BYD Sealion 05 DM-i Teile
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Symptomsuche: bekannte Schwachstellen
| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Ein 19-Zoll-Reifen oder -Rad passt nicht zum Fahrzeug | Nur die Top-Ausstattung mit 115 km der ersten Generation fährt auf 235/50 R19. Andere Fahrzeuge der ersten Generation fahren auf 225/60 R18, die zweite Generation auf 17- oder 18-Zoll-Rädern. Lesen Sie die Reifenflanke ab und bestellen Sie neu. |
| Hinterer Bremskolben lässt sich beim Belagwechsel nicht zurückdrücken | Jede Version hat eine elektronische Feststellbremse. Versetzen Sie diese mit einem Diagnosegerät in den Wartungsmodus, bevor Sie den Kolben zurückstellen, und montieren Sie dann die Beläge. |
| Warnung der Einparkhilfe oder des Fahrerassistenzsystems nach einem leichten Anstoß | Die Ultraschallsensoren und Halter in den Stoßstangen. Ein verbogener Halter kann die Warnung allein auslösen, prüfen Sie ihn daher zuerst und bestellen Sie dann jeden Sensor nach der OE-Nummer auf dem Altteil. |
| Motorkontrollleuchte bei laufendem Benzinmotor | Beginnen Sie mit Lambdasonden, Abgas- und AGR-Teilen am 1.5-Liter-Motor. Er läuft in kurzen Intervallen, um die Batterie zu laden, was die Abgaskomponenten stark belastet. |
| Kühlmittelwarnung oder sinkender Kühlmittelstand | Schläuche, Ausgleichsbehälter und Temperatursensoren. Das Fahrzeug kühlt einen Verbrennungsmotor, eine Batterie und einen elektrischen Antrieb, verfolgen Sie das Leck daher vor der Bestellung bis zu seinem Kreislauf. |
| Reifenpanne ohne Reserverad im Kofferraum | Keine Version hat ein Reserverad. Prüfen Sie, ob das Reparaturset vorhanden und nicht abgelaufen ist, und bestellen Sie einen Ersatzreifen nach der Größe auf der Reifenflanke. |
| Unruhiges Fahrverhalten oder Fahrwerkswarnung bei einem Fahrzeug von 2026 | Prüfen Sie, ob das Fahrzeug adaptive Dämpfer DiSus-C hat, die nur bei einigen Fahrzeugen der zweiten Generation verbaut sind, und bestellen Sie den Dämpfer nach OE-Nummer. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim Sealion 05 DM-i Teile
- Kühlmittelschläuche, Ausgleichsbehälter und SensorenDie Kühlkreisläufe von Motor und Batterie teilen sich den Vorderwagen, verfolgen Sie Lecks daher zuerst
- SteuertriebskomponentenDer Motor läuft in kurzen Intervallen als Generator, daher richtet sich der Verschleiß nach den Betriebsstunden
- Teile für Ölpumpe und ÖlwanneEin selten geladenes Fahrzeug lässt seinen Motor häufiger laufen und belastet den Ölkreislauf am stärksten
- AGR- und SekundärluftteileAbgaskomponenten am 1.5-Liter-Motor, bei jeder Version des Fahrzeugs gleich
- Temperatur-, Druck- und PositionssensorenEin Verbrennungsmotor, eine Batterie und ein elektrischer Antrieb sind zu überwachen, jeweils mit eigenen Sensoren
Über BYD Sealion 05 DM-i Teile
Der BYD Sealion 05 DM-i ist ein kompaktes, fünfsitziges Plug-in-Hybrid-SUV, das seit September 2024 in China verkauft wird. Er treibt die Vorderräder über einen Elektromotor mit 120 kW an, unterstützt von einem 1.5-Liter-Benzinmotor BYD472QC, der überwiegend als Generator arbeitet. Bisher gibt es drei Versionen: das Einführungsmodell, die Smart Driving Edition vom Februar 2025 und eine zweite Generation vom April 2026 mit längerem Radstand und neuer Karosserie. Das Fahrzeug benötigt daher zwei Arten von Teilen. Zum einen braucht es Öl, Filter, Steuertriebs- und Abgasteile eines Benzinmotors, zum anderen Batterie, Motor und Kühlkomponenten eines Elektrofahrzeugs. Verbrennungsmotor und Elektromotor bleiben über alle drei Versionen gleich. Karosserie, Räder, Sensoren und Batteriepakete dagegen nicht. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet. Der Abgleich dieser Nummer mit der Nummer auf dem Altteil ist die sicherste Passformprüfung.
Was Sie vor dem Kauf von BYD Sealion 05 DM-i Teile Teilen wissen sollten
Ermitteln Sie zuerst, welches der drei Fahrzeuge Sie haben, denn sie teilen sich einen Namen und bei den ersten beiden auch dieselben vier Ausstattungsnamen. Die Gesamtlänge gibt den Ausschlag. Das Einführungsmodell misst 4,710 mm, die Smart Driving Edition 4,726 mm und das Fahrzeug der zweiten Generation ab April 2026 nur 4,620 mm. Die ersten beiden haben einen Radstand von 2,712 mm, die zweite Generation von 2,770 mm. Das neuere Fahrzeug ist außerdem niedriger und schmaler, mit 1,630 mm Höhe und 1,860 mm Breite gegenüber 1,720 mm und 1,880 mm, und es hat halbversenkte Türgriffe sowie ein vom Sealion 05 EV übernommenes Design.
An der Front unterscheiden sich die ersten beiden Fahrzeuge. Die Smart Driving Edition erhielt eine überarbeitete Front, daher stammen auch ihre zusätzlichen 16 mm Länge. Eine vordere Stoßstange vom Einführungsmodell passt deshalb nicht. Gleichzeitig änderte sich die Sensorausstattung. Das Einführungsmodell hat fünf Kameras, sechs Ultraschallsensoren und kein Radar, die Smart Driving Edition dagegen zwölf Kameras, fünf Radareinheiten und zwölf Ultraschallsensoren. Bei der zweiten Generation hängt die Sensorausstattung von der Ausstattungslinie ab, höhere Ausstattungen haben zusätzlich eine Lidar-Einheit auf dem Dach. Eine Stoßstangenreparatur erfordert oft neben dem Verkleidungsteil auch Sensoren und Halter. Bestellen Sie daher jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Räder sind zwischen den Generationen nicht austauschbar. Fahrzeuge der ersten Generation fahren auf 225/60 R18, mit Ausnahme der Top-Ausstattung mit 115 km, die 235/50 R19 nutzt. Fahrzeuge der zweiten Generation fahren auf 215/60 R17 oder 215/55 R18. Lesen Sie die Größe auf der Reifenflanke ab, bevor Sie Reifen, Felgen oder auf die Radgröße abgestimmte Bremsenteile bestellen.
Die erste Generation wurde gemeinsam mit dem Song Pro DM-i der zweiten Generation eingeführt und teilt mit ihm Radstand, Verbrennungsmotor, Elektromotor und beide Batteriegrößen, nicht jedoch die Karosserie, die 4,735 mm lang und 1,860 mm breit ist. Der in einigen Exportmärkten verkaufte Sealion 5 DM-i ist dieser Song Pro, nicht dieses Fahrzeug. Antriebsteile können bei beiden gleich sein, die einzige sichere Prüfung ist die OE-Nummer.
Die Batteriepakete richten sich nach Generation und Ausstattung: 12.9 kWh oder 18.3 kWh bei Fahrzeugen der ersten Generation, 26.628 kWh oder 34.275 kWh bei der zweiten Generation. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug statt nach dem Farbnamen. Bei allen Teilen, die von den Änderungen im Februar 2025 oder April 2026 betroffen sein könnten, lesen Sie vor der Bestellung das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab.
Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte
- Messen Sie die Gesamtlänge, um das Fahrzeug zu bestimmen: 4,710 mm ist das Einführungsmodell, 4,726 mm die Smart Driving Edition und 4,620 mm die zweite Generation.
- Gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab.
- Lesen Sie die Reifengröße auf der Reifenflanke ab, bevor Sie Reifen, Felgen oder Bremsenteile bestellen, da das Fahrzeug im Laufe seiner Bauzeit 17-, 18- und 19-Zoll-Räder hatte.
- Prüfen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild, bevor Sie eine vordere Stoßstange, einen Sensor, einen Halter oder ein Batterieteil im Umfeld der Änderungen vom Februar 2025 oder April 2026 bestellen.
- Zählen Sie vor einer Stoßstangenreparatur die Kameras und Einparksensoren am Fahrzeug und bestellen Sie jeden Sensor nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
- Bestellen Sie nicht aus Angeboten für den Song Pro DM-i oder den Export-Sealion 5 DM-i, es sei denn, die OE-Nummer stimmt exakt überein.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
Der Sealion 05 DM-i startete als Schwestermodell des BYD Song Pro DM-i. Beide wurden am 23. September 2024 mit dem DM-i-Hybridsystem der fünften Generation eingeführt: ein 1.5-Liter-Motor BYD472QC, ein Frontmotor mit 120 kW und wahlweise Blade-Batterien mit 12.9 kWh oder 18.3 kWh, auf demselben Radstand von 2,712 mm. Der Sealion 05 hat eine eigene Karosserie mit 4,710 mm Länge und 1,880 mm Breite. Antriebsteile können daher mit dem Song Pro gemeinsam sein, Karosserieteile, Leuchten und Verkleidungen jedoch nicht.
Im Februar 2025 löste die Smart Driving Edition das Einführungsmodell ab, im Rahmen von BYDs Schritt, das Fahrerassistenzsystem God's Eye in der gesamten Modellpalette einzuführen. Radstand, Antriebsstrang, Batterien und Ausstattungsnamen blieben gleich, aber eine überarbeitete Front erhöhte die Länge auf 4,726 mm, und die Sensorausstattung wuchs auf zwölf Kameras, fünf Radareinheiten und zwölf Ultraschallsensoren. Für Teile bedeutet das: Vordere Stoßstangen, Sensorhalter und einige Verkleidungsteile haben sich geändert, die mechanischen Teile dagegen nicht.
Die zweite Generation kam am 20. April 2026 in den Handel. Sie übernimmt Karosserie und Design des Sealion 05 EV, schrumpft auf 4,620 mm Länge, verlängert zugleich den Radstand auf 2,770 mm und wechselt auf Batterien mit 26.628 kWh oder 34.275 kWh. Die Räder verkleinern sich auf 17 oder 18 Zoll, die adaptive Dämpfung DiSus-C ist erhältlich, und höhere Ausstattungen erhalten ein Lidar auf dem Dach. Verbrennungsmotor und der Elektromotor mit 120 kW werden übernommen, Karosserie-, Fahrwerks-, Rad- und Batterieteile sollten jedoch als neu betrachtet werden, und das Fahrzeug teilt seinen Radstand nicht mehr mit dem Song Pro. Ein Facelift der zweiten Generation gab es bisher nicht.
BYD Sealion 05 DM-i Teile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem Sealion 05 DM-i passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot überein, passt das Teil. Das ist bei diesem Fahrzeug wichtig, weil sich drei Versionen einen Namen teilen und die ersten beiden zudem dieselben Ausstattungsnamen haben. Fehlt das Altteil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns über das Anfrageformular ein Foto, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Wie erkenne ich, welchen Sealion 05 DM-i ich habe?
Messen Sie die Gesamtlänge. Das Einführungsmodell vom September 2024 ist 4,710 mm lang, die Smart Driving Edition vom Februar 2025 4,726 mm und das Fahrzeug der zweiten Generation vom April 2026 4,620 mm. Die ersten beiden haben einen Radstand von 2,712 mm, das neueste 2,770 mm. Die zweite Generation ist außerdem niedriger und hat halbversenkte Türgriffe. Sobald Sie wissen, welches Fahrzeug Sie haben, prüfen Sie jedes Teil anhand seiner OE-Nummer.
Passt eine vordere Stoßstange vom Einführungsmodell an eine Smart Driving Edition?
Nein. Die Smart Driving Edition erhielt eine überarbeitete Front, daher stammen ihre zusätzlichen 16 mm Länge, und die beiden vorderen Stoßstangen sind unterschiedliche Teile. Auch die Sensorausstattung änderte sich, von fünf Kameras und sechs Ultraschallsensoren auf zwölf Kameras, fünf Radareinheiten und zwölf Ultraschallsensoren, sodass sich auch Halter und Aussparungen unterscheiden. Messen Sie das Fahrzeug oder lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab, und bestellen Sie dann Stoßstange und Sensoren nach OE-Nummer.
Welche Rad- und Reifengrößen nutzt das Fahrzeug?
Fahrzeuge der ersten Generation, einschließlich der Smart Driving Edition, fahren auf 225/60 R18, mit Ausnahme der Top-Ausstattung mit 115 km, die 235/50 R19 nutzt. Fahrzeuge der zweiten Generation ab April 2026 fahren auf 215/60 R17 oder 215/55 R18. Keine Größe wird zwischen den beiden Generationen übernommen, gehen Sie also nicht davon aus, dass ein Rad der einen Generation an die andere passt. Lesen Sie die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab und stimmen Sie Felgen und auf die Radgröße abgestimmte Bremsenteile gleich mit ab.
Passen Teile vom Song Pro DM-i an den Sealion 05 DM-i?
Einige möglicherweise, jedoch nur bei Fahrzeugen der ersten Generation. Der Sealion 05 DM-i und der Song Pro DM-i der zweiten Generation wurden im September 2024 gemeinsam eingeführt und teilen sich den Radstand von 2,712 mm, den 1.5-Liter-Motor, den Elektromotor mit 120 kW und beide Batteriegrößen. Ihre Karosserien unterscheiden sich, daher sind Karosserieteile, Leuchten und Verkleidungen nicht austauschbar. Der Sealion 05 DM-i der zweiten Generation wechselte auf einen Radstand von 2,770 mm und neue Batterien. Betrachten Sie ein gemeinsames Teil nur dann als passend, wenn die OE-Nummern übereinstimmen.
Ist der Sealion 5 DM-i dasselbe Fahrzeug wie der Sealion 05 DM-i?
Nein. Sealion 5 DM-i ist ein Exportname für den Song Pro DM-i, ein Schwestermodell des Fahrzeugs auf dieser Seite. Er teilt sich Radstand und Hybridsystem mit der ersten Generation des Sealion 05 DM-i, hat aber eine eigene Karosserie. Karosserieteile von dieser Seite passen nicht. Vergleichen Sie bei Antriebsteilen vor der Bestellung die OE-Nummer auf Ihrem Altteil mit dem Angebot.
Welcher Motor ist verbaut, und ändert er sich zwischen den Versionen?
Jede Version nutzt den BYD472QC, einen 1.5-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner mit 74 kW, kombiniert mit einem Frontmotor mit 120 kW. Er wird im Einführungsmodell, in der Smart Driving Edition und in der zweiten Generation verwendet. Der Motor arbeitet überwiegend als Generator, daher verschleißen Öl, Filter, Steuertriebsteile und Abgassensoren nach Betriebsstunden statt nach Laufleistung. Nebenaggregate und Lager können sich dennoch zwischen den Karosserien unterscheiden, prüfen Sie daher jedes Motorteil anhand der OE-Nummer.
Welche Batterie hat mein Fahrzeug?
Fahrzeuge der ersten Generation, also Einführungsmodell und Smart Driving Edition, nutzen ein Paket mit 12.9 kWh bei den Ausstattungen mit 75 km und ein Paket mit 18.3 kWh bei den Ausstattungen mit 115 km. Fahrzeuge der zweiten Generation ab April 2026 nutzen Pakete mit 26.628 kWh oder 34.275 kWh, beide in Lithium-Eisenphosphat-Technik. Batteriepakete, Kühlleitungen und Steckverbinder sind zwischen den Generationen nicht austauschbar. Prüfen Sie die Reichweitenbezeichnung oder die Ausstattung, lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Welche Bremsen hat der Sealion 05 DM-i?
Jede Version hat innenbelüftete Scheiben vorne, massive Scheiben hinten und eine elektronische Feststellbremse. Scheiben- und Bremssattelgrößen können sich dennoch zwischen Generationen und Radgrößen unterscheiden, bestellen Sie daher nicht allein nach dem Modellnamen. Versetzen Sie beim Wechsel der hinteren Beläge die Feststellbremse mit einem Diagnosegerät in den Wartungsmodus, bevor Sie den Kolben zurückstellen. Gleichen Sie Scheiben, Beläge und Bremssättel anhand der OE-Nummer auf den zu ersetzenden Teilen ab.
Hat das Fahrzeug ein Reserverad?
Nein. Fahrzeuge der ersten Generation werden nur mit einem Reifenreparatur- und Füllset ausgeliefert, und auch Fahrzeuge der zweiten Generation haben kein Reserverad. Das ist vor allem bei der Top-Ausstattung der ersten Generation wichtig, dem einzigen Fahrzeug mit Reifen der Größe 235/50 R19, bei dem ein beschädigter Reifen nicht am Straßenrand gewechselt werden kann. Prüfen Sie, ob das Reparaturset an Bord und nicht abgelaufen ist. Muss ein Reifen ersetzt werden, lesen Sie die Größe auf der Reifenflanke ab und bestellen Sie passend.
Was hat sich mit der zweiten Generation im April 2026 geändert?
Fast alles außerhalb des Antriebsstrangs. Das neue Fahrzeug übernimmt Karosserie und Design vom Sealion 05 EV, ist 4,620 mm lang bei einem Radstand von 2,770 mm und nutzt Batterien mit 26.628 kWh oder 34.275 kWh. Die Räder verkleinern sich auf 17 oder 18 Zoll, die adaptive Dämpfung DiSus-C ist erhältlich, und höhere Ausstattungen erhalten ein Dach-Lidar. Der 1.5-Liter-Motor und der Elektromotor mit 120 kW werden übernommen. Lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und betrachten Sie Karosserie-, Fahrwerks- und Batterieteile als neu.
Welche Fahrzeuge haben Kameras und Radar für Fahrerassistenzsysteme?
Das hängt von Version und Ausstattung ab. Das Einführungsmodell hat fünf Kameras und sechs Ultraschallsensoren ohne Radar. Die Smart Driving Edition hat zwölf Kameras, fünf Radareinheiten und zwölf Ultraschallsensoren. Bei der zweiten Generation haben höhere Ausstattungen elf Kameras, drei Radareinheiten, zwölf Ultraschallsensoren und ein Dach-Lidar, andere weniger. Zählen Sie vor der Bestellung einer Stoßstange oder eines Sensors die Sensoren am Fahrzeug und planen Sie nach dem Einbau eine Kalibrierung ein.