BYD Han DM Teile
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| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Quietschen oder Zirpen vorne am Motor beim Start | Den Nebenaggregate-Riemen und den Spanner für den 25 kW starken Riemen-Starter-Generator. Prüfen Sie den Riemen auf Verglasung oder Risse und bestellen Sie dann Riemen und Spanner nach OE-Nummer. |
| Ruckelndes Anfahren bei niedriger Geschwindigkeit oder harte Gangwechsel | Das nasse Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Prüfen Sie zuerst die Wartungshistorie von Getriebeöl und Getriebefilter, da beide bei diesem Fahrzeug regelmäßige Wartungsteile sind, und bestellen Sie dann nach OE-Nummer. |
| Motorkontrollleuchte bei laufendem Benzinmotor | Beginnen Sie mit den Lambdasonden und Abgassensoren sowie den Zündungsteilen am 2.0-Liter-Turbomotor, den üblichen ersten Verdächtigen bei jedem Turbobenziner. Bestellen Sie jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem alten Teil. |
| Kühlmittelwarnung oder sinkender Kühlmittelstand | Schläuche, Ausgleichsbehälter und Temperatursensoren. Das Fahrzeug kühlt einen Motor, einen Turbolader, einen Heckmotor und eine Batterie. Verfolgen Sie das Leck daher bis zu seinem Kreislauf, bevor Sie bestellen. |
| Klicken oder Klopfen an einem Rad bei vollem Lenkeinschlag oder unter Last | Die Gleichlaufgelenke und Antriebswellen. Das Fahrzeug hat vier davon, ein vorderes und ein hinteres Paar. Bestimmen Sie daher Achse und Seite und bestellen Sie nach OE-Nummer. |
| Bremsenrubbeln oder Bremsenquietschen | Bremsbeläge und Bremsscheiben. Die vorderen Scheiben sind innenbelüftet und die hinteren massiv. Klären Sie daher, welche Achse betroffen ist, und bestellen Sie Scheiben und Beläge für diese Achse. |
| Ein Ersatzreifen passt nicht zu den übrigen | Der Han DM verwendet in beiden Ausstattungslinien vorne und hinten Reifen der Größe 245/45 R19. Lesen Sie die Reifenflanke der montierten Reifen ab und bestellen Sie dieselbe Größe. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim Han DM Teile
- Verglasung, Dichtungen und DichtprofileRahmenlose Türen beanspruchen die Türscheiben und ihre Dichtungen bei jedem Öffnen
- Bremsscheiben und BremsbelägeInnenbelüftete Scheiben vorne und massive Scheiben hinten, daher Beläge für die richtige Achse bestellen
- Spurstangen und TraggelenkeLenkungs- und Fahrwerksgelenke an einer schweren Allrad-Limousine auf Niederquerschnittsreifen
- Antriebswellen und GleichlaufgelenkeDer Motor treibt die Vorderräder an, ein separater Elektromotor das hintere Paar
- Türaußenbleche, Scharniere und TürfeststellerRahmenlose Türen mit bündigen Griffen, nach Seite und OE-Nummer bestellt
Über BYD Han DM Teile
Der BYD Han DM ist die ursprüngliche Plug-in-Hybrid-Version der Han-Limousine. Er kam im Juli 2020 zusammen mit dem vollelektrischen Han EV in China in den Verkauf, und im April 2022 lösten ihn der Han DM-i und der Han DM-p ab. Jedes Fahrzeug hat Allradantrieb. Ein 1,999 cc großer Turbobenzinmotor treibt über ein nasses Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe die Vorderräder an, unterstützt von einem 25 kW starken riemengetriebenen Starter-Generator. Ein 180 kW starker Elektromotor treibt die Hinterräder an, und eine ternäre Lithiumbatterie mit 15.2 kWh sitzt unter dem Fahrzeugboden. Das Fahrzeug benötigt deshalb zwei Teilesätze: Öl, Filter, Riemen und Getriebeteile eines Benziners sowie Motor-, Batterie- und Kühlungsteile eines Elektroautos. Motor, Riemen-Starter-Generator und nasses Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe teilt er mit dem Tang DM 2.0T von 2021, der zusätzlich einen 110 kW starken Frontmotor besitzt; kein anderer Han verwendet sie. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich dieser Nummer mit dem alten Teil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit zu bestätigen.
Was Sie vor dem Kauf von BYD Han DM Teile Teilen wissen sollten
Stellen Sie zunächst sicher, dass es sich um den Han DM mit 2.0-Liter-Motor handelt. Der Schriftzug allein kann in die Irre führen, denn auch der Han DM-i und der Han DM-p, die ihn ab April 2022 ablösten, tragen DM auf der Heckklappe. Der DM-p verwendet einen 1.5-Liter-Turbomotor mit BYDs EHS-Hybridantrieb statt eines Stufengetriebes sowie eine Blade-Batterie. Der Motorraum schafft Klarheit: Ein 2.0-Liter-Motor mit dahinterliegendem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe bedeutet Han DM. Bei den späteren Fahrzeugen wurden außerdem das Kühlergrillmuster, die Details an den vorderen Kotflügeln und die Gestaltung der durchgehenden Rückleuchte geändert. Gehen Sie daher nicht davon aus, dass ein Kühlergrill, eine Kotflügelblende oder eine Rückleuchte von einem Han ab Baujahr 2022 passt.
Kein Teil aus dem Motorraum passt an einen späteren Han. Der Motor BYD487ZQB, der Riemen-Starter-Generator und das nasse Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe sind mit dem SUV Tang DM 2.0T von 2021 identisch. Bei Motornebenaggregaten, Getriebe-Serviceteilen und Lagern lohnt es sich daher, auch die Angebote für dieses Fahrzeug zu prüfen. Der Tang besitzt zusätzlich einen 110 kW starken Frontmotor, und der frühere Tang DM von 2018 verwendete einen anderen Motor, den BYD487ZQA. Prüfen Sie deshalb das Modelljahr des Tang, bevor Sie dessen Angebote nutzen. Eine Limousine und ein SUV können rund um denselben Motor dennoch unterschiedliche Lager, Halter und Leitungen haben. Gleichen Sie daher über die OE-Nummer ab und nicht über den Motorkennbuchstaben.
Die Hinterräder werden ausschließlich vom 180-kW-Motor angetrieben, und keine Kardanwelle verbindet Vorder- und Hinterachse. Antriebswellen und Gleichlaufgelenke gibt es als vorderes Paar hinter dem Getriebe und als hinteres Paar hinter dem Motor. Bestellen Sie sie daher nach Achse und Seite. Die Traktionsbatterie ist ein ternäres Lithium-Paket mit 15.2 kWh und nicht die Blade-Batterie des Han EV und der späteren Plug-in-Han-Modelle. Batteriemodule, Teile des Batteriepakets und Teile der Batteriekühlung sind spezifisch für dieses Fahrzeug.
Einige Punkte unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der Han DM verwendet in beiden Ausstattungslinien vorne und hinten Reifen der Größe 245/45 R19. Lesen Sie daher vor der Bestellung von Reifen oder Felgen die Angabe auf der Reifenflanke ab. Ein Reserverad ist nicht vorhanden. Die Bremsanlage verwendet vorne innenbelüftete und hinten massive Bremsscheiben; eine innenbelüftete hintere Bremsscheibe gehört also zu einem anderen Fahrzeug. Die Türen sind rahmenlos und haben bündig eingelassene Griffe, daher sollten Türscheiben, Dichtungen und Griffteile nach Seite bestellt werden. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug und nicht nach dem Farbnamen.
Der Han DM erhielt kein Facelift, und wir haben keine Änderung während der Produktionszeit gefunden, die seine Teile nach Baudatum trennt. Die OE-Nummer auf dem alten Teil bleibt bei jeder Bestellung die abschließende Prüfung.
Vor der Bestellung: 8 Prüfpunkte
- Prüfen Sie unter der Motorhaube, ob der 2.0-Liter-Motor und das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe verbaut sind, denn ein DM-i oder DM-p hat einen anderen Antriebsstrang. Bestellen Sie dann Motor- und Getriebeteile ausschließlich für den Han DM.
- Gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab.
- Prüfen Sie vor der Bestellung von Reifen oder Felgen, ob auf der Reifenflanke 245/45 R19 steht.
- Sehen Sie sich vor der Bestellung von Bremsenteilen die hinteren Bremsscheiben an. Sie sollten massiv und nicht innenbelüftet sein; bestellen Sie hintere Scheiben und Beläge entsprechend.
- Durchsuchen Sie bei Motornebenaggregaten, Getriebeteilen und Lagern neben den Han-Angeboten auch die Angebote für den Tang DM 2.0T von 2021 nach OE-Nummer.
- Bestellen Sie Batterieteile für das ternäre Batteriepaket mit 15.2 kWh und niemals aus Blade-Batterie-Angeboten für einen Han EV, DM-i oder DM-p.
- Verwenden Sie keinen Kühlergrill, keine vordere Kotflügelblende und keine Rückleuchte von einem Han ab Baujahr 2022. Gleichen Sie jedes Teil über die OE-Nummer ab.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
BYDs Limousine Han kam im Juli 2020 in China in zwei Versionen in den Verkauf. Der Han EV war vollelektrisch und führte die Blade-Batterie ein. Der Han DM war der Plug-in-Hybrid. Motor, Riemen-Starter-Generator und Getriebe teilte er mit BYDs SUV Tang DM 2.0T von 2021, der zusätzlich einen 110 kW starken Frontmotor besaß. Der Han DM kombinierte einen 141 kW starken 2.0-Liter-Turbomotor, einen 25 kW starken Riemen-Starter-Generator und ein nasses Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Antrieb auf die Vorderräder mit einem 180 kW starken Motor an der Hinterachse, zusammen 321 kW. Er verwendete eine ternäre Lithiumbatterie mit 15.2 kWh statt des Blade-Pakets. Er wurde in zwei Ausstattungslinien angeboten, beide mit Allradantrieb und beide mit Reifen der Größe 245/45 R19 vorne und hinten.
Am 10. April 2022 brachte BYD den Han DM-i und den Han DM-p auf den Markt, die gemeinsam den Platz des Han DM einnahmen. Der DM-p verwendet einen 1.5-Liter-Turbomotor mit BYDs EHS-Hybridantrieb, eine Blade-Batterie mit 37.5 kWh und Motoren an beiden Achsen. Mit der Aktualisierung kamen außerdem ein neues Kühlergrillmuster, neue Details an den vorderen Kotflügeln und eine neu gestaltete durchgehende Rückleuchte. Für Teile ist der April 2022 die Trennlinie in der Han-Baureihe. Motor-, Getriebe-, Batterie-, Kühlergrill- und Rückleuchtenteile der späteren Fahrzeuge passen nicht zum Han DM.
Spätere Änderungen, darunter das Facelift der Hybrid-Han-Modelle im Mai 2023, betreffen den DM-i und den DM-p, nicht dieses Fahrzeug. Der Han DM selbst erhielt kein Facelift, und keine uns bekannte Quelle verzeichnet eine Änderung während seiner Produktion, die seine Teile trennt. Gleichen Sie jedes Teil über die OE-Nummer des Teils ab, das Sie ersetzen.
BYD Han DM Teile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem BYD Han DM passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem Teil, das Sie ersetzen, mit dem Angebot überein, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim Han DM besonders wichtig, weil er Namen und Aussehen weitgehend mit dem späteren Han DM-i und Han DM-p teilt, die einen anderen Motor, ein anderes Antriebssystem und eine andere Batterie verwenden. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Wie unterscheide ich einen Han DM von einem Han DM-i oder Han DM-p?
Schauen Sie unter die Motorhaube. Der Han DM hat einen 2.0-Liter-Turbomotor mit dahinterliegendem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der DM-p, der ihn im April 2022 ersetzte, verwendet einen 1.5-Liter-Turbomotor mit BYDs EHS-Hybridantrieb und kein Stufengetriebe. Bei den späteren Fahrzeugen wurden außerdem das Kühlergrillmuster, die Details an den vorderen Kotflügeln und die Gestaltung der durchgehenden Rückleuchte geändert, doch der Motorraum ist die sicherste Prüfung. Sobald Sie wissen, welches Fahrzeug Sie haben, bestätigen Sie jedes Teil anhand seiner OE-Nummer.
Hat der Han DM eine Blade-Batterie?
Nein. Der Han DM verwendet eine ternäre Lithiumbatterie mit 15.2 kWh, die im NEDC-Test eine elektrische Reichweite von etwa 81 km ermöglichte. Die Blade-Batterie, eine Lithium-Eisenphosphat-Konstruktion, kam im gleichzeitig eingeführten Han EV und später im Han DM-p zum Einsatz. Die beiden Batterien verwenden unterschiedliche Zellen, Module und Management-Hardware. Batterie- und Batteriekühlungsteile müssen daher für das eigene Batteriepaket dieses Fahrzeugs bestellt werden. Gleichen Sie sie über die OE-Nummer des Teils ab, das Sie ersetzen.
Welcher Motor steckt im Han DM, und verwendet ihn ein anderer BYD?
Er verwendet den BYD487ZQB, einen 1,999 cc großen Vierzylinder-Turbobenzinmotor mit 141 kW und 320 Nm. Kein späterer Han hat ihn an Bord. Derselbe Motor, Riemen-Starter-Generator und dasselbe nasse Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe finden sich im SUV Tang DM 2.0T von 2021, während der frühere Tang DM von 2018 einen anderen Motor verwendete, den BYD487ZQA. Ein Motorteil, das nicht für den Han gelistet ist, kann also für den Tang von 2021 gelistet sein. Lager, Halter und Leitungen können sich zwischen Limousine und SUV unterscheiden. Bestätigen Sie daher jedes Teil vor der Bestellung anhand der OE-Nummer.
Welches Getriebe verwendet der Han DM, und muss es gewartet werden?
Er verwendet ein nasses Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, das einzige Stufengetriebe der Han-Baureihe. Der spätere DM-p verwendet BYDs EHS-Hybridantrieb und der Han EV ein einstufiges Untersetzungsgetriebe, daher teilt kein anderer Han seine Getriebeteile. Ein nasses Doppelkupplungsgetriebe lässt seine Kupplungen in Öl laufen, wodurch Getriebeöl und Getriebefilter zu regelmäßigen Wartungsteilen werden. Entnehmen Sie das Wechselintervall dem Serviceheft und bestellen Sie dann Öl, Filter und gegebenenfalls Dichtungen nach OE-Nummer.
Was ist der BSG-Motor, und warum hat das Fahrzeug einen Antriebsriemen?
Der BSG ist ein 25 kW starker riemengetriebener Starter-Generator vorne am Motor. Er startet den Motor und erzeugt Strom und ist vom 180 kW starken Motor getrennt, der die Hinterräder antreibt. Da er über einen Riemen läuft, besitzt das Fahrzeug einen Nebenaggregate-Riemen und einen Spanner, die zu diesem Motor passen müssen. Wenn Sie beim Start ein Quietschen hören oder ein Startfehler auftritt, prüfen Sie Riemen und Spanner, bevor Sie das Aggregat selbst verdächtigen, und bestellen Sie beide nach OE-Nummer.
Er ist ein Plug-in-Hybrid. Braucht der Han DM trotzdem Öl und Filter?
Ja. Der 2.0-Liter-Motor läuft immer dann, wenn die Batterie leer ist oder mehr Leistung benötigt wird, und treibt über das Getriebe die Vorderräder an. Wie jeder Turbobenziner benötigt er Motoröl, einen Ölfilter, einen Luftfilter und Zündkerzen sowie seine Lambdasonden und Abgassensoren. Der Kraftstofftank fasst 50 Liter. Planen Sie die Wartung nach dem eigenen Serviceplan des Motors, statt das Fahrzeug als Elektroauto zu behandeln, und bestellen Sie Filter nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.
Wie viele Antriebswellen hat der Han DM, und gibt es eine Kardanwelle?
Er hat vier Antriebswellen und keine Kardanwelle. Motor und Getriebe treiben die Vorderräder an, und ein separater 180 kW starker Elektromotor treibt die Hinterräder an, ohne mechanische Verbindung zwischen den beiden Achsen. Daraus ergibt sich ein vorderes und ein hinteres Paar Antriebswellen mit jeweils eigenen Gleichlaufgelenken, und es gibt kein Verteilergetriebe und kein Mitteldifferential zu warten. Bestellen Sie Antriebswellen und Achsmanschetten nach Achse und Seite und gleichen Sie jedes Teil über die OE-Nummer ab.
Welche Bremsen hat der Han DM?
Die vorderen Bremsscheiben sind innenbelüftet, die hinteren massiv, dazu kommt eine elektrische Feststellbremse. Scheiben und Beläge unterscheiden sich daher vorne und hinten, und eine innenbelüftete hintere Scheibe ist für ein anderes Fahrzeug bestimmt. Wenn Sie unsicher sind, welche Scheibe Sie vor sich haben: Eine innenbelüftete Scheibe hat Stege zwischen ihren beiden Reibflächen, eine massive Scheibe nicht. Bestellen Sie Scheiben und Beläge nach Achse und bestätigen Sie jedes Teil anhand der OE-Nummer auf dem alten Teil.
Welche Reifengröße verwendet der Han DM, und hat er ein Reserverad?
Der Han DM verwendet in beiden Ausstattungslinien vorne und hinten Reifen der Größe 245/45 R19. Lesen Sie die Größe auf der Flanke der bereits montierten Reifen ab, um sie vor der Bestellung von Reifen oder Felgen zu bestätigen. Ein Reserverad ist nicht vorhanden; das Fahrzeug setzt auf ein Reifenreparaturset. Wurde das Set benutzt, ersetzen Sie das Dichtmittel vor der nächsten Fahrt, und bestellen Sie jede Felge nach ihrer OE-Nummer.
Passen Karosserieteile vom Han EV an meinen Han DM?
Einige ja, andere nicht. Der Han DM und der Han EV der Jahre 2020 bis 2022 teilen den Radstand von 2,920 mm, die Breite von 1,910 mm und einen Großteil der Karosserie. Türen, Verglasung und viele Innenraumteile sind daher gute Kandidaten. Die Front ist der unsicherste Bereich, weil der Hybrid neben seinen elektrischen Komponenten auch einen Motor und einen Turbolader kühlen muss. Betrachten Sie ein Han-EV-Teil als Hinweis und nicht als Treffer und bestätigen Sie es anhand der OE-Nummer.
Hatte der Han DM ein Facelift oder einen Modelljahreswechsel?
Nein. Der Han DM wurde von seinem Marktstart im Juli 2020 bis zum 10. April 2022 gebaut, als der Han DM-i und der Han DM-p seinen Platz einnahmen, ohne Facelift dazwischen. Er wurde in zwei Ausstattungslinien angeboten, beide mit Allradantrieb. Spätere Han-Aktualisierungen, darunter das Facelift der Hybrid-Han-Modelle von 2023, betreffen den DM-i und den DM-p. Uns ist keine Trennung nach Baudatum beim Han DM selbst bekannt. Die OE-Nummer auf dem alten Teil ist daher bei jeder Bestellung die maßgebliche Prüfung.