahrzeug mit eigenen Stoßstangen, Leuchten und Karosserieteilen. Hinten haben die meisten Atto 2 eine Verbundlenkerachse, während der Atto 3 eine Mehrlenkerachse nutzt. Hintere Lenker und Lagerbuchsen vom Atto 3 passen daher nicht an ein Fahrzeug mit Verbundlenkerachse.
Innerhalb des Atto 2 selbst unterscheiden sich vier Punkte von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der erste ist die Hinterachse. Die meisten Fahrzeuge haben die Verbundlenkerachse, eine Exportversion hat jedoch eine Mehrlenker-Hinterachse. Sehen Sie also unter das Fahrzeugheck, bevor Sie Teile der hinteren Radaufhängung bestellen. Der zweite ist die Batterie. Chinesische Fahrzeuge haben Batteriepakete mit 32, 45.12 oder 51.13 kWh, und die Ladetechnik richtet sich nach dem Batteriepaket. Einige Exportversionen haben andere Batteriegrößen. Der dritte ist die Radgröße. Die Fahrzeuge fahren auf Reifen der Größe 215/65 R16 oder 215/60 R17. Lesen Sie daher die Reifenflanke ab, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen, und ordnen Sie Bremsenteile nach OE-Nummer zu, statt anzunehmen, dass sie über verschiedene Radgrößen hinweg passen. Der vierte ist der Antriebsstrang. Der Plug-in-Hybrid DM-i hat einen 1.5-Liter-Benzinmotor, eine Kraftstoffanlage und eine Abgasanlage, die das Elektrofahrzeug nicht hat, und auch seine Motor- und Antriebslager unterscheiden sich.
Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug, nicht nach dem Farbnamen, da mit dem chinesischen Modelljahr 2027 Gelb und Blau hinzugekommen sind. Bei vielen Fahrzeugen sitzen Sensoren der Fahrerassistenzsysteme in den Stoßstangen, sodass eine Stoßstangenreparatur neben dem Karosserieteil auch Sensoren und Halter erfordern kann.
Seien Sie schließlich vorsichtig bei allem, was als Atto 2 mit Heckantrieb beschrieben wird. Berichte vom März 2026 beschrieben eine geplante Version mit Heckantrieb, etwa 4,335 mm lang und mit Mehrlenker-Hinterachse. Dieses Fahrzeug würde sich unter der Karosserie von dem hier behandelten Fahrzeug mit Frontantrieb unterscheiden. Gehen Sie daher nicht davon aus, dass Struktur-, Fahrwerks- oder Antriebsteile übertragbar sind.
Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte
- Bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil statt nach dem Schriftzug, da das Fahrzeug in verschiedenen Märkten unterschiedliche Namen trägt.
- Die meisten Fahrzeuge haben hinten eine Verbundlenkerachse, eine Exportversion hat eine Mehrlenkerachse. Sehen Sie daher unter das Fahrzeugheck, bevor Sie Teile der hinteren Radaufhängung bestellen.
- Lesen Sie die Reifengröße an der Reifenflanke ab, 215/65 R16 oder 215/60 R17, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen, und ordnen Sie Bremsenteile nach OE-Nummer zu.
- Die Batteriegröße variiert je nach Version. Klären Sie daher, welches Batteriepaket verbaut ist, bevor Sie Batterie-, Kühl- oder Ladeteile bestellen.
- Prüfen Sie, ob es sich um den Plug-in-Hybrid DM-i handelt, bevor Sie Motor-, Kraftstoff-, Abgas- oder Lagerteile bestellen.
- Mit der Überarbeitung vom September 2026 kam in China ein neues Batteriepaket hinzu. Lesen Sie daher das Herstelldatum auf dem Typschild ab, bevor Sie Batterie- oder Ladeteile für ein Fahrzeug für den chinesischen Markt bestellen.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
Der Atto 2 hat keinen direkten Vorgänger. Er ist unterhalb des Atto 3 angesiedelt und teilt sich mit ihm BYDs e-Platform 3.0.
Das Fahrzeug kam am 26. März 2024 in China als Elektro-SUV mit Frontantrieb auf den Markt, 4,310 mm lang, 1,830 mm breit und 1,675 mm hoch bei 2,620 mm Radstand. In China ergänzte eine Smart Driving Edition bei gleicher Karosserie Ausstattung für Fahrerassistenzsysteme. Außerhalb Chinas wird es ebenfalls als Atto 2 verkauft, in einigen Märkten auch unter dem Namen eines älteren, nicht verwandten BYD-SUV. Einige Exportversionen unterscheiden sich unter der Karosserie, darunter ein Plug-in-Hybrid DM-i und eine Version mit Mehrlenker-Hinterachse.
Am 17. September 2026 brachte BYD das Modelljahr 2027 in China als Feichi Edition auf den Markt. Karosserie und Abmessungen blieben unverändert, und jede Version nutzt einen 70-kW-Motor. Neu hinzu kamen eine 51.13-kWh-Batterie neben den Batteriepaketen mit 32 kWh und 45.12 kWh, zwei neue Farben und ein Zweispeichen-Lederlenkrad. Die Karosserie wurde nicht überarbeitet. Eine Version mit Heckantrieb wurde im März 2026 gemeldet, war zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Seite aber noch nicht im Handel. Lesen Sie vor der Bestellung von Batterie-, Lade- oder Teilen der hinteren Radaufhängung das Herstelldatum auf dem Typschild ab und ordnen Sie die Teile nach OE-Nummer zu.
BYD Atto 2 Teile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem BYD Atto 2 passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Eintrag übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim Atto 2 wichtig, weil dasselbe Fahrzeug mehr als einen Namen trägt und weil Hinterachse, Batterie und Antriebsstrang je nach Version variieren. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer unleserlich, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Wird der Atto 2 unter anderen Namen verkauft?
Ja. Das Fahrzeug wird in China unter BYDs chinesischem Marktnamen verkauft, außerhalb Chinas außerdem als Atto 2 und in einem Markt als S1 Pro. Jede Version ist 4,310 mm lang bei 2,620 mm Radstand. In einigen Märkten wiederholt der Schriftzug den Namen eines älteren, anderen BYD-Kompakt-SUV, und dessen Teile passen nicht zu diesem Fahrzeug. Vergleichen Sie im Zweifel vor der Bestellung die OE-Nummern auf den alten Teilen mit den Einträgen.
Passen Teile vom Atto 3 an den Atto 2?
Karosserieteile nicht. Der Atto 2 ist ein kleineres Fahrzeug mit eigenen Stoßstangen, Leuchten und Karosserieteilen, auch wenn beide auf BYDs e-Platform 3.0 basieren. Auch die hintere Radaufhängung unterscheidet sich in der Regel. Die meisten Atto 2 haben eine Verbundlenkerachse, während der Atto 3 eine Mehrlenkerachse nutzt, daher sind hintere Lenker und Lagerbuchsen nicht austauschbar. Einige kleinere mechanische Teile können zwischen beiden Fahrzeugen geteilt sein, doch nur eine übereinstimmende OE-Nummer belegt das. Prüfen Sie die Nummer auf dem alten Teil, bevor Sie etwas bestellen, das für einen Atto 3 gelistet ist.
Welche hintere Radaufhängung hat mein Atto 2?
Die meisten Atto 2 haben hinten eine Verbundlenkerachse, also einen einzelnen Träger quer zum Fahrzeug mit einer Lagerbuchse an jedem Ende. Eine Exportversion hat stattdessen eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse, deren Lenker, Lagerbuchsen und Stoßdämpfer sich unterscheiden. Beide haben vorne MacPherson-Federbeine. Sehen Sie vor der Bestellung unter das Fahrzeugheck. Ein einzelner Querträger bedeutet Verbundlenkerachse, separate Lenker an jedem Rad bedeuten Mehrlenkerachse. Bestellen Sie dann nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.
Welche Batterie hat der Atto 2?
Jede Version nutzt eine LFP-Blade-Batterie, ihre Größe variiert jedoch je nach Version. Chinesische Fahrzeuge gibt es mit 32 kWh und 45.12 kWh, im September 2026 kamen 51.13 kWh hinzu. Einige Exportversionen haben andere Batteriegrößen. Der Hybrid DM-i hat eine deutlich kleinere Batterie mit 7.8 kWh oder 18 kWh. Klären Sie, welche Version Sie haben, bevor Sie Batterie-, Kühl- oder Ladeteile bestellen, und ordnen Sie jedes Teil nach OE-Nummer zu.
Wie schnell lädt der Atto 2, und wirkt sich das auf die Teile aus?
Das hängt von der Version ab. Die Ladeleistung unterscheidet sich zwischen den Versionen, daher gibt es keinen einheitlichen Wert für jedes Fahrzeug. Die Ladetechnik richtet sich nach der Batterie, sodass eine Ladedose oder ein Teil der Bordladetechnik einer Version möglicherweise nicht zu einer anderen passt. Wenn das Laden langsam erscheint, vergleichen Sie es zunächst mit der für Ihre Version angegebenen Ladeleistung und bestellen Sie Teile dann nach OE-Nummer.
Was ist der Atto 2 DM-i?
Der DM-i ist die Plug-in-Hybrid-Version. Er ergänzt das Frontantriebslayout um einen 1.5-Liter-Benzinmotor, mit einer Batterie von 7.8 kWh oder 18 kWh und einer Systemleistung von 122 kW oder 156 kW. Damit kommen Motor-, Kraftstoff-, Abgas- und Filterteile hinzu, die das Elektrofahrzeug nie benötigt, und auch seine Lager unterscheiden sich. Prüfen Sie vor der Bestellung, welcher Antriebsstrang unter der Motorhaube verbaut ist, und ordnen Sie Karosserie- und Verkleidungsteile nach OE-Nummer zu.
Hat der Atto 2 ein Ersatzrad?
Nein. Das Fahrzeug wird mit einem Reifenreparaturset ausgeliefert, sodass Sie nach einer Reifenpanne entweder Dichtmittel und Kompressor verwenden oder den Reifen ersetzen. Ersetzen Sie die Dichtmittelflasche nach Gebrauch. Die Reifen haben je nach Version die Größe 215/65 R16 oder 215/60 R17. Lesen Sie die Größe an der Flanke der montierten Reifen ab, bevor Sie einen Reifen oder eine Felge bestellen, und ersetzen Sie Reifen bei ungleichmäßigem Verschleiß achsweise paarweise.
Was hat sich mit dem Modelljahr 2027 in China geändert?
BYD brachte das Modelljahr 2027 am 17. September 2026 in China als Feichi Edition auf den Markt. Karosserie und Abmessungen blieben gleich, und jede Version nutzt einen 70-kW-Motor. Die wichtigste Änderung ist eine neue 51.13-kWh-Batterie neben den Batteriepaketen mit 32 kWh und 45.12 kWh. Außerdem kamen zwei Farben, Gelb und Blau, sowie ein Zweispeichen-Lederlenkrad hinzu. Bei Teilen ist bei Batterie- und Ladekomponenten die größte Sorgfalt geboten. Lesen Sie das Herstelldatum auf dem Typschild ab und ordnen Sie diese Teile nach OE-Nummer zu.
Gibt es einen Atto 2 mit Heckantrieb?
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Seite nicht im Handel. Berichte vom März 2026 beschrieben eine Version des Fahrzeugs mit Heckantrieb, etwa 4,335 mm lang, mit Motor an der Hinterachse und Mehrlenker-Hinterachse. Sollte dieses Fahrzeug auf den Markt kommen, wird es sich unter der Karosserie von dem hier behandelten Fahrzeug mit Frontantrieb unterscheiden. Gehen Sie daher nicht davon aus, dass seine Fahrwerks-, Antriebs- oder Strukturteile übertragbar sind. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen die Hinterräder antreibt, kontaktieren Sie uns vor der Bestellung über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Warum lässt sich mein Atto 2 nicht aktivieren, obwohl die Hauptbatterie geladen ist?
Prüfen Sie zuerst die 12-V-Hilfsbatterie. Wie die meisten Elektrofahrzeuge nutzt der Atto 2 eine kleine 12-V-Batterie zur Versorgung von Schlössern, Bildschirmen und Steuergeräten, und das Fahrzeug lässt sich nicht aktivieren, wenn diese Batterie schwach ist, unabhängig vom Ladestand der Blade-Batterie. Am häufigsten tritt das bei Fahrzeugen auf, die lange abgestellt waren. Testen Sie die 12-V-Batterie, bevor Sie anderswo nach Fehlern suchen. Muss sie ersetzt werden, bestellen Sie sie nach der OE-Nummer oder der Spezifikation auf der alten Batterie.
Unterstützt der Atto 2 Vehicle-to-Load, und wie sieht es mit Anhängerkupplungsteilen aus?
Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load und kann damit Geräte aus seiner Batterie versorgen. Die Nennleistung unterscheidet sich zwischen den Versionen, prüfen Sie daher den Wert für Ihr Fahrzeug, bevor Sie sich darauf verlassen. Die Anhängerkupplungsausstattung variiert je nach Markt, gehen Sie daher nicht davon aus, dass eine Anhängerkupplung oder ein Elektrosatz aus einem Markt an ein Fahrzeug aus einem anderen passt. Prüfen Sie, was am Fahrzeug verbaut ist, und bestellen Sie Teile für Anhängerkupplung oder Vehicle-to-Load dann nach der OE-Nummer des vorhandenen Teils.
Sicherheitsrückrufe für dieses Modell
Wenn Ihnen gesagt wurde, dass dieses Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist, liegt höchstwahrscheinlich eine Namensverwechslung vor. Klären Sie, welches Fahrzeug gemeint ist, bevor Sie handeln. Yuan Up und Atto 2 sind ein Fahrzeug mit zwei Namen, dazu kommen der südamerikanische Yuan Pro und der costa-ricanische S1 Pro. Der Yuan Pro aus der Dynasty-Ära ist ein separates, älteres BYD-Modell, das separat geführt wird, und die Aktion für ihn gehört zu diesem Fahrzeug, nicht zu diesem hier. Prüfen Sie Schriftzug und Markt, bevor Sie einen Rückruf als relevant für Teile betrachten, die über diese Seite bestellt werden.