Teile für den BYD Seal 06 GT

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer aufgeführt, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Wenn die Nummer auf dem Teil, das Sie ersetzen, mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Beim Seal 06 GT ist das besonders wichtig, weil mit dem Update 2026 Batterie, Motoren und Stoßdämpfer geändert wurden, ohne dass sich die Karosserie änderte. Zwei identisch aussehende Fahrzeuge können daher unterschiedliche Teile benötigen. Wenn das alte Teil fehlt oder die Nummer unleserlich ist, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Sehen Sie sich das Heck des Fahrzeugs an. Der GT ist das einzige Schrägheckmodell der Seal-06-Familie. Er ist 4,630 mm lang und hat eine Heckklappe. Der Seal 06 EV ist eine viertürige Limousine mit demselben Radstand von 2,820 mm, und der Seal 06 DM-i ist ein Plug-in-Hybrid, der als Limousine und ab April 2026 auch als Kombi angeboten wird. Die Bezeichnungen sind so ähnlich, dass es zu Fehlbestellungen kommen kann, insbesondere bei Karosserieteilen, Verglasung und Leuchten. Bestätigen Sie zuerst die Karosserieform und prüfen Sie dann jedes Teil anhand seiner OE-Nummer.

Einige ja, vor allem unter dem Fahrzeugboden. Der GT, der Seal 06 EV und der Qin L EV basieren alle auf der e-Platform 3.0 Evo mit einem Radstand von 2,820 mm und teilen sich daher einige Fahrwerksteile. Oberhalb des Fahrzeugbodens sind es unterschiedliche Fahrzeuge. Der Seal 06 EV und der Qin L EV sind Limousinen mit Kofferraumdeckel, der GT dagegen ist ein Schrägheckmodell. Karosserieteile, Verglasung, Leuchten und Klappen sind daher nicht austauschbar. Ein gemeinsam genutztes Teil muss trotzdem dieselbe OE-Nummer tragen. Vergleichen Sie daher vor der Bestellung die Nummer auf Ihrem alten Teil mit dem Angebot.

Das hängt vom Baudatum ab. Fahrzeuge, die vor dem Update vom 2. April 2026 gebaut wurden, haben ein Blade-Batteriepaket mit 59.52 kWh oder 72.96 kWh. Fahrzeuge, die ab dem Update gebaut wurden, haben ein Blade-Batteriepaket der zweiten Generation mit 57.54 kWh oder 69.07 kWh, das deutlich schneller lädt. Die Karosserie wurde beim Update nicht geändert, daher verrät das Aussehen des Fahrzeugs nichts über das Batteriepaket. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab und gleichen Sie dann das Batteriepaket sowie alle Lade- und Hochvoltteile mit der OE-Nummer des alten Teils ab.

Nur eine Version. Das allradgetriebene 310-kW-Fahrzeug aus dem Startprogramm kombiniert einen 110-kW-Asynchronmotor an der Vorderachse mit einem 200-kW-Permanentmagnetmotor hinten. Alle anderen Fahrzeuge aus dem Startprogramm und jedes nach dem Update 2026 gebaute Fahrzeug treiben die Hinterräder über einen einzelnen Motor an. Zum Frontmotor gehören eigene Antriebswellen, Lager und Kühlungsteile, die kein anderer Seal 06 GT verwendet. Sehen Sie unter der Fahrzeugfront nach Antriebswellen, bevor Sie eines dieser Teile bestellen, und wählen Sie sie nach OE-Nummer aus.

Nichts Verlässliches über die Ausstattungsvariante. Rote Bremssättel wurden mit dem Fahrzeug mit zwei Motoren aus dem Startprogramm in Verbindung gebracht, doch auch das Modell 2026 kann rote Bremssättel haben, und die Farbe der Bremssättel wird als Option angeboten. Die Farbe beweist daher weder, dass das Fahrzeug einen Frontmotor hat, noch dass eine bestimmte Bremsanlage verbaut ist. Prüfen Sie das Antriebslayout, indem Sie nach vorderen Antriebswellen sehen, und prüfen Sie die Bremsscheiben am Fahrzeug. Bestellen Sie dann Bremssättel, Bremsbeläge und Bremsscheiben nach der OE-Nummer auf den Teilen, die Sie ersetzen, und nennen Sie bei Ihrer Anfrage die gewünschte Farbe.

Die Datenblätter für das Startprogramm nennen bei allen Versionen innenbelüftete Bremsscheiben vorne und massive Bremsscheiben hinten, auch beim 310-kW-Fahrzeug mit 19-Zoll-Rädern. Auch chinesische Angebote für das Modell 2026 zeigen eine massive hintere Bremsscheibe. Manche Beschreibungen besagen, dass 19-Zoll-Räder eine innenbelüftete hintere Bremsscheibe bedeuten, doch die von uns geprüften Quellen bestätigen das nicht. Sehen Sie sich vor der Bestellung die hintere Bremsscheibe am Fahrzeug an und wählen Sie Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel nach OE-Nummer aus und nicht nach Radgröße oder Leistung.

Er verwendet zwei Größen: 225/50 R18 und 235/45 R19. Zum Start fuhren die Fahrzeuge mit Hinterradantrieb auf 225/50 R18 und das 310-kW-Fahrzeug mit zwei Motoren auf 235/45 R19. Beim Modell 2026 kommen je nach Ausstattungsvariante beide Größen vor, daher verrät das Modelljahr allein nicht, welche Größe montiert ist. Lesen Sie die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen, und bestellen Sie Felgen beim Austausch nach der OE-Nummer auf dem Rad.

Ein Teil der Baureihe ist es. BYD verwendet im Fahrzeug ein Antriebssystem mit Siliziumkarbid. Eine chinesische Datenquelle führt die 165-kW- und 310-kW-Fahrzeuge aus dem Startprogramm auf einer 800-Volt-Plattform und die 160-kW-Fahrzeuge aus dem Startprogramm mit 400 Volt. Das Modell 2026 wechselte dann zum Flash-Charging-System von BYD. Diese Systeme unterscheiden sich je nach Ausstattungsvariante und Datum. Bestellen Sie daher niemals eine Ladedose, ein Lademodul oder einen Hochvolt-Kabelbaum allein nach der Modellbezeichnung. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab und wählen Sie das Teil nach OE-Nummer aus.

Das Modell 2026 kam am 2. April 2026 mit derselben Karosserie und denselben Abmessungen wie zuvor auf den Markt. Es brachte eine Blade-Batterie der zweiten Generation mit 57.54 oder 69.07 kWh und Flash-Charging sowie einzelne Heckmotoren mit 200 oder 240 kW, und die Allradversion entfiel. Die adaptive Dämpfung DiSus-C mit Fahrbahnvorausschau, ein auf dem Dach montiertes Lidar, neue Farben, ein Wählhebel an der Lenksäule und eine überarbeitete Mittelkonsole kamen bei einigen oder allen Ausstattungsvarianten hinzu. Batterie-, Motor-, Stoßdämpfer- und einige Innenraumteile unterscheiden sich ab diesem Datum. Lesen Sie daher vor der Bestellung das Baudatum auf dem Typschild ab.

Einige Fahrzeuge ja. Mit der Baureihe 2026 kam DiSus-C hinzu, das adaptive Dämpfungssystem von BYD. Es erfasst die Fahrbahn vor dem Fahrzeug und passt die Stoßdämpfer an, bevor das Fahrzeug eine Unebenheit erreicht. Nicht jede Ausstattungsvariante des Modells 2026 hat es, und keines der Fahrzeuge aus dem Startprogramm, obwohl das Fahrzeug mit zwei Motoren aus dem Startprogramm mit einstellbarer Dämpfung aufgeführt war. Ein DiSus-C-Stoßdämpfer und ein konventioneller Stoßdämpfer sind unterschiedliche Teile. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug eine adaptive Dämpfung hat und wann es gebaut wurde, und bestellen Sie dann nach der OE-Nummer auf dem alten Stoßdämpfer.

Er braucht weniger Wartungsteile als ein Benziner, aber einige braucht er trotzdem. Es gibt keinen Verbrennungsmotor, also weder Motoröl noch Ölfilter oder Zündkerzen, die ersetzt werden müssten. Bremsflüssigkeit, Kühlmittel für die Batterie- und Motorkreisläufe, der Innenraumluftfilter, Wischerblätter, Reifen und Bremsbeläge verschleißen oder altern jedoch weiterhin, und die Klimaanlage wird stärker beansprucht als bei einem Benziner. Bestellen Sie jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem alten Teil. Wenn eine Nummer fehlt, fragen Sie über das Anfrageformular an. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.