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BYD F3 Teile

Der BYD F3 ist eine viertürige, fünfsitzige Limousine mit Benzinmotor, die seit September 2008 gebaut wird. Er umfasst drei unterschiedliche Karosserien auf zwei Radständen, deshalb verrät das Typschild allein nie, welches Fahrzeug Sie haben. Teile für den BYD F3, von Sensoren und Elektronik bis zu Sicherheitsteilen.
23 Teile329 Teilearten22,95 € bis 177,95 €Zölle und MwSt. werden an der Kasse abgerechnet
BYD F3 Ersatzteile bei EVParto: Original- und Aftermarket-Teile nach OE-Nummer

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Symptomsuche: bekannte Schwachstellen

Was Sie sehen oder hörenZuerst prüfen
Eine für einen F3 gekaufte Stoßstange oder ein Scheinwerfer passt nicht Die Karosseriegeneration. Die Front wurde im März 2014 und erneut im Oktober 2016 geändert, prüfen Sie daher das Baudatum und gleichen Sie das Teil über die OE-Nummer ab.
Teile für die hintere Bremse passen nicht Ob das Fahrzeug hinten Scheiben- oder Trommelbremsen hat. Beides wurde während der Bauzeit des F3 verbaut, schauen Sie daher am Fahrzeug nach, bevor Sie erneut bestellen.
Ruckeln oder Zögern beim Anfahren im Stadtverkehr Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe die Kupplung und ihre Ansteuerung. Prüfen Sie zuerst den Getriebetyp und bestellen Sie dann Kupplungsteile über die OE-Nummer.
Motorkontrollleuchte oder unrunder Motorlauf Die Zündungsteile und Motorsensoren. Lesen Sie zuerst den Motorkennbuchstaben am Motorblock ab, da mehrere Motorenfamilien verbaut wurden.
Rostblasen an Schwellern, Radläufen oder Türunterkanten Das Blechteil und das umliegende Metall. Prüfen Sie das volle Ausmaß des Rosts, bevor Sie Karosserieteile bestellen, und notieren Sie den Farbcode.
Gasgeruch oder Warnmeldung der Gasanlage bei einem bivalenten Fahrzeug Die CNG-Leitungen, den Druckregler und die Anschlüsse. Fahren Sie nicht mehr mit Gas, lassen Sie die Anlage prüfen und bestellen Sie dann Teile über die OE-Nummer.

Am häufigsten ersetzte Teile beim F3 Teile

  1. Schweller, Radläufe und KarosserieteileÄltere Fahrzeuge benötigen oft Reparaturen an Schwellern und Radläufen, und die Bleche unterscheiden sich zwischen den drei Karosserien
  2. Kotflügel, Motorhauben und KlappenDie Frontteile änderten 2014 und 2016 ihre Form, daher über die Teilenummer abgleichen
  3. GetriebeinnenteileSchalt-, Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe wurden verbaut, prüfen Sie daher zuerst das Getriebe
  4. Türaußenbleche, Scharniere und TürfeststellerTürbeschläge einer Limousine, die sechzehn Jahre lang gebaut wurde, abgeglichen nach Karosseriegeneration
  5. Bremsschläuche, Bremsleitungen und Teile des BremskraftverstärkersDie hinteren Bremsleitungen unterscheiden sich zwischen Fahrzeugen mit Scheiben- und Trommelbremsen, prüfen Sie daher zuerst die hinteren Bremsen

Über BYD F3 Teile

Der BYD F3 ist eine kompakte viertürige Limousine mit Benzinmotor und Frontantrieb. Er wurde in China von Ende 2005 bis Oktober 2021 verkauft und durchlief in dieser Zeit drei unterschiedliche Karosserien: das ursprüngliche Fahrzeug, den All-New F3 vom März 2014 und das Fahrzeug der dritten Generation vom Oktober 2016. Außerdem kamen mehrere Motoren zum Einsatz: 1.5- und 1.6-Aggregate auf Mitsubishi-Basis, ein 1.8, BYDs eigene 1,5-Liter-Motorenfamilie 473 und ein kurzlebiger 1.5 Turbo. Sie arbeiteten mit Schaltgetrieben, konventionellen Automatikgetrieben und Doppelkupplungsgetrieben zusammen. Für die Teilesuche bedeutet das: Der Name F3 allein sagt Ihnen sehr wenig. Karosserieteile und Leuchten unterscheiden sich je nach Generation, Serviceteile je nach Motor, Kupplungs- und Getriebeteile je nach Getriebe. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich mit der Nummer auf Ihrem alten Teil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit zu bestätigen.

Was Sie vor dem Kauf von BYD F3 Teile Teilen wissen sollten

Stellen Sie zunächst fest, welchen F3 Sie haben. Die ursprüngliche Limousine ist 4,533 mm lang und 1,705 mm breit, bei einem Radstand von 2,600 mm. Der All-New F3 vom März 2014 behielt Radstand und Breite bei, wuchs aber auf 4,605 mm und erhielt neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer, Rückleuchten, Stoßstangen und Spiegel. Das Fahrzeug der dritten Generation vom Oktober 2016 ist 4,617 mm lang, 1,716 mm breit und liegt 10 mm tiefer. Seine neue Front hat einen doppelten Chromgrill und Tagfahrlicht in der Stoßstange. Stoßstangenverkleidungen, Kühlergrills und Leuchteneinheiten sind zwischen diesen drei Karosserien nicht austauschbar. Gleichen Sie sie daher über die OE-Nummer ab und prüfen Sie das Baudatum auf dem Typschild.

Achten Sie beim Radstand des Fahrzeugs der dritten Generation besonders auf. Chinesische Berichte zur Markteinführung nennen 2,615 mm, also 15 mm mehr als zuvor, während einige Referenzquellen weiterhin 2,600 mm angeben. Solange die OE-Nummer auf dem alten Teil keine Übereinstimmung bestätigt, sollten Sie nicht davon ausgehen, dass Unterboden-, Abgas- oder Fahrwerksteile eines früheren F3 an ein Fahrzeug ab Baujahr Ende 2016 passen.

Prüfen Sie anschließend den Motor. Frühe Fahrzeuge hatten 1.5- (4G15S) und 1.6-Motoren (4G18) auf Mitsubishi-Basis, 2007 kam ein 1.8 BYD483QA hinzu. Ab 2009 übernahm BYDs eigene 1,5-Liter-Motorenfamilie 473 in den Versionen QB, QD, QE und QF. Das Modell 2014 brachte zusätzlich einen 1.5 Turbo, den BYD476ZQA mit 113 kW, der mit Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten und im Laufe des Jahres 2015 eingestellt wurde. Lesen Sie den Motorkennbuchstaben am Motorblock ab und bestellen Sie Filter, Dichtungen, Sensoren und Steuertriebteile anhand dieses Codes, nicht anhand des Schriftzugs oder einer Leistungsangabe.

Beim Getriebe gibt es ebenso viele Varianten. Je nach Baujahr kann ein F3 ein Fünfgang- oder Sechsgang-Schaltgetriebe, eine Vierstufen-Automatik (2008 bis 2010) oder ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe haben. Prüfen Sie, welches verbaut ist, bevor Sie Kupplungs- oder Getriebeteile bestellen.

Auch die hinteren Bremsen unterscheiden sich. Frühe Fahrzeuge waren mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern gelistet, während die Fahrzeuge zur Markteinführung 2014 und 2016 innenbelüftete Bremsscheiben vorne und Trommelbremsen hinten hatten. Schauen Sie hinter ein Hinterrad, bevor Sie Bremsbeläge, Bremsbacken, Bremsscheiben oder Bremstrommeln bestellen.

Einige Fahrzeuge verließen das Werk als bivalente Benzin-CNG-Modelle, mit Gastank, Druckregler und Leitungen, die ein reines Benzinfahrzeug nicht hat. Prüfen Sie, ob diese Komponenten vorhanden sind, bevor Sie Teile für das Kraftstoffsystem oder den Kofferraumboden bestellen. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile anhand des Farbcodes am Fahrzeug, nicht anhand des Farbnamens.

Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte

  1. Gleichen Sie die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab, denn das ist die sicherste Passformprüfung.
  2. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, bevor Sie Stoßstangen, Kühlergrills oder Leuchten bestellen, da sich die Karosserie im März 2014 und im Oktober 2016 geändert hat.
  3. Lesen Sie den Motorkennbuchstaben am Motorblock ab, bevor Sie Filter, Dichtungen, Sensoren oder Steuertriebteile bestellen, und bestellen Sie anhand dieses Codes.
  4. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug ein Schaltgetriebe, ein konventionelles Automatikgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe hat, bevor Sie Kupplungs- oder Getriebeteile bestellen.
  5. Schauen Sie hinter ein Hinterrad, um festzustellen, ob Scheiben- oder Trommelbremsen verbaut sind, bevor Sie Teile für die hintere Bremse bestellen.
  6. Prüfen Sie, ob ein Gastank und ein Druckregler vorhanden sind, bevor Sie Teile für das Kraftstoffsystem oder den Kofferraumboden bestellen, da einige Fahrzeuge als bivalente CNG-Modelle gebaut wurden.
  7. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.

Generationen und Facelifts

Der F3 kam Ende 2005 in China als kompakte Limousine mit Frontantrieb und 2,600 mm Radstand auf den Markt. Frühe Fahrzeuge hatten 1.5- und 1.6-Benzinmotoren auf Mitsubishi-Basis, 2007 kam ein 1.8 BYD483QA hinzu, und von 2008 bis 2010 wurde eine Vierstufen-Automatik angeboten. Ab 2009 ersetzte BYDs eigene 1,5-Liter-Motorenfamilie 473 die Mitsubishi-Aggregate. Neben der Limousine wurden mehrere Modelle gebaut: das Schrägheckmodell F3R, der Plug-in-Hybrid F3DM und der Surui, eine eigenständige und größere Limousine (4,680 mm lang, 2,660 mm Radstand), die am 21. August 2012 in den Verkauf ging. Keines davon ist eine F3 Limousine, daher sollten deren Teile über die OE-Nummer abgeglichen und nie als passend vorausgesetzt werden.

Der All-New F3 wurde am 25. März 2014 vorgestellt. Er behielt Radstand und Breite bei, wuchs aber um 72 mm auf 4,605 mm und erhielt neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer, Rückleuchten, Stoßstangen, Räder und Spiegel. Er brachte den 1.5 Turbo BYD476ZQA mit Sechsgang-Schaltgetriebe, dazu den 1.5-Motor 473 mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik. Der Turbo wurde 2015 eingestellt. Frontkarosserieteile und Leuchten des ursprünglichen Fahrzeugs passen nicht an dieses Modell.

Der F3 der dritten Generation kam am 26. Oktober 2016 in den Verkauf. Er wurde vorne und hinten neu gestaltet und misst 4,617 mm mal 1,716 mm mal 1,480 mm, wobei Berichte zur Markteinführung einen Radstand von 2,615 mm angeben. Er hatte den BYD473QE mit 80 kW und ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, dazu innenbelüftete Bremsscheiben vorne und Trommelbremsen hinten. Später trug eine Classic-Ausstattung mit BYD473QF und Fünfgang-Schaltgetriebe das Fahrzeug bis ins Modelljahr 2020. Die Produktion endete im Oktober 2021. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, bevor Sie Karosserieteile, Leuchten oder Unterbodenteile bestellen, da die Änderungen von 2014 und 2016 diese unterscheiden.

BYD F3 Teile: Häufige Fragen

Wie stelle ich sicher, dass ein Teil an meinen BYD F3 passt?

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot überein, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim F3 besonders wichtig, denn das Fahrzeug lief sechzehn Jahre lang mit drei Karosserien, mehreren Motoren und mehreren Getrieben. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie es mit einem Foto über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Wie erkenne ich, welchen F3 ich habe?

Beginnen Sie mit dem Baudatum auf dem Typschild und sehen Sie sich dann die Fahrzeugfront an. Der ursprüngliche F3 ist 4,533 mm lang und wurde ab Ende 2005 verkauft. Der All-New F3, vorgestellt im März 2014, ist 4,605 mm lang, mit markanterem Kühlergrill und neuen Leuchten. Das Fahrzeug der dritten Generation vom Oktober 2016 ist 4,617 mm lang und 1,716 mm breit, mit doppeltem Chromgrill und Tagfahrlicht in der Stoßstange. Sobald Sie wissen, welches Sie haben, prüfen Sie jedes Teil anhand seiner OE-Nummer.

Passen Stoßstangen und Leuchten von einem F3 an einen anderen?

Über die Generationswechsel hinweg in der Regel nicht. Das Update vom März 2014 brachte neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer, Rückleuchten, Stoßstangen und Spiegel, und das Fahrzeug vom Oktober 2016 wurde vorne und hinten erneut umgestaltet, mit breiterer Karosserie. Eine Stoßstangenverkleidung oder ein Scheinwerfer eines Fahrzeugs von 2012 passt nicht an ein Fahrzeug von 2015, und keines davon passt an ein Fahrzeug von 2017. Prüfen Sie das Baudatum auf dem Typschild und gleichen Sie das Teil dann über die OE-Nummer auf dem alten Teil ab.

Hat sich der Radstand beim F3 der dritten Generation geändert?

Chinesische Berichte zur Markteinführung des Fahrzeugs vom Oktober 2016 nennen einen Radstand von 2,615 mm, 15 mm mehr als die 2,600 mm früherer Fahrzeuge, wobei einige Referenzquellen weiterhin 2,600 mm für jeden F3 angeben. Angesichts dieser Unsicherheit sollten Sie nicht davon ausgehen, dass Abgasanlagenteile, Unterbodenteile oder Fahrwerksteile eines F3 vor 2016 an ein späteres Fahrzeug passen. Prüfen Sie das Baudatum auf dem Typschild und bestellen Sie diese Teile über die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil.

Welchen Motor hat mein F3?

Das hängt vom Baujahr ab. Frühe Fahrzeuge hatten 1.5- (4G15S) und 1.6-Motoren (4G18) auf Mitsubishi-Basis, 2007 kam ein 1.8 BYD483QA hinzu. Ab 2009 übernahm BYDs eigene 1,5-Liter-Motorenfamilie 473 in den Versionen QB, QD, QE und QF, und das Modell 2014 bot zusätzlich einen 1.5 Turbo an, den BYD476ZQA. Die Leistungsangaben überschneiden sich, daher lässt sich der Motor darüber nicht bestimmen. Lesen Sie den Code am Motorblock ab und bestellen Sie Serviceteile anhand dieses Codes.

Wurde der F3 1.5 Turbo jemals mit Automatikgetriebe verkauft?

Bei der Markteinführung im März 2014 wurde der 1.5 Turbo BYD476ZQA mit 113 kW und 240 Nm in einer einzigen Ausstattung mit Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Die Automatikversionen des All-New F3 hatten den 1.5-Motor ohne Turbo. Der Turbo wurde im Laufe des Jahres 2015 eingestellt, daher sind diese Fahrzeuge relativ selten. Wenn Sie für ein Turbofahrzeug bestellen, prüfen Sie den Motorkennbuchstaben am Motorblock und das verbaute Getriebe und gleichen Sie dann jedes Teil über seine OE-Nummer ab.

Welches Getriebe hat mein F3?

Es wurden mehrere verwendet. Fünfgang-Schaltgetriebe wurden während der gesamten Produktion verbaut, von 2008 bis 2010 wurde eine Vierstufen-Automatik angeboten, der 1.5 Turbo hatte ein Sechsgang-Schaltgetriebe, und spätere Automatikfahrzeuge hatten ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Ein Kupplungssatz oder Getriebeteil für das eine passt nicht an ein anderes. Prüfen Sie vor der Bestellung den Wählhebel und das Getriebe selbst und gleichen Sie Kupplungs-, Getriebe- und Getriebelagerteile über die OE-Nummer auf dem alten Teil ab.

Mein F3 hat hinten Trommelbremsen, aber ich habe hintere Bremsscheiben gelistet gesehen. Was ist richtig?

Beides kann bei unterschiedlichen Fahrzeugen richtig sein. Frühe F3 waren mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern gelistet, während die Fahrzeuge zur Markteinführung 2014 und 2016 innenbelüftete Bremsscheiben vorne und Trommelbremsen hinten hatten. Das Modelljahr allein klärt das nicht, schauen Sie daher hinter ein Hinterrad. Bestellen Sie für ein Fahrzeug mit Trommelbremsen Bremsbacken, Bremstrommeln und Radbremszylinder, für ein Fahrzeug mit Scheibenbremsen Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssättel, und gleichen Sie jedes Teil über die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil ab.

Mein F3 fährt mit Benzin und Gas. Ändert das die Teile?

Das kann sein. Einige F3 wurden werkseitig als bivalente Benzin-CNG-Fahrzeuge gebaut, mit Gastank, Druckregler und Leitungen, die ein reines Benzinfahrzeug nicht hat. Diese Teile sind spezifisch für das bivalente Fahrzeug, und der Tank verändert den Platz im Kofferraumbereich. Prüfen Sie, ob die Gaskomponenten vorhanden sind, bevor Sie Teile für das Kraftstoffsystem, den Kofferraumboden oder die hintere Radaufhängung bestellen, und gleichen Sie dann jedes Teil über die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil ab.

Passen Teile vom F3R, F3DM oder Surui an meinen F3?

Nur wenn die OE-Nummern übereinstimmen. Der F3R ist ein fünftüriges Schrägheckmodell, der F3DM eine Plug-in-Hybrid-Version, und der Surui ist eine eigenständige und größere Limousine (4,680 mm lang, 2,660 mm Radstand), die am 21. August 2012 in den Verkauf ging. Alle drei haben ihren Ursprung in der F3 Limousine, doch Karosserieteile, Heckpartien und ein Großteil der Antriebskomponenten unterscheiden sich. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Teil passt, nur weil es von einem verwandten Fahrzeug stammt. Lesen Sie die OE-Nummer auf Ihrem alten Teil ab und gleichen Sie sie mit dem Angebot ab.

Was muss bei einem älteren F3 typischerweise ersetzt werden?

Bei Fahrzeugen dieses Alters sollten Sie zuerst Karosserie und Bremsen prüfen. Schweller, Radläufe und Türunterkanten können rosten, und Bremsschläuche und Bremsleitungen altern mit dem Fahrzeug. Serviceteile wie Filter, Zündkerzen und Sensoren hängen vom Motorkennbuchstaben ab, Kupplungsteile vom Getriebe. Prüfen Sie die Karosserie, bevor Sie mechanische Arbeiten planen, halten Sie für lackierte Karosserieteile den Farbcode bereit und bestellen Sie jedes Teil über die OE-Nummer auf dem alten Teil.

Mein F3 wurde 2020 oder 2021 gebaut. Welche Version ist das?

Es ist ein Fahrzeug der dritten Generation, deren Karosserie im Oktober 2016 vorgestellt wurde und bis Oktober 2021 in Produktion blieb. Zu den späten Fahrzeugen gehörte eine Classic-Ausstattung mit dem 1.5-Motor BYD473QF und Fünfgang-Schaltgetriebe, im Mai 2020 kam eine weitere Version hinzu. Karosserieteile und Leuchten folgen dem Design der dritten Generation. Prüfen Sie den Motorkennbuchstaben am Motorblock und das Getriebe, bevor Sie Service- oder Kupplungsteile bestellen, und gleichen Sie alles über die OE-Nummer ab.

Sicherheitsrückrufe für dieses Modell

Die BYD F3 Limousine war nie von einem Rückruf betroffen. Eine am 24. Januar 2017 eröffnete Rückrufaktion zur Lenksäule betraf 4,346 Fahrzeuge mit einer elektrischen Servolenksäule, deren Drehmomentsensor verschleißt, bis die Lenkunterstützung nachlässt. Sie nannte jedoch den F3-R und den F3DM, gebaut zwischen Mai 2009 und Dezember 2013, nicht die Limousine. Diese beiden Fahrzeuge teilen die meisten Teile mit dem F3, daher liegt die Annahme nahe, dass die Aktion auch für ihn gilt. Das ist nicht der Fall. Wenn Ihnen gesagt wurde, dass dieses Fahrzeug zurückgerufen wurde, prüfen Sie den Modellcode auf dem Typschild, bevor Sie handeln: Ein F3-R oder F3DM ist kein F3, und die Limousine wird in dieser Mitteilung nicht genannt.

Auch bekannt als

F3das ursprüngliche Fahrzeug, das kürzeste der drei auf dieser Seite
All-New F3das Fahrzeug vom März 2014, 72 mm länger bei unverändertem Radstand
3rd-Gen F3das spätere Fahrzeug, bei dem sich der Radstand änderte
BYD L3eine Modellbezeichnung, die im Ausland angeblich mit diesem Modell die Namen tauscht; die Angabe stützt sich auf ein Wiki und wird hier nicht wiedergegeben

Beliebte OE-Nummern für den F3 Teile

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