BYD M3 Ersatzteile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim M3 wichtig, weil dieselbe Karosserie neben dem in Stückzahlen verkauften batterieelektrischen Antrieb auch mit Benzin- und Plug-in-Hybrid-Antrieb gezeigt wurde und in verschiedenen Märkten unter mehreren Namen verkauft wird. Fehlt das alte Teil oder ist die Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Beide teilen sich eine Karosserie. Der T3 ist die Elektrotransporter-Version, und außerhalb Chinas wird dieselbe Karosserie auch als ETP3 und als M3e verkauft. Alle sind 4,460 mm lang, 1,720 mm breit und 1,875 mm hoch bei einem Radstand von 2,725 mm. Fahrwerksteile wie Federbeine, blattgefederte Hinterachse und Bremsen folgen derselben Konstruktion, während Sitze, Seitenscheiben und Innenraumverkleidungen zu den Pkw-Versionen gehören. Ordnen Sie jedes Teil über die OE-Nummer auf dem alten Teil zu, nicht über den Schriftzug auf der Heckklappe.

Das hängt vom Fahrzeug ab. Die Elektroversionen wurden mit unterschiedlichen Batteriechemien und Motorleistungen gebaut, und BYDs eigene Quellen widersprechen sich bei der Zellchemie, daher lässt sich die Frage nicht anhand des Fahrzeugnamens klären. Bestellen Sie Batterie, Batteriemanagement-Teile und Motor nach der OE-Nummer des verbauten Teils und fragen Sie uns über das Anfrageformular, wenn diese Nummer nicht lesbar ist.

Nicht allein aufgrund des Hubraums. Der M3 DM nutzt einen 1.5-Liter-Vierzylinder-Benzin-Saugmotor mit 109 hp, der mit einem 150-hp-Elektromotor und einer 15.98-kWh-Batterie zusammenarbeitet. Mehrere BYD Plug-in-Hybride, darunter der frühere Qin DM, verwenden einen turboaufgeladenen 1.5-Liter-Motor, und auch der reine Benzin-M3 war mit einem 1.5-Liter-Turbo gelistet. Turbo- und Saugmotoren unterscheiden sich bei Ansaugtrakt, Sensoren und vielen Nebenaggregaten, daher kann ein Teil eines anderen Modells richtig aussehen und trotzdem nicht passen. Bestellen Sie Motorteile nach der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils.

Weil er sein Fahrwerk mit dem Transporter T3 teilt. Vorne kommen MacPherson-Federbeine zum Einsatz, hinten eine blattgefederte Achse, die Bauweise, die der Transporter für seine Zuladung braucht. Federn, U-Bügel, Federlaschen und Federaugenbuchsen sind Transporterteile und verschleißen wie Transporterteile, besonders bei einem Fahrzeug im Taxi- oder Flotteneinsatz. Prüfen Sie vor der Bestellung auf abgesackte Federn und verschlissene Buchsen und ordnen Sie die Feder über die OE-Nummer der alten Feder zu, nicht über den Fahrzeugnamen.

Ja. Das C kennzeichnet einen Transporterreifen mit verstärkter Karkasse und höherer Tragfähigkeit als ein Pkw-Reifen derselben Größe. Die transporterbasierte M3-Karosserie fährt auf 195/60 R16C, und ein Pkw-Reifen 195/60 R16 hat zwar dieselbe Größe, trägt aber weniger Last, was bei einem Fahrzeug zählt, das voll besetzt und mit Gepäck unterwegs sein kann. Achten Sie bei der Bestellung auf die vollständige Größe einschließlich des C sowie auf den Lastindex auf der Flanke der montierten Reifen, und bestellen Sie Felgen in derselben 16-Zoll-Größe.

Nein. Die Transporterversion hat vorne und hinten Scheibenbremsen mit ABS. Bremsbeläge und Bremsscheiben unterscheiden sich zwischen vorne und hinten, bestellen Sie sie daher achsweise und nach der OE-Nummer auf dem alten Teil. Bremsteile eines ähnlich großen Transporters mit Trommelbremsen passen nicht. Prüfen Sie bei einem stark beanspruchten Flottenfahrzeug bei jedem Belagwechsel die Scheiben auf Riefen und einen ausgeprägten Verschleißrand, und ersetzen Sie Scheiben paarweise pro Achse.

Der M3 hat Schiebetüren, und jede Tür läuft auf Rollen entlang ihrer Schienen und schließt in Verriegelungen. Bei einem Fahrzeug im Taxi- oder Personenbeförderungseinsatz werden diese Türen viele Male am Tag geöffnet und geschlossen, daher verschleißen Rollen, Führungen und Verriegelungen schneller als bei einem Privatfahrzeug. Wenn eine Tür schleift, klemmt oder klappert, prüfen Sie Rollen und Schiene auf Verschleiß oder eingeklemmten Schmutz, bevor Sie eine neue Schiene bestellen. Türteile sind seitenspezifisch, bestellen Sie daher für die richtige Seite und ordnen Sie jedes Teil über die OE-Nummer zu.

Nicht immer. Der M3 wurde mit mehr als einer Sitzanordnung angeboten, und die Transporterversion hat nur die vordere Sitzreihe. Sitzgestelle, Sitzschienen, Verriegelungen und Halterungen richten sich nach der Sitzanordnung, nicht nach dem Modellnamen, zählen Sie daher vor der Bestellung die Sitze und Sitzreihen im Fahrzeug. Bestellen Sie jedes Sitzteil nach der OE-Nummer auf dem alten Teil. Fehlt die Nummer, senden Sie uns die Sitzanordnung und ein Foto über das Anfrageformular.

Ja, wenn auch weniger als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Elektroversion hat kein Motoröl, keinen Ölfilter und keine Zündkerzen. Sie benötigt trotzdem Bremsbeläge und Bremsscheiben, Bremsflüssigkeit, einen Innenraumluftfilter, Wischerblätter, Reifen und die Buchsen, die an jeder blattgefederten Achse verschleißen, und ihr Motor und ihre Leistungselektronik sind auf einen Kühlmittelkreislauf angewiesen. Der in Stückzahlen verkaufte M3 ist batterieelektrisch, und wir haben keinen Nachweis gefunden, dass der Plug-in-Hybrid M3 DM in Serie ging. Klären Sie vor der Bestellung, welche Version Sie haben, und ordnen Sie dann jedes Teil über die OE-Nummer zu.

Nicht unbedingt. Die DC-Schnellladeleistungen unterscheiden sich zwischen den Versionen, ebenso die Ladedosen-Standards, daher passt eine Ladedose oder ein Kabel aus einem elektrischen M3 nicht zwingend zu einem anderen. Prüfen Sie vor der Bestellung den Ladedosentyp am Fahrzeug. Bestellen Sie dann Bordladegerät, Ladedose und zugehörige Verkabelung nach der OE-Nummer des verbauten Teils und fragen Sie uns über das Anfrageformular, wenn diese Nummer nicht lesbar ist.

Wir haben kein Facelift und keine datierte Modelljahresänderung für den M3 gefunden. Die relevanten Unterschiede verlaufen zwischen den Versionen, nicht zwischen den Baujahren, etwa zwischen Pkw-MPV und Transporter. Deshalb ist die OE-Nummer auf dem alten Teil ein besserer Anhaltspunkt als das Baujahr. Wenn Sie vermuten, dass sich bei Ihrem Fahrzeug ein Teil während der Produktion geändert hat, lesen Sie das Herstelldatum auf dem Typschild ab und geben Sie es in Ihrer Anfrage an.