BYD e1 Ersatzteile
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|---|---|
| Klopfen von vorne bei Bodenwellen | Die Domlager, die Querlenker-Lagerbuchsen und die Koppelstangen des Stabilisators. Die Vorderachse trägt rund 200 kg mehr als beim Benzin-F0, prüfen Sie diese Teile daher zuerst und bestellen Sie dann nach OE-Nummer. |
| Fahrzeug steht tief oder schlägt beladen durch | Die Federn und Stoßdämpfer. Prüfen Sie auf eine gebrochene Federwindung oder einen undichten Stoßdämpfer und bestellen Sie e1-Teile nach OE-Nummer statt gleich aussehender F0-Teile. |
| Brummen oder Mahlen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt | Die Radlager. Heben Sie jedes Rad an und prüfen Sie vor der Bestellung auf Spiel oder rauen Lauf, und bestellen Sie das Lager für die richtige Achse. |
| Handbremse hält nicht oder braucht viele Rasten | Die hinteren Bremstrommeln, Bremsbacken und Nachsteller. Prüfen Sie die Belagstärke der Bremsbacken und die Nachsteller in der Trommel und bestellen Sie die Trommelbremsteile dann als Satz pro Achse. |
| Bremsflüssigkeitsverlust oder Feuchtigkeit in einem Hinterrad | Die hinteren Radbremszylinder. Ein undichter Zylinder durchtränkt die Bremsbacken, ersetzen Sie daher Zylinder und Bremsbacken auf dieser Achse gemeinsam. |
| ABS-Warnleuchte leuchtet | Die Raddrehzahlsensoren und ihre Verkabelung an jedem Rad. Prüfen Sie den Sensor auf Beschädigung oder Verschmutzung und bestellen Sie dann den Sensor für dieses Rad nach OE-Nummer. |
| Ein für das Fahrzeug gekaufter Scheinwerfer passt nicht oder weicht ab | Halogen- und LED-Scheinwerfer wurden in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verbaut. Prüfen Sie, welche Ausführung das Fahrzeug hat, und wählen Sie den Scheinwerfer nach OE-Nummer aus. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim e1 Ersatzteile
- Bremstrommeln, Bremsbacken und BremsenzubehörDie Hinterachse bremst mit Trommeln, daher sind Bremsbacken, Radbremszylinder und Trommeln die regelmäßigen Verschleißteile
- Querlenker und LagerbuchsenFahrwerksgeometrie eines Benziners mit rund 200 kg mehr Last, daher werden die Lagerbuchsen stärker beansprucht
- Federn und DomlagerFür das schwerere Elektroauto ausgelegt, daher nach OE-Nummer auswählen, nicht nach F0-Teil
- Stoßdämpfer und FederbeineMacPherson-Federbeine vorne und Stoßdämpfer an einer Verbundlenkerachse hinten
- Radlager und AchsschenkelKleine Räder 165/60 R14 unter einem schwereren Fahrzeug, daher Radlager auf Spiel prüfen
Über BYD e1 Ersatzteile
Der BYD e1 ist ein kleiner fünftüriger Elektro-Kleinwagen mit fünf Sitzplätzen, der im April 2019 in China als erstes Modell der neuen e-Serie von BYD auf den Markt kam. Er ist der auf Batterieantrieb umgebaute Benzin-Stadtwagen BYD F0. Er behält den Radstand von 2,340 mm und die Breite von 1,618 mm des F0, und ein einzelner Motor mit 45 kW treibt die Vorderräder an, gespeist von einer ternären Lithiumbatterie mit 32.2 kWh. Einen Verbrennungsmotor gibt es nicht, also auch keine Zündkerzen, Motorölfilter oder Abgassensoren zu kaufen. Entscheidend sind das Fahrwerk und das elektrische System: innenbelüftete Bremsscheiben vorne, Trommelbremsen hinten, MacPherson-Federbeine vorne und eine Verbundlenkerachse hinten. Sie tragen rund 200 kg mehr als beim Benzin-F0. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich dieser Nummer mit der Nummer auf dem alten Teil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit eines Ersatzteils zu bestätigen.
Was Sie vor dem Kauf von BYD e1 Ersatzteile Teilen wissen sollten
Stellen Sie zunächst sicher, dass es sich um einen e1 handelt und nicht um den Benzin-F0, aus dem er entstanden ist. Von der Seite sehen beide fast gleich aus. Der e1 hat einen geschlossenen Kühlergrill, eine Ladedose statt eines Tankeinfüllstutzens und keine Auspuffanlage. Seine Karosserie ist 3,465 mm lang und 1,500 mm hoch, gegenüber 3,460 mm und 1,465 mm beim F0, bei gleichem Radstand von 2,340 mm und gleicher Breite von 1,618 mm. Der Seagull, der den e1 später ablöste, ist ein anderes Fahrzeug mit einer anderen Karosserie, seine Teile sind daher nicht übertragbar.
Durch die gleichen Abmessungen sehen viele Fahrwerksteile ähnlich aus, sind aber nicht immer austauschbar. Der F0 wiegt 870 kg, der e1 je nach Ausstattung 1,050 bis 1,070 kg, daher können vor allem Federn, Stoßdämpfer und Domlager abweichen, auch wenn die Form übereinstimmt. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein F0-Teil zum e1 passt, nur weil es gleich aussieht. Gleichen Sie die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil ab.
Die Bremsanlage ist nach Achsen getrennt. Vorne gibt es innenbelüftete Bremsscheiben mit Bremssätteln und Bremsbelägen, hinten Trommelbremsen mit Bremsbacken und Radbremszylindern. Bremsbeläge und Bremsscheiben für hinten sind bei keinem e1 die richtige Bestellung. Das Fahrzeug hat ABS und elektronische Bremskraftverteilung, aber weder Stabilitäts- noch Traktionskontrolle, die Raddrehzahlsensoren dienen also allein dem ABS.
Was sich von Fahrzeug zu Fahrzeug hauptsächlich unterscheidet, ist die Ausstattung, und die richtet sich nach der Ausstattungsvariante. Die Varianten Advance und Yue haben Stahlfelgen und Halogenscheinwerfer. Die Varianten Smart, Creation und Yao haben Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfer, Smart und Creation zusätzlich Nebelscheinwerfer vorne. Die spätere Variante Smart-Comfort kehrte serienmäßig zu Stahlfelgen und Halogenscheinwerfern zurück, mit Leichtmetallfelgen als Option, und erhielt Parksensoren hinten. Creation und Yao haben eine Rückfahrkamera. Alle Varianten fahren auf Reifen 165/60 R14. Prüfen Sie daher Scheinwerfer, Felgen und etwaige Sensoren direkt am Fahrzeug, bevor Sie bestellen, und bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug statt nach dem Farbnamen.
Kein Datum teilt die Karosserie. Der e1 erhielt nie ein Facelift, und die spätere Ausstattungsvariante brachte zusätzliche Ausstattung ohne Änderungen an Karosserieteilen, Leuchten oder Scheibenformen. Bestellen Sie nach Ausstattungsvariante und OE-Nummer statt nach Baudatum.
Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte
- Stellen Sie sicher, dass es sich um einen e1 und nicht um einen Benzin-F0 handelt: Eine Ladedose statt eines Tankeinfüllstutzens und keine Auspuffanlage bedeuten e1. Bestellen Sie dann aus den e1-Angeboten.
- Gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab.
- Bestellen Sie Bremsteile für hinten als Trommelbremsteile, also Bremsbacken, Radbremszylinder und Trommeln, und Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbeläge nur für die Vorderachse.
- Prüfen Sie vor der Bestellung einer Leuchte, ob die Scheinwerfer Halogen oder LED sind und ob Nebelscheinwerfer verbaut sind.
- Prüfen Sie vor der Bestellung von Felgen, Radblenden oder Radmuttern, ob Stahl- oder Leichtmetallfelgen verbaut sind, und lesen Sie vor der Bestellung von Reifen 165/60 R14 auf der Reifenflanke ab.
- Achten Sie vor der Bestellung einer hinteren Stoßstange oder ihrer Verkleidung auf eine Rückfahrkamera oder Parksensoren hinten am Fahrzeug, und bestellen Sie jeden Sensor nach seiner OE-Nummer.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
Die Geschichte des e1 beginnt mit dem BYD F0, einem Benzin-Stadtwagen, der am 2. September 2008 mit einem 1.0-Liter-Dreizylindermotor auf den Markt kam. Als BYD 2019 seine e-Serie von Elektroautos startete, wurde die Karosserie des F0 als erstes Modell dieser Reihe, der e1, wiederbelebt. Die Stahlkarosserie, der Radstand von 2,340 mm und die Breite von 1,618 mm wurden übernommen. Der Verbrennungsmotor wich einem Frontmotor mit 45 kW, einem einstufigen Untersetzungsgetriebe und einer ternären Lithiumbatterie mit 32.2 kWh und einer Nennreichweite von 305 km, was das Fahrzeug um rund 200 kg schwerer machte.
Der e1 kam im April 2019 in fünf Ausstattungsvarianten in den Handel, von Advance bis Yao. Die Varianten teilen sich Karosserie, Motor, Batterie und Reifengröße. Sie unterscheiden sich bei Felgen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Bildschirmen und der Rückfahrkamera, weshalb Leuchten- und Felgenteile passend zum Fahrzeug vor Ihnen ausgewählt werden müssen.
Am 16. Oktober 2019 ergänzte BYD für das Modelljahr 2020 eine weitere Version, den Smart-Comfort, verkauft als Youth edition. Er brachte einen Touchscreen, schlüssellosen Zugang, ein Reifendruckkontrollsystem und Parksensoren hinten. Serienmäßig behielt er Halogenscheinwerfer und Stahlfelgen, mit Leichtmetallfelgen als Option. Sein Leergewicht ist mit 1,050 kg angegeben, gegenüber 1,070 kg bei den Varianten von 2019. Die Karosserie änderte sich nicht, und der e1 erhielt kein Facelift. Die Produktion endete 2020.
Der später eingeführte Seagull nahm den Platz des e1 als kleinster Elektro-Kleinwagen von BYD ein. Er ist ein neues Fahrzeug auf einer neuen Plattform mit anderer Karosserie und Batterie, daher passt keines seiner Karosserie- oder Fahrwerksteile an einen e1.
BYD e1 Ersatzteile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem BYD e1 passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim e1 wichtig, weil er fast genauso aussieht wie der Benzin-F0, aus dem er entstanden ist, und gleich aussehende Teile sich unterscheiden können. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Ist der e1 einfach ein elektrischer BYD F0? Passen F0-Teile?
Der e1 basiert auf der Karosserie des F0. Er teilt den Radstand von 2,340 mm und die Breite von 1,618 mm und ist 5 mm länger und 35 mm höher. Außerdem ist er deutlich schwerer, mit 1,050 bis 1,070 kg gegenüber 870 kg beim F0, und alles, was mit Motor, Kraftstoff und Abgas zu tun hat, ist entfallen. Manche Fahrwerksteile sehen ähnlich aus, doch Federn, Stoßdämpfer und Lager können andere Teile sein. Gehen Sie nie davon aus, dass ein F0-Teil passt, weil es gleich aussieht. Bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil.
Passen Teile vom Seagull an den e1?
Nein. Der Seagull nahm später den Platz des e1 als kleinster Elektro-Kleinwagen von BYD ein, ist aber ein neues Fahrzeug auf einer neuen Plattform. Karosserie, Radaufhängung, Batterie und Ausstattung sind durchweg anders, und außen am Fahrzeug ist nichts gleich. Halter nehmen manchmal an, das neuere Fahrzeug sei ein überarbeiteter e1, weil es denselben Platz in der Modellpalette einnimmt. Das ist es nicht, ignorieren Sie daher Seagull-Angebote beim Teilekauf für einen e1 und wählen Sie jedes Teil nach OE-Nummer aus.
Hat der BYD e1 Scheibenbremsen hinten?
Nein. Jeder e1 hat innenbelüftete Bremsscheiben vorne und Trommelbremsen hinten. An der Hinterachse kommen Bremsbacken, Radbremszylinder, Federn, Nachsteller und die Trommeln selbst zum Einsatz, und die Handbremse wirkt über die hinteren Trommeln. Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssättel für hinten gibt es bei diesem Fahrzeug nicht. Wenn die hinteren Bremsen Arbeit brauchen, prüfen Sie die Belagstärke der Bremsbacken und die Radbremszylinder auf Undichtigkeit, und bestellen Sie die Trommelbremsteile für beide Seiten der Achse, damit das Fahrzeug gleichmäßig bremst.
Welche Reifengröße hat der e1, und gibt es ein Reserverad?
Alle Ausstattungsvarianten des e1 fahren vorne und hinten auf Reifen 165/60 R14. Keine Variante hat ein Reserverad, es gibt also weder Reserverad noch Reserveradhalter zu ersetzen. Die Felgen selbst unterscheiden sich je nach Variante: Manche Fahrzeuge haben Stahlfelgen, andere Leichtmetallfelgen. Lesen Sie die Größe auf der Reifenflanke ab, um sicherzustellen, dass nichts Nicht-Serienmäßiges montiert wurde. Prüfen Sie dann, ob Stahl- oder Leichtmetallfelgen verbaut sind, bevor Sie Felgen, Radblenden oder Radmuttern bestellen.
Mein e1 hat Stahlfelgen und Halogenscheinwerfer. Ist er ein Basismodell?
Nicht unbedingt. Die ersten Varianten Advance und Yue hatten Stahlfelgen und Halogenscheinwerfer, die Varianten Smart, Creation und Yao Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfer. Der für das Modelljahr 2020 ergänzte Smart-Comfort kehrte serienmäßig zu Stahlfelgen und Halogenscheinwerfern zurück, erhielt aber einen Touchscreen, schlüssellosen Zugang und Parksensoren hinten. Felgen und Scheinwerfer verraten also nicht die Ausstattungsvariante. Prüfen Sie, was tatsächlich am Fahrzeug verbaut ist, bevor Sie Scheinwerfer oder Felgen bestellen, und wählen Sie dann nach OE-Nummer aus.
Braucht der e1 Öl oder Filter?
Er hat keinen Verbrennungsmotor und braucht daher kein Motoröl, keinen Ölfilter, keinen Luftfilter, keine Zündkerzen und keine Abgassensoren. Bleiben die Teile, die jedes Elektroauto trotzdem verschleißt: Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne, Bremsbacken und Trommeln hinten, Bremsflüssigkeit, Reifen, Wischerblätter, der Innenraumfilter und die 12-V-Batterie. Auch das einstufige Untersetzungsgetriebe enthält Öl. Prüfen Sie wegen des stärker belasteten Fahrwerks bei jedem Service die Radaufhängung und die Radlager, und bestellen Sie Teile nach OE-Nummer.
Welche Batterie hat der e1? Ist es eine Blade-Batterie?
Nein. Der e1 nutzt eine ternäre Lithiumbatterie mit 32.2 kWh, eine Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie, mit einer Nennreichweite von 305 km. Die Blade-Batterie verwendet eine andere Lithium-Eisenphosphat-Chemie und gehört zu späteren BYD-Modellen, darunter der Seagull. Batteriepaket, Module und Gehäuse des e1 sind spezifisch für dieses Fahrzeug. Gleichen Sie bei jedem Batterie- oder Hochvoltteil die OE-Nummer auf dem alten Teil exakt ab, und fragen Sie uns über das Anfrageformular, wenn das Etikett unleserlich ist.
Hat der BYD e1 eine Stabilitätskontrolle?
Nein. Jeder e1 hat ABS und elektronische Bremskraftverteilung, aber keiner hat Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle oder Bremsassistent. Das ABS stützt sich auf einen Raddrehzahlsensor an jedem Rad, daher führt eine ABS-Warnleuchte meist auf einen Sensor, seine Verkabelung oder einen beschädigten Impulsring zurück. Das Fahrzeug hat nur einen Fahrerairbag vorne. Übernehmen Sie bei der Bestellung von ABS-Sensoren oder Teilen des Hydroaggregats keine Teile von einem Modell mit Stabilitätskontrolle. Gleichen Sie die OE-Nummer auf dem alten Teil ab.
Warum verschleißen Federn, Lagerbuchsen und Radlager an diesem Fahrzeug?
Der e1 trägt rund 200 kg mehr als der Benzin-F0, dessen Karosserie und Fahrwerk er teilt. Er wiegt 1,050 bis 1,070 kg gegenüber 870 kg beim F0, und der größte Teil des Unterschieds ist die Batterie unter dem Boden. Federn, Domlager, Querlenker-Lagerbuchsen und Radlager nehmen diese zusätzliche Last auf. Prüfen Sie sie bei jedem Service, statt auf Geräusche zu warten, und bestellen Sie Ersatz nach OE-Nummer, da sich e1-Teile von identisch aussehenden F0-Teilen unterscheiden können.
Gab es beim e1 jemals ein Facelift? Wie unterscheide ich ein Fahrzeug von 2019 von einem von 2020?
Ein Facelift gab es nicht. Der e1 kam im April 2019 in den Handel, und im Oktober 2019 ergänzte BYD die Ausstattungsvariante Smart-Comfort für das Modelljahr 2020. Sie brachte neue Ausstattung, aber keine neuen Karosserie-, Leuchten- oder Stoßstangenformen. Die Produktion endete 2020. Da sich die Karosserie nie änderte, zählt das Modelljahr weniger als die Ausstattungsvariante. Prüfen Sie die tatsächliche Ausstattung des Fahrzeugs, etwa Leuchten, Felgen, Kamera und Sensoren, und wählen Sie dann jedes Teil nach OE-Nummer aus.
Hat der e1 Parksensoren oder eine Rückfahrkamera?
Das hängt von der Ausstattungsvariante ab. Die frühen Varianten Advance, Yue und Smart haben weder das eine noch das andere. Die Varianten Creation und Yao haben eine Rückfahrkamera, und der für 2020 ergänzte Smart-Comfort hat Parksensoren hinten. Wenn Sie die hintere Stoßstange reparieren, prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Fahrzeug Sensoren oder eine Kamera hat, da sich Bohrungen, Halter und Verkabelung zwischen den Stoßstangen unterscheiden können. Bestellen Sie jeden Sensor, Halter und jede Kamera nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.
Sicherheitsrückrufe für dieses Modell
Wenn Ihnen etwas anderes mitgeteilt wurde, prüfen Sie, ob es sich tatsächlich um dieses Fahrzeug handelt und es nicht mit einem Schwestermodell verwechselt wird. Die Typbezeichnung des e1 laut Zulassung reicht von BYD7001BEV bis BYD7001BEV2, während ein einziger zusätzlicher Buchstabe, ab BYD7001BEVA, zum Seagull gehört, der ihn ablöste. Ein Rückruf, der dem falschen dieser beiden zugeordnet wird, gilt nicht für das Fahrzeug vor Ihnen. Prüfen Sie daher den Code auf dem Typschild, bevor Sie eine Mitteilung als relevant betrachten.