BYD D1 Teile
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| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Schiebetür schleift, ist laut oder bewegt sich langsam | Laufrollen, Schiene und Schloss der hinteren rechten Tür. Reinigen Sie zuerst die Schiene und prüfen Sie die Laufrollen auf Verschleiß oder Beschädigung, bestellen Sie dann jedes Teil anhand seiner OE-Nummer. |
| Schiebetür öffnet oder schließt nicht elektrisch | Türmotor, Schloss und Schalter an der B-Säule. Schließen Sie ein Hindernis in der Schiene aus, bevor Sie einen Motor bestellen, und ordnen Sie das Teil der hinteren rechten Tür zu. |
| Bremsrubbeln oder Schleifgeräusche, nachdem das Fahrzeug eine Weile gestanden hat | Rost auf den Scheibenreibflächen. Die Rekuperation übernimmt einen Großteil der Bremsarbeit, daher korrodieren die Scheiben oft, bevor sie verschlissen sind. Prüfen Sie vorne und hinten getrennt, da die vorderen Scheiben innenbelüftet und die hinteren massiv sind. |
| Klopfen oder Poltern von vorne über Unebenheiten | Domlager und Querlenkerbuchsen der MacPherson-Vorderachse. Schichtbetrieb im Stadtverkehr verschleißt sie, prüfen Sie daher beide Seiten und bestellen Sie seitenbezogen. |
| Vorderreifen verschleißen schneller oder ungleichmäßig | Achsvermessung und Buchsen der Vorderachse. Die Vorderräder treiben an und lenken, achten Sie bei Ersatzreifen daher auf die verbaute Größe 195/60 R16. |
| Der Bildschirm zeigt eine DiDi-Fahreroberfläche | Der Bildschirm allein verrät die Version nicht, da der Bildschirm der Chaoyue laut Berichten zur Markteinführung weiterhin die DiDi-Fahreroberfläche unterstützt. Prüfen Sie die übrige verbaute Ausstattung und bestellen Sie Ersatz anhand der OE-Nummer auf dem verbauten Gerät. |
| Reifenpanne ohne Ersatzrad im Fahrzeug | Für den D1 ist kein Ersatzrad aufgeführt. Reparieren oder ersetzen Sie den Reifen und lesen Sie vor der Bestellung die Größe an der Reifenflanke ab. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim D1 Teile
- Mechanik für Schiebe- und DrehtürDie elektrische Schiebetür hinten rechts hat Schiene, Laufrollen und Motor, die Drehtür links nichts davon
- Temperatur-, Druck- und PositionssensorenJeden Sensor anhand der Nummer auf dem alten Teil abgleichen, nicht nach Aussehen
- Bremssättel, Bremszylinder und HydraulikInnenbelüftete Scheiben vorne und massive Scheiben hinten, mit elektrischer Feststellbremse
- Querlenker und LagerbuchsenMacPherson-Federbeine vorne und Verbundlenkerachse hinten, stark beansprucht durch den Taxibetrieb in der Stadt
- Federn und DomlagerLange Schichten im Stadtverkehr belasten die vorderen Federn und Domlager
Über BYD D1 Teile
Der BYD D1 ist ein kompakter fünfsitziger Elektro-Van, der gemeinsam mit der Fahrdienstplattform DiDi als eigens konzipiertes Taxi entwickelt wurde. Er wurde am 16. November 2020 in Peking vorgestellt, ging ab Dezember 2020 in den Fahrdienstbetrieb und wurde später auch an Privatkunden verkauft. Ein einzelner permanenterregter Motor mit 100 kW und 180 Nm Drehmoment an der Vorderachse treibt das Fahrzeug an und wird von einer 53,6-kWh-Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen gespeist. Es gibt keinen Verbrennungsmotor, kein Öl und keine Abgasanlage zu warten. Bei den Teilen ist es die Karosserie, die den D1 von anderen Modellen unterscheidet. Er ist 4.390 mm lang, hat einen Radstand von 2.800 mm, eine elektrische Schiebetür hinten rechts und eine herkömmliche Drehtür hinten links. Die meisten Fahrzeuge haben lange Schichten hinter sich, daher verschleißen vor allem Türmechanik, Bremsen und Radaufhängung. Jedes Teil auf dieser Seite ist unter seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich dieser Nummer mit dem alten Teil ist die sicherste Passformprüfung.
Was Sie vor dem Kauf von BYD D1 Teile Teilen wissen sollten
Der D1 ist leicht zu erkennen, denn kein anderes Modell im BYD-Programm sieht ihm ähnlich. Er wurde von Grund auf als Fahrzeug für die Fahrdienstvermittlung konstruiert, hat keinen Vorgänger und misst 4.390 mm in der Länge, 1.850 mm in der Breite und 1.650 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.800 mm. Karosserieteile, Scheiben und Türteile anderer BYD-Modelle passen nicht. Einige kleinere Komponenten wie Sensoren, Schalter, Hydraulikteile und Befestigungsteile können Nummern tragen, die auch bei anderen BYD-Fahrzeugen verwendet werden. Eine bekannt wirkende Nummer allein genügt nicht, prüfen Sie daher jedes Teil anhand der OE-Nummer auf dem Teil, das Sie ersetzen.
Die hinteren Türen verursachen mehr Fehlbestellungen als alles andere. Die hintere rechte Tür ist eine elektrische Schiebetür, deren Schalter an der B-Säule sitzt, die hintere linke Tür ist wie bei einem gewöhnlichen Pkw an Scharnieren angeschlagen. Die beiden Seiten sind kein spiegelbildliches Paar. Schiene, Laufrollen, Schloss und Türmotor gibt es nur rechts, geben Sie daher vor der Bestellung eines Teils für die hinteren Türen immer die Seite an.
Auch die Vordersitze unterscheiden sich je nach Seite. Der Fahrersitz wurde für lange Schichten am Steuer ausgelegt, während sich der Beifahrersitz vollständig flach umklappen lässt. Rahmen, Verstellmechanik und Bezüge sind nicht zwischen den Seiten austauschbar, bestellen Sie Sitzteile daher jeweils für die richtige Seite.
Die Ausstattung unterscheidet sich nach Version, nicht nach Baudatum. Die Lingchuang-Edition 2021 war das Flottenfahrzeug, das nur an bei DiDi registrierte Fahrer verkauft wurde, und auf ihrem 10,1-Zoll-Bildschirm lief die Vermittlungssoftware von DiDi. Die Standard-Edition öffnete das Fahrzeug im November 2022 für Privatkunden, und die Chaoyue-Edition folgte am 13. Juni 2023. Die Standard-Edition war ein abgespecktes Fahrzeug. Im Vergleich zur Lingchuang entfielen das Lederlenkrad, das durch ein Kunststofflenkrad ersetzt wurde, sowie Tempomat, Spurverlassenswarnung, Notbremsassistent, Frontkollisionswarnung, die vorderen Seitenairbags, die Sitzheizung hinten und der hintere Bildschirm. Die Chaoyue brachte Fahrerassistenzfunktionen wie den adaptiven Tempomat und die Spurverlassenswarnung zurück. Im Vergleich zur Lingchuang fehlen ihr die Dashcam, die Innenraumkamera, die Lordosenstütze des Fahrersitzes und die Sitzheizung hinten. Alle drei Versionen unterscheiden sich also voneinander. Prüfen Sie vor der Bestellung von Teilen für Lenkrad, Kameras, Sitze oder Haupteinheit, was tatsächlich im Fahrzeug verbaut ist.
Das Fahrwerk ist bei allen Versionen gleich. Das Fahrzeug fährt vorne und hinten auf Reifen der Größe 195/60 R16, mit innenbelüfteten Bremsscheiben vorne, massiven Bremsscheiben hinten, elektrischer Feststellbremse, MacPherson-Federbeinen vorne und einer Verbundlenkerachse hinten. Ein Ersatzrad ist nicht aufgeführt. Bei den Scheinwerfern widersprechen sich die Quellen. Die Datenblätter der Serienversionen nennen Halogenscheinwerfer, während einige Testberichte zum frühen Flottenfahrzeug LED beschreiben. Bestellen Sie einen Scheinwerfer daher anhand der OE-Nummer auf seinem Gehäuse. Richten Sie sich bei lackierten Karosserieteilen nach dem Farbcode am Fahrzeug und nicht nach dem Farbnamen.
Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte
- Geben Sie vor der Bestellung eines Teils für die hinteren Türen die Seite an, da hinten rechts eine elektrische Schiebetür und hinten links eine Drehtür verbaut ist.
- Gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab.
- Prüfen Sie vor der Bestellung von Teilen für Lenkrad, Kameras, Sitze oder Haupteinheit, um welche Version es sich handelt: Lingchuang-Flottenfahrzeug, Standard oder Chaoyue.
- Bestellen Sie Teile für die Vordersitze seitenbezogen, da Fahrersitz und flach umklappbarer Beifahrersitz unterschiedlich aufgebaut sind.
- Lesen Sie vor der Bestellung von Reifen oder Felgen die Größe an der Reifenflanke ab, ab Werk 195/60 R16.
- Lesen Sie vor der Bestellung eines Scheinwerfers die OE-Nummer auf dem Gehäuse ab, da sich die Quellen bei Halogen oder LED widersprechen.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
Der D1 hat keinen Vorgänger. BYD entwickelte ihn gemeinsam mit der Fahrdienstplattform DiDi als eigens konzipiertes Taxi und stellte ihn am 16. November 2020 in Peking vor. Der Probebetrieb begann im Dezember 2020 in Changsha. Die ersten Fahrzeuge, die Lingchuang-Edition 2021, wurden nur an bei DiDi registrierte Fahrer verkauft, und auf ihrem 10,1-Zoll-Bildschirm lief die Vermittlungssoftware von DiDi zur Annahme von Fahrtanfragen.
Außerhalb Chinas wurde zudem eine Flotte für den Fahrdienstbetrieb in Mexiko bestellt. Im November 2022 öffnete BYD das Fahrzeug mit der Standard-Edition für Privatkunden. Im Vergleich zur Lingchuang war sie ein abgespecktes Fahrzeug, bei dem das Lederlenkrad entfiel, das durch ein Kunststofflenkrad ersetzt wurde, ebenso wie Tempomat, Spurverlassenswarnung, Notbremsassistent, Frontkollisionswarnung, die vorderen Seitenairbags, die Sitzheizung hinten und der hintere Bildschirm. Die Chaoyue-Edition folgte am 13. Juni 2023 und brachte Fahrerassistenzfunktionen wie den adaptiven Tempomat und die Spurverlassenswarnung zurück. Im Vergleich zur Lingchuang fehlten ihr die Dashcam, die Innenraumkamera, die Lordosenstütze des Fahrersitzes und die Sitzheizung hinten. Die Serienfahrzeuge der Standard- und Chaoyue-Edition behielten den 10,1-Zoll-DiLink-Bildschirm. Laut Berichten zur Markteinführung unterstützt der Bildschirm der Chaoyue weiterhin die DiDi-Fahreroberfläche, sodass der Bildschirm allein nicht verrät, um welche Version es sich handelt.
Die Produktion endete 2023. Der D1 erhielt nie ein Facelift, und seine Karosserie blieb während der gesamten Bauzeit unverändert, ebenso wie der 100-kW-Motor und die 53,6-kWh-Batterie. Karosserieteile, Scheiben und Türmechanik sind daher bei jedem D1 gleich, und die Teile, die sich unterscheiden, sind Ausstattungsteile: Lenkrad, Kameras, Sitzverstellung und Haupteinheit. Bestimmen Sie die Version anhand der verbauten Ausstattung, nicht anhand des Baujahrs, und gleichen Sie dann jedes Teil über seine OE-Nummer ab.
BYD D1 Teile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil an meinen BYD D1 passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Beim D1 ist das vor allem für die hinteren Türen und die Vordersitze wichtig, da linke und rechte Seite unterschiedliche Teile sind. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Angebotsformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Auf welcher Seite befindet sich die Schiebetür des D1, und ist sie elektrisch?
Die hintere rechte Tür ist die Schiebetür, und sie ist elektrisch betätigt, mit Schalter an der B-Säule. Die hintere linke Tür ist eine gewöhnliche Drehtür. Die Schiebetür wurde rechts angebracht, damit die Fahrgäste auf der Bordsteinseite aussteigen, abseits von Radfahrern und vorbeifahrendem Verkehr, da in China Rechtsverkehr herrscht. Geben Sie bei jeder Bestellung für die hinteren Türen zuerst die Seite an und gleichen Sie das Teil dann mit der OE-Nummer auf dem ausgebauten Teil ab.
Sind die Teile der linken und rechten hinteren Tür des D1 austauschbar?
Nein. Die hinteren Türen sind kein spiegelbildliches Paar. Die hintere rechte Tür ist eine Schiebetür und hat daher Schiene, Laufrollen, Schloss und Türmotor. Die hintere linke Tür hängt an Scharnieren und hat keine dieser Komponenten. Dichtungen, Verkleidungen und andere an der Tür montierte Teile sind für die eine oder die andere Öffnung ausgelegt. Behandeln Sie beide Seiten als unterschiedliche Teile und prüfen Sie vor der Bestellung des Ersatzteils die OE-Nummer auf dem ausgebauten Teil.
Hat der D1 eine 70-kWh-Batterie?
Nein. Einige englischsprachige Quellen nennen 70 kWh, doch BYDs chinesische Einführungsunterlagen und die veröffentlichten Datenblätter geben für jede Version 53,6 kWh an. Die Batterie ist eine Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen und speist einen 100-kW-Motor. Der Wert ist wichtig bei der Bestellung von Batterie-, Kühl- oder Hochvolt-Steckverbinderteilen, da Teile für eine andere Batterie nicht passen. Bestellen Sie anhand der OE-Nummer auf der alten Komponente und nicht nach einer online gefundenen Kapazitätsangabe.
Welche D1-Version habe ich, und was unterscheidet die Versionen?
BYD baute drei Versionen. Die Lingchuang-Edition 2021 war das Flottenfahrzeug, das nur an bei DiDi registrierte Fahrer verkauft wurde. Die Standard-Edition kam im November 2022 für Privatkunden auf den Markt, ohne Lederlenkrad, Tempomat, Spurverlassenswarnung, Notbremsassistent, Frontkollisionswarnung, die vorderen Seitenairbags, Sitzheizung hinten und hinteren Bildschirm. Die Chaoyue-Edition folgte am 13. Juni 2023 und brachte den adaptiven Tempomat und die Spurverlassenswarnung zurück. Im Vergleich zum Flottenfahrzeug entfallen bei der Chaoyue die Dashcam, die Innenraumkamera, die Lordosenstütze des Fahrersitzes und die Sitzheizung hinten. Prüfen Sie die Ausstattung im Fahrzeug, bevor Sie Teile für Lenkrad, Kameras oder Sitze bestellen.
Basiert der D1 auf dem Han? Einige Teilenummern kommen mir bekannt vor.
Nein. Der D1 wurde von Anfang an als Fahrzeug für die Fahrdienstvermittlung konstruiert und hat keinen Vorgänger. Er verwendet jedoch BYDs Gleichteile wie Sensoren, Schalter, Hydraulikteile und Befestigungsteile, sodass eine Nummer, die Sie von einem anderen BYD kennen, auch in einem D1-Angebot auftauchen kann. Karosserie, Türen, Scheiben und Sitze gibt es nur beim D1. Betrachten Sie eine gemeinsame Nummer nur dann als Treffer, wenn sie mit der OE-Nummer auf Ihrem alten Teil identisch ist.
Hat der D1 ein Ersatzrad?
Nein. Die veröffentlichten Datenblätter führen kein Ersatzrad auf, eine Reifenpanne bedeutet also Reparatur oder einen neuen Reifen. Der D1 fährt vorne und hinten auf Reifen der Größe 195/60 R16, eine Größe deckt also alle vier Räder ab. Lesen Sie zum Ersatz eines Rads oder Reifens die Größe an der Flanke der montierten Reifen ab und gleichen Sie die Felge mit der OE-Nummer auf dem alten Rad ab. So passt der Ersatz richtig und stimmt mit den anderen drei überein.
Welche Bremsen hat der D1?
Er hat innenbelüftete Scheiben vorne, massive Scheiben hinten und eine elektrische Feststellbremse. Der Motor übernimmt durch Rekuperation einen guten Teil der Bremsarbeit, daher korrodieren die Scheiben oft, bevor sie verschlissen sind, besonders bei Fahrzeugen, die zwischen den Schichten stehen. Prüfen Sie die Reibflächen auf Rost und Riefen und messen Sie zusätzlich die Scheibendicke. Bestellen Sie Beläge, Scheiben und Bremssättel für die richtige Achse und gleichen Sie jedes Teil mit der OE-Nummer auf dem alten Teil ab.
Hat der D1 LED- oder Halogenscheinwerfer?
Die Quellen widersprechen sich. Die Datenblätter der Serienversionen nennen Halogenscheinwerfer mit automatischer Lichtschaltung, während einige Testberichte zum frühen Flottenfahrzeug LED-Einheiten beschreiben. Angesichts dieses Widerspruchs sollten Sie Scheinwerfer oder Leuchtmittel nicht nach einer Beschreibung bestellen. Sehen Sie sich die Einheit am Fahrzeug an, lesen Sie die OE-Nummer auf dem Gehäuse ab und bestellen Sie nach dieser Nummer. Dasselbe gilt für die Rückleuchten, die sich über die gesamte Breite der Heckklappe erstrecken.
Sind die Vordersitze des D1 zwischen links und rechts austauschbar?
Nein. Der Fahrersitz wurde für lange Schichten am Steuer ausgelegt, und der Beifahrersitz lässt sich vollständig flach umklappen, daher unterscheiden sich Rahmen, Verstellmechanik und Bezüge. Auch die Ausstattung änderte sich zwischen den Versionen. Bei der Chaoyue-Edition entfiel zum Beispiel die Lordosenstütze des Fahrersitzes, die das Flottenfahrzeug hatte. Bestellen Sie Teile für die Vordersitze seitenbezogen, prüfen Sie die Verstellmechanik am Sitz im Fahrzeug und gleichen Sie jedes Teil mit seiner OE-Nummer ab.
Gibt es eine Rechtslenker-Version des D1?
Der D1 wurde für den chinesischen Markt gebaut, wo Rechtsverkehr herrscht. Wir haben keine Rechtslenker-Version gefunden, behandeln Sie daher jeden D1 als Linkslenker. Lenkungs-, Pedal- und Armaturenbrettteile sind für diese Anordnung ausgelegt. Prüfen Sie die OE-Nummer auf dem alten Teil, bevor Sie etwas für die Fahrerseite des Innenraums bestellen.
Was verschleißt beim D1 zuerst?
Die meisten D1 waren als Taxi im Einsatz, und der Verschleiß folgt dieser Nutzung. Die elektrische Schiebetür wird in jeder Schicht sehr oft geöffnet, was Laufrollen, Schiene, Schloss und Motor stark beansprucht. Im Stadtverkehr werden die vorderen Querlenkerbuchsen, Federn und Domlager belastet, und die Vorderreifen der Größe 195/60 R16 verschleißen schneller, weil die Vorderräder antreiben und lenken. Die Bremsen leisten dank Rekuperation weniger Arbeit, können aber korrodieren. Gleichen Sie jedes Ersatzteil mit der OE-Nummer auf dem alten Teil ab.
Sicherheitsrückrufe für dieses Modell
Da das Fahrzeug in den ersten beiden Jahren als Flottenfahrzeug verkauft wurde, sollten Sie jede Rückrufbehauptung besonders skeptisch betrachten, bis Sie die tatsächliche Mitteilung gesehen haben, und Teile nach dem gemeldeten Fehler bestellen statt nach einem Rückruf, den es für dieses Modell nicht gibt.