BYD Sealion 06 EV Ersatzteile
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Symptomsuche: bekannte Schwachstellen
| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Warnung von Einparksensor oder Fahrerassistenz nach einem leichten Anstoß | Die Ultraschallsensoren und Radareinheiten in den Stoßstangen sowie deren Halter. Ein verbogener Halter kann die Warnung allein auslösen, prüfen Sie ihn daher zuerst und bestellen Sie dann den Sensor nach der OE-Nummer auf dem Altteil. |
| Unruhiges Fahrverhalten oder Fahrwerkswarnung | Die adaptiven DiSus-C Dämpfer und ihre Sensoren. Es handelt sich um elektronisch geregelte Einheiten, bestellen Sie den Dämpfer daher nach OE-Nummer und prüfen Sie das Baudatum, da das Fahrzeug von 2026 eine Pre-Aim-Funktion erhielt. |
| Quietschen der hinteren Bremse oder Störung der Feststellbremse | Die massiven hinteren Bremsscheiben, die Bremsbeläge und der Bremssattel der elektrischen Feststellbremse. Prüfen Sie zuerst Scheibe und Beläge und ordnen Sie dann den Bremssattel nach Seite und OE-Nummer zu. |
| Warnmeldung der Fahrerassistenzsysteme nach einem Windschutzscheibentausch | Die Scheibe, die Kamerahalterung und die Ausrichtung der Kamera. Ordnen Sie die Ersatzscheibe nach OE-Nummer zu und lassen Sie anschließend die Kameras neu kalibrieren. |
| Kühlmittelwarnung oder sinkender Kühlmittelstand | Kühlmittelschläuche, Ausgleichsbehälter und Temperatursensoren. Das Fahrzeug kühlt neben dem Innenraum auch eine Batterie und einen Antriebsmotor, verfolgen Sie das Leck daher vor der Bestellung bis zu seinem Kreislauf. |
| DC-Laden langsamer als erwartet oder verweigert | Die Ladedose, ihr Kabel und ihre Dichtungen. Bestätigen Sie zuerst Version und Baudatum, da die Reichweitenversionen von 2025 und das Fahrzeug von 2026 mit Flash-Charging unterschiedliche Ladetechnik verwenden. |
| Reifengeräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß | Reifenzustand und Achsvermessung. Fahrzeuge der Markteinführung fahren auf beiden Achsen 235/50 R19, lesen Sie aber vor der Bestellung von Ersatz die Größe auf der Reifenflanke ab. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim Sealion 06 EV Ersatzteile
- Vordere und hintere StoßstangenverkleidungenDie Stoßstangen tragen Parksensoren und Radar, prüfen Sie daher auch Sensoren und Halter
- Kühlmittel- und Kältemittelschläuche mit ihren Ventilen und SensorenDie Kreisläufe für Batterie, Motor und Innenraum verlaufen nebeneinander, verfolgen Sie ein Leck daher vor der Bestellung
- Querlenker und LagerbuchsenVorne Federbeine mit Doppelkugelgelenk und hinten eine Fünflenkerachse aus Stahl, Zuordnung nach OE-Nummer
- Bremssättel und HydraulikInnenbelüftete Scheiben vorne, massive Scheiben hinten mit elektrischer Feststellbremse
- Windschutzscheibe und KarosserieverglasungDie Windschutzscheibe trägt die Frontkamera, planen Sie daher bei jedem Austausch eine Neukalibrierung ein
Über BYD Sealion 06 EV Ersatzteile
Der BYD Sealion 06 EV ist die vollelektrische Version des Sealion 06, eines fünfsitzigen SUV der Mittelklasse, das in China den Song Plus ersetzt hat. Er wurde erstmals im April 2025 auf der Auto Shanghai gezeigt und kam am 24. Juli 2025 in den Handel. Gleichzeitig wurde der Plug-in-Hybrid Sealion 06 DM-i eingeführt, der dieselbe 4,810 mm lange Karosserie und denselben Radstand von 2,820 mm hat. Jede Ausstattungsvariante im veröffentlichten Modellprogramm hat einen Motor, der die Hinterräder antreibt und von einer Blade-Batterie gespeist wird. Das Fahrzeug hat vorne MacPherson-Federbeine, hinten eine Fünflenkerachse und die adaptive Dämpfung DiSus-C. Bei den Ersatzteilen ist ein Großteil von Karosserie und Fahrwerk mit dem Hybrid gemeinsam. Antriebseinheit, Batterie, Ladetechnik und Hochvolt-Kühlkomponenten gehören ausschließlich zum Elektrofahrzeug. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer aufgeführt, und diese Nummer ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit eines Teils zu bestätigen.
Was Sie vor dem Kauf von BYD Sealion 06 EV Ersatzteile Teilen wissen sollten
Stellen Sie zunächst sicher, dass es sich wirklich um einen Sealion 06 EV handelt. Der in einigen Märkten außerhalb Chinas verkaufte Sealion 6 ist der Exportname des Song Plus DM-i. Das ist ein älterer Plug-in-Hybrid auf einer anderen Karosserie, und seine Teile passen nicht zu diesem Fahrzeug. Näher verwandt ist der Sealion 06 DM-i, der dieselbe Länge von 4,810 mm, Breite von 1,920 mm, Höhe von 1,675 mm und denselben Radstand von 2,820 mm hat. Am schnellsten unterscheiden Sie die beiden von unten: Der Hybrid hat eine Abgasanlage, das Elektrofahrzeug nicht.
Die beiden Sealion 06 Versionen haben viel Fahrwerkskonstruktion gemeinsam. Beide nutzen vorne MacPherson-Federbeine mit Doppelkugelgelenk und hinten eine Fünflenkerachse mit Stahllenkern, und beide liefen bei der Markteinführung auf Reifen der Größe 235/50 R19. Sie treiben jedoch unterschiedliche Räder an. Der EV treibt die Hinterräder an, der DM-i die Vorderräder, daher sind Antriebswellen, Antriebseinheiten und deren Lager sowie Kühlungsteile zwischen beiden nicht austauschbar. Hintere Lenker und Querlenker können sich ähneln, ordnen Sie sie daher nach OE-Nummer zu und nicht nach ihrer Einbauposition am Fahrzeug.
In einigen Berichten zur Markteinführung wurde eine Version mit zwei Motoren erwähnt, mit 110 kW vorne und 180 kW hinten. Jede Ausstattungsvariante in den veröffentlichten Modellprogrammen 2025 und 2026 hat einen einzelnen Motor und Hinterradantrieb. Bestellen Sie keine Antriebsteile für die Vorderachse, es sei denn, das Altteil in Ihrer Hand trägt eine passende OE-Nummer.
Bei Fahrzeugen von 2025 hängt die Batterie von der Reichweite ab. Das Fahrzeug mit 520 km hat ein Batteriepaket mit 65.28 kWh und einen Motor mit 170 kW. Die Fahrzeuge mit 605 km haben ein Batteriepaket mit 78.72 kWh, einen Motor mit 180 kW und ein 800 V System. Batterie-, Lade- und Hochvoltteile sind für jede Version spezifisch.
Der März 2026 ist die wichtigste zeitliche Trennlinie. Das überarbeitete Fahrzeug behielt die Karosserie, erhielt aber Motoren mit 240 kW oder 270 kW, eine Blade-Batterie der zweiten Generation mit Flash-Charging und ein optionales Lidar auf dem Dach. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, bevor Sie Motor-, Batterie-, Lade- oder Fahrerassistenzteile bestellen. Das Fahrzeug von 2025 hat 12 Kameras, fünf Radareinheiten und 12 Ultraschallsensoren. Viele davon sitzen in den Stoßstangen und im Bereich der Windschutzscheibe, daher erfordert eine Reparatur der Front oft neben dem Karosserieteil auch Sensoren und Halter. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs.
Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte
- Prüfen Sie den Schriftzug. Steht dort Sealion 6 statt Sealion 06, handelt es sich um einen exportierten Song Plus DM-i, suchen Sie daher nach diesem Modell.
- Schauen Sie unter das Fahrzeug, ob eine Abgasanlage vorhanden ist. Wenn ja, ist es ein Sealion 06 DM-i, bestellen Sie Antriebs- und Kühlungsteile für die Hinterachse daher für dieses Fahrzeug.
- Gleichen Sie die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab und bestellen Sie nur bei Übereinstimmung.
- Notieren Sie bei Fahrzeugen von 2025 die Reichweitenversion, 520 km oder 605 km, bevor Sie ein Batterie-, Lade- oder Hochvoltteil bestellen.
- Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, bevor Sie Motor-, Batterie-, Lade- oder Fahrerassistenzteile bestellen, da sich das Fahrzeug im März 2026 geändert hat.
- Prüfen Sie bei Fahrzeugen von 2026, ob ein Lidar auf dem Dach vorhanden ist, bevor Sie Dach-, Windschutzscheiben- oder Sensorteile bestellen.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs und prüfen Sie nach jeder Stoßstangenreparatur die Parksensoren und Halter.
Generationen und Facelifts
Der Sealion 06 ersetzte den Song Plus, den BYD seit 2020 in China baut und weiterhin als Sealion 6 exportiert. Es handelt sich um zwei eigenständige Fahrzeuge mit unterschiedlichen Karosserien, und die Teile sind zwischen ihnen nicht austauschbar.
Der Sealion 06 wurde erstmals im April 2025 auf der Auto Shanghai gezeigt und kam am 24. Juli 2025 in zwei Versionen in den Handel: als dieses Elektrofahrzeug und als Plug-in-Hybrid Sealion 06 DM-i. Beide werden in Xi'an gebaut. Den EV gab es zur Markteinführung als Version mit 520 km, einer Blade-Batterie mit 65.28 kWh und einem Motor mit 170 kW, oder als Version mit 605 km, einer Batterie mit 78.72 kWh, einem Motor mit 180 kW und einem 800 V System. Jede Ausstattungsvariante hatte einen einzelnen Motor und Hinterradantrieb, mit der adaptiven Dämpfung DiSus-C und dem kamerabasierten Fahrerassistenzsystem God's Eye C serienmäßig.
Der überarbeitete EV kam am 6. März 2026 auf den Markt. Die Karosserie und alle ihre Abmessungen blieben unverändert, daher passen Karosserieteile für das Fahrzeug der Markteinführung auch zum späteren Modell, vorbehaltlich der OE-Nummer. Darunter änderte sich fast alles. Die Motoren stiegen auf 240 kW oder 270 kW, die Batterie wechselte zu BYDs Blade der zweiten Generation mit Flash-Charging, und die Version mit der größten Reichweite schafft 710 km. God's Eye C blieb serienmäßig, doch ein Lidar auf dem Dach wurde als Option angeboten. DiSus-C erhielt eine Pre-Aim-Funktion, die die vorausliegende Fahrbahn erfasst. Bei den Ersatzteilen sollten Antriebseinheiten, Batterie- und Ladetechnik sowie Fahrerassistenzsensoren von vor und nach März 2026 als unterschiedlich gelten, bis die OE-Nummer etwas anderes zeigt.
Der DM-i erhielt im Mai 2026 ein eigenes Update. Der Sealion 06 EV hatte kein äußeres Facelift. Lesen Sie vor der Bestellung von Antriebs-, Batterie- oder Sensorteilen das Baudatum auf dem Typschild ab.
BYD Sealion 06 EV Ersatzteile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem Sealion 06 EV passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer aufgeführt, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot überein, passt das Teil. Diese Prüfung ist bei diesem Fahrzeug besonders wichtig, weil es seine Karosserie mit dem Sealion 06 DM-i teilt, während seine Antriebs-, Batterie- und Ladeteile eigenständig sind und sich im März 2026 geändert haben. Fehlt das Altteil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns über das Anfrageformular ein Foto, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Ist der Sealion 06 EV dasselbe Fahrzeug wie der Sealion 6?
Nein. Sealion 6 ist der Exportname des Song Plus DM-i, der in einigen Märkten außerhalb Chinas verwendet wird. Das ist ein Plug-in-Hybrid, den BYD seit 2020 auf einer anderen Karosserie baut. Der Sealion 06 EV ersetzte 2025 in China den Song Plus und ist ein eigenständiges, vollelektrisches Fahrzeug. Karosserieteile, Verglasung und Fahrwerksteile sind zwischen beiden nicht austauschbar. Prüfen Sie den Schriftzug am Fahrzeug, und wenn dort Sealion 6 steht, suchen Sie nach Teilen für den Song Plus DM-i.
Sind Teile mit dem Sealion 06 DM-i austauschbar?
Teilweise. Die beiden Versionen haben dieselbe Länge, Breite und Höhe sowie denselben Radstand von 2,820 mm, und beide nutzen vorne MacPherson-Federbeine mit Doppelkugelgelenk und hinten eine Fünflenkerachse. Der EV treibt seine Hinterräder mit einem Elektromotor an, während der DM-i einen 1,5-Liter-Motor nutzt und die Vorderräder antreibt. Deshalb sind Antriebseinheiten, Antriebswellen, Abgasteile und ein Großteil des Kühlsystems nicht austauschbar. Stoßstangen und hintere Lenker können gleich aussehen, prüfen Sie daher vor der Bestellung die OE-Nummer auf jedem Teil.
Gibt es einen Sealion 06 EV mit Allradantrieb?
In den Berichten zur Markteinführung im Juli 2025 wurde eine Version mit zwei Motoren erwähnt, mit 110 kW vorne und 180 kW hinten. Jede Ausstattungsvariante in den veröffentlichten Modellprogrammen 2025 und 2026 hat einen einzelnen Motor, der die Hinterräder antreibt. Bei nahezu jedem Fahrzeug, das Ihnen begegnet, kommen vordere Antriebseinheiten, vordere Antriebswellen und Kühlungsteile für einen Frontmotor nicht in Frage. Scheint ein Fahrzeug doch einen Frontmotor zu haben, bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem verbauten Teil und nicht nach dem Modellnamen.
Was hat sich im März 2026 geändert?
Der überarbeitete Sealion 06 EV kam am 6. März 2026 auf den Markt. Die Karosserie und ihre Abmessungen blieben unverändert. Die Motoren stiegen von 170 kW oder 180 kW auf 240 kW oder 270 kW, die Batterie wechselte zu BYDs Blade der zweiten Generation mit Flash-Charging, und ein Lidar auf dem Dach wurde als Option angeboten. Die DiSus-C Dämpfung erhielt außerdem eine Pre-Aim-Funktion, die die vorausliegende Fahrbahn erfasst. Lesen Sie vor der Bestellung von Antriebs-, Batterie-, Lade- oder Sensorteilen das Baudatum auf dem Typschild ab und gleichen Sie die OE-Nummer ab.
Welche Batterie und welchen Motor hat mein Fahrzeug von 2025?
Das hängt von der Reichweitenversion ab. Das Fahrzeug mit 520 km hat eine Blade-Batterie mit 65.28 kWh und einen Heckmotor mit 170 kW. Die Fahrzeuge mit 605 km haben eine Batterie mit 78.72 kWh und einen Heckmotor mit 180 kW. Batteriemodule, Hochvoltverkabelung, Ladeteile und einige Kühlungsteile sind für jede Version spezifisch, daher sollte man nicht davon ausgehen, dass ein Teil für die eine Version auch zur anderen passt. Bestätigen Sie die Reichweitenversion anhand der Schriftzüge oder der Fahrzeugeinstellungen und bestellen Sie dann nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Ist der Sealion 06 EV ein 800 V Fahrzeug?
Die Versionen mit 605 km des Fahrzeugs von 2025 basieren auf einem 800 V System. Teile für dieses Hochvoltsystem, darunter Ladetechnik und Hochvoltkabel, sollten nur Fahrzeugen derselben Version zugeordnet werden. Das Fahrzeug von 2026 nutzt eine Batterie mit Flash-Charging und eigene Ladetechnik. Da sich das System je nach Version und Datum unterscheidet, wählen Sie Lade- oder Hochvoltteile nicht allein nach dem Modellnamen aus. Prüfen Sie Reichweitenversion und Baudatum und gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer ab.
Hat mein Fahrzeug ein Lidar?
Nur ein Fahrzeug von 2026 kann eines haben, und nur, wenn die Option gewählt wurde. Zur Markteinführung nutzte jeder Sealion 06 EV das kamerabasierte System God's Eye C mit 12 Kameras, fünf Radareinheiten und 12 Ultraschallsensoren. Ab März 2026 blieb God's Eye C serienmäßig, und ein Lidar auf dem Dach wurde als Option angeboten. Ein Fahrzeug mit Lidar benötigt eigene Dachkomponenten und Sensorteile. Suchen Sie vorne am Dach nach dem Lidar-Gehäuse, bevor Sie Dach-, Verglasungs- oder Fahrerassistenzteile bestellen, und ordnen Sie jedes Teil nach OE-Nummer zu.
Welche Bremsen hat der Sealion 06 EV?
Innenbelüftete Scheiben vorne und massive Scheiben hinten, mit einer elektrischen Feststellbremse, die in die hinteren Bremssättel integriert ist. Die hinteren Bremssättel enthalten daher einen Motor, und links und rechts sind separate Teile. Fällt ein hinterer Bremssattel aus, prüfen Sie vor der Bestellung, ob der Fehler auf der hydraulischen Seite oder im Motor der Feststellbremse liegt. Bestellen Sie Bremsscheiben und Bremsbeläge als abgestimmten Satz je Achse und bestätigen Sie jeden Bremssattel nach Seite und nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Welche Reifengröße benötigt das Fahrzeug?
Jede Ausstattungsvariante von 2025 fährt auf beiden Achsen 235/50 R19, dieselbe Größe wie beim Sealion 06 DM-i. Für das Elektrofahrzeug wurde keine Reifenmarke der Erstausrüstung bestätigt, achten Sie daher auf Größe, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex statt auf eine Marke. Mit dem Update 2026 wurde keine Änderung der Radgröße veröffentlicht, Räder lassen sich aber leicht tauschen. Lesen Sie die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen.
Sind die Dämpfer gewöhnliche Federbeine?
Nein. Jeder Sealion 06 EV hat DiSus-C, BYDs elektronisch geregelte Dämpfung, die die Dämpfer während der Fahrt anpasst. Vorne kommen MacPherson-Federbeine mit Doppelkugelgelenk zum Einsatz, hinten eine Fünflenkerachse. Beim Fahrzeug von 2026 erhielt DiSus-C eine Pre-Aim-Funktion, die die vorausliegende Fahrbahn erfasst. Behandeln Sie jeden Dämpfer als elektronisches Teil statt als einfaches Federbein, prüfen Sie das Baudatum auf dem Typschild und bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem alten Dämpfer.
Was benötige ich sonst noch nach einer Reparatur an der Front oder der Windschutzscheibe?
Meist mehr als nur das Karosserieteil oder die Scheibe. Die Stoßstangen tragen Ultraschall-Parksensoren und Radareinheiten, und im Bereich der Windschutzscheibe sitzt eine Frontkamera. Bei Fahrzeugen von 2026 mit der Lidar-Option sitzt das Lidar auf dem Dach. Ein leichter Aufprall kann einen Sensorhalter verbiegen oder ein Gehäuse beschädigen, ohne dass am Lack ein Schaden sichtbar ist. Listen Sie jeden Sensor, jeden Halter und jeden Clip im beschädigten Bereich auf, bestellen Sie jedes Teil nach seiner OE-Nummer und planen Sie ein, die Kameras nach den Arbeiten neu kalibrieren zu lassen.