BYD Qin PLUS DM-i Teile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist bei diesem Fahrzeug wichtig, weil der batterieelektrische Qin PLUS die Karosserie teilt, der Destroyer 05 ein enger Verwandter ist und die Überarbeitung im Februar 2025 einen Großteil von Front, Heck und Innenraum verändert hat. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer unleserlich, senden Sie uns ein Foto über das Angebotsformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Die zweite Generation kam am 10. Februar 2025 mit einer neuen Front im Stil des Qin L, einem neuen Heck und einem neuen Innenraum auf den Markt. Sie ist zudem etwas größer, mit 4,780 mm Länge und 1,515 mm Höhe gegenüber 4,765 mm und 1,495 mm, bei gleichem Radstand von 2,718 mm. Die Front ist das schnellste optische Erkennungsmerkmal, die zuverlässige Prüfung ist jedoch das Baudatum auf dem Typschild. Lesen Sie es ab, bevor Sie Stoßstangen, Kühlergrills, Leuchten oder Innenraumverkleidungen bestellen, und bestätigen Sie dann jedes Teil anhand der OE-Nummer.

Manche ja, viele nicht. Der Destroyer 05 kam im März 2022 mit demselben Radstand von 2,718 mm, derselben Höhe wie der Qin PLUS der ersten Generation und demselben 1.5-Liter-Hybridantrieb auf den Markt. Er hat jedoch eine eigene Front- und Heckgestaltung sowie eigene Displays im Armaturenbrett. Stoßstangen, Kühlergrills, Leuchten und ein Großteil der Innenraumverkleidung sind daher fahrzeugspezifisch. Mechanische Teile können übergreifend passen, aber nur, wenn die OE-Nummer übereinstimmt. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummer auf dem alten Teil mit dem Angebot.

Nur wenn die OE-Nummer übereinstimmt. Das Elektroauto teilt die Karosserie des DM-i, sodass einige Karosserieteile, Scheiben und Innenraumteile bei beiden gleich sein können. Das Elektroauto hat keinen Verbrennungsmotor, kein Kraftstoffsystem, keine Abgasanlage und keinen Hybridantrieb, und seine Batterie ist mit 47.5 kWh oder mehr deutlich größer. Gehen Sie auch nicht davon aus, dass Fahrwerks- oder Bremsteile gleich sind. Prüfen Sie, ob eine Tankklappe vorhanden ist, um den DM-i zu bestätigen, und gleichen Sie dann jedes Teil mit der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils ab.

Das hängt vom Baudatum und der gewählten Version ab. Bei der Markteinführung 2021 gab es den DM-i mit einer Batterie mit 8.32 kWh oder 18.32 kWh. Die zweite Generation vom Februar 2025 nutzt 7.68 kWh oder 15.87 kWh. Das Modell 2026, eingeführt am 8. Januar 2026, ergänzte eine Batterie mit 25.28 kWh und bis zu 210 km elektrischer Reichweite im chinesischen Testzyklus. Die Batteriegröße allein ist kein sicherer Anhaltspunkt für die Passgenauigkeit. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab und gleichen Sie Batterie- oder Ladeteile anhand der OE-Nummer ab.

Nein. Alle Versionen nutzen einen 1.5-Liter-Benzinmotor, dessen Leistung sich jedoch mit dem Hybridsystem geändert hat. Die Fahrzeuge zur Markteinführung nutzten einen 81-kW-Motor mit einem Antriebsmotor mit 132 kW oder 145 kW. Die zweite Generation vom Februar 2025 wechselte auf BYDs DM-System der fünften Generation mit einem 74-kW-Motor und einem 120-kW-Elektromotor, und das Modell 2026 behielt diese Kombination bei. Gehen Sie nicht davon aus, dass Motornebenaggregate, Sensoren und Teile des Elektromotors zwischen beiden austauschbar sind. Prüfen Sie das Baudatum und gleichen Sie dann jedes Teil mit der OE-Nummer des alten Teils ab.

Ja. Der Motor läuft auf manchen Fahrten vielleicht nur wenige Minuten, doch sein Öl altert trotzdem, und Filter, Zündkerzen und Sensoren müssen weiterhin beachtet werden. Halten Sie sich an das zeitliche Intervall im Bordbuch ebenso wie an die Laufleistung, je nachdem, was zuerst erreicht wird. Wenn Sie warten, bis der Motor die Laufleistung erreicht, kann ein zu Hause geladenes Fahrzeug sehr lange ohne Wartung bleiben. Klären Sie vor der Bestellung von Ölfiltern, Zündkerzen oder Sensoren, ob es sich um den 81-kW- oder den 74-kW-Motor handelt, und gleichen Sie dann die OE-Nummer ab.

Weil das Benzin lange stehen kann. Ein Qin PLUS DM-i, der zu Hause geladen und überwiegend für kurze Fahrten genutzt wird, verbraucht unter Umständen sehr wenig Kraftstoff, sodass eine Tankfüllung monatelang im Fahrzeug bleiben kann. Alter Kraftstoff und ein selten genutztes System können zu schlechtem Startverhalten, unrundem Motorlauf und Störungen an Tank, Leitungen, Filter und Tankgeber führen. Den Tank gelegentlich leer zu fahren, hilft. Muss ein Teil ersetzt werden, gleichen Sie es anhand der OE-Nummer des alten Teils ab, da der batterieelektrische Qin PLUS kein Kraftstoffsystem hat.

Bei einem Hybrid übernimmt der Elektromotor den Großteil der Verzögerung und wandelt die Bewegung des Fahrzeugs wieder in Ladung um, sodass die Reibungsbremsen deutlich weniger genutzt werden als bei einem Benziner. Bremsscheiben, die selten kräftig beansprucht werden, können korrodieren, und der Rost kann Schleifen, Geräusche und ungleichmäßiges Bremsen verursachen, auch wenn die Beläge noch reichlich Material haben. Der DM-i hat vorne innenbelüftete und hinten massive Bremsscheiben. Prüfen Sie die Reibflächen der Scheiben, bevor Sie Beläge bestellen, und bestellen Sie bei einer angegriffenen Scheibe Scheibe und Beläge gemeinsam per OE-Nummer.

Oft ja. Die zweite Generation vom Februar 2025 brachte neue Fahrerassistenzsysteme. Höhere Versionen haben 12 Kameras und 12 Ultraschallsensoren, Einstiegsversionen eine Kamera und vier Ultraschallsensoren. Das System DiPilot 100 des Modells 2026 wird mit 12 Kameras und fünf Radareinheiten angegeben. Wird eine Kamera oder ein Radar ersetzt, oder eine Stoßstange oder Windschutzscheibe, die eines davon trägt, muss es in der Regel von einer Werkstatt mit der passenden Ausrüstung kalibriert werden. Zählen Sie die Sensoren am alten Teil, gleichen Sie es anhand der OE-Nummer ab und buchen Sie die Kalibrierung zusammen mit dem Einbau.

Das Modell 2026 wurde am 8. Januar 2026 eingeführt. Die wichtigste Neuerung war eine neue Batterie mit 25.28 kWh und bis zu 210 km elektrischer Reichweite im chinesischen Testzyklus, die neben dem 15.87-kWh-Paket angeboten wird. Motor und Elektromotor blieben bei 74 kW und 120 kW, und die Karosserie behielt die Abmessungen von 2025. Drei neue Lackfarben kamen hinzu, und anstelle des 10.1-Zoll-Displays wurde ein 12.8-Zoll-Bildschirm erhältlich. Für Teile sind Batterie und Ladetechnik am wichtigsten, lesen Sie daher das Baudatum auf dem Typschild ab und bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach Farbcode.

Nein. Es sind Modelljahresupdates desselben Fahrzeugs. Die Champion Edition kam am 10. Februar 2023, die Glory Edition, auch Honor Edition genannt, am 19. Februar 2024. Beide hatten ihren Schwerpunkt auf Ausstattung und Ausstattungslinien, und für keine ist eine Karosserieänderung bekannt. Das Modell 2023 behielt die Abmessungen und Antriebsdaten der Markteinführung. Das Datum, an dem sich die meisten Karosserie- und Antriebsteile unterscheiden, ist der 10. Februar 2025, als die zweite Generation kam. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, statt der Editionsbezeichnung in einem Angebot zu vertrauen, und gleichen Sie dann jedes Teil anhand der OE-Nummer ab.