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BYD Qin Teile

Der Qin ist BYDs ursprüngliche Dual-Mode-Limousine, im Dezember 2013 als Plug-in-Hybrid eingeführt, der einen 1.5-Liter-Turbomotor über ein Doppelkupplungsgetriebe mit einem Frontmotor kombiniert. Im März 2016 kam der rein elektrische Qin EV300 hinzu.
8 Teile22 Teilearten17,95 € bis 45,95 €Zölle und MwSt. werden an der Kasse abgerechnet
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Symptomsuche: bekannte Schwachstellen

Was Sie sehen oder hörenZuerst prüfen
Ruckeln beim Anfahren oder raue Gangwechsel beim Plug-in-Hybrid Das trockene Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Trockenkupplungen verschleißen im Betrieb, prüfen Sie daher vor der Bestellung die Kupplung und ihre Betätigung und ordnen Sie jedes Teil über die OE-Nummer zu. Der EV300 hat keine Kupplung.
Motorkontrollleuchte beim Plug-in-Hybrid Beginnen Sie mit den Lambdasonden und Abgassensoren sowie den Ladeluftschläuchen am 1.5-Liter-Turbomotor. Bestellen Sie jeden Sensor nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Klopfen oder Poltern von hinten über Unebenheiten Hintere Lagerbuchsen, Lenker und Stoßdämpfer. Klären Sie zuerst, ob das Fahrzeug die frühe nicht unabhängige Hinterachse oder die Mehrlenker-Hinterachse hat, denn die Teile sind zwischen beiden nicht austauschbar.
Hintere Bremsscheiben bei geringer Laufleistung verrostet oder narbig Durch das Bremsen über den Elektromotor werden die hinteren Scheiben nur wenig beansprucht, beurteilen Sie sie daher nach ihrer Oberfläche statt nach der Laufleistung. Prüfen Sie die Scheiben und die Führungsbolzen der Bremssättel und bestellen Sie dann Scheiben und Beläge nach OE-Nummer.
EV300 lädt nach einem Frontschaden nicht Die Ladeanschlüsse in der vorderen Stoßstange unterhalb des Emblems, ihre Abdeckung und Halterungen. Suchen Sie nach mechanischen Schäden, bevor Sie das Ladesystem in Verdacht haben.
Rundumkamerabild fehlt nach Reparatur an Stoßstange oder Spiegel Die ab der Überarbeitung 2017 verbaute 360-Grad-Kamera und ihr Steckverbinder. Stecken Sie zuerst den Steckverbinder neu auf und bestellen Sie dann die Kamera nach der OE-Nummer auf dem Altteil.
Ein Reifen oder eine Felge von einem anderen Qin passt nicht Der Hybrid zum Marktstart fährt auf 205/55 R16, der EV300 auf 205/50 R17. Lesen Sie die Reifenflanke am Fahrzeug ab und ordnen Sie Felgen über die OE-Nummer zu.

Am häufigsten ersetzte Teile beim Qin Teile

  1. Federn und DomlagerDomlager und Schraubenfedern unter einer Limousine mit schwerem Batteriepaket
  2. Stoßdämpfer und FederbeineDie hinteren Stoßdämpfer unterscheiden sich zwischen der frühen Starrachse und der späteren Mehrlenker-Hinterachse
  3. Türaußenbleche, Scharniere und TürfeststellerTürbeschläge an einer Limousinenkarosserie, die seit 2013 im Einsatz ist
  4. Teile für Ladedose und LadeklappeDie Anschlüsse des Elektrofahrzeugs sitzen in der vorderen Stoßstange und bekommen Frontschäden ab
  5. Teile für Verdampfer, Gebläse und Innenraum-WärmetauscherTeile für Innenraumheizung und -kühlung, zugeordnet über die OE-Nummer auf dem Altteil

Über BYD Qin Teile

Der BYD Qin auf dieser Seite ist die Limousine der ersten Generation, die ab Dezember 2013 in China mit 2,670 mm Radstand und 4,740 mm Karosserielänge verkauft wurde. Zwei Antriebsstränge teilen sich diese Karosserie. Der Plug-in-Hybrid mit DM-Schriftzug treibt die Vorderräder über einen 1.5-Liter-Turbobenziner, einen 110-kW-Elektromotor und ein trockenes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe an. Der Qin EV300, der im März 2016 hinzukam, hat weder Verbrennungsmotor noch Getriebe. Er nutzt stattdessen einen einzelnen 160-kW-Frontmotor und eine Batterie mit etwa 47.5 kWh. Der Hybrid benötigt daher neben Hochvoltkomponenten auch Öl, Filter, Kupplungs- und Abgasteile, während der EV300 nur die elektrische Seite benötigt. Beide teilen sich die Rohkarosserie. Beim Hybrid wurden im Februar 2017 Hinterachse, Batterie, Kühlergrill und Rückleuchten geändert, daher spielt auch das Baudatum eine Rolle. Jedes Teil ist unter seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich mit der Nummer auf dem Altteil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit zu bestätigen.

Was Sie vor dem Kauf von BYD Qin Teile Teilen wissen sollten

Stellen Sie zunächst sicher, dass es sich um einen Qin der ersten Generation handelt. Der Name Qin wurde später auch für Qin Pro, Qin PLUS und Qin L verwendet. Jedes dieser Fahrzeuge ist ein eigenständiges Modell mit eigener Karosserie. Gehen Sie also nicht davon aus, dass ein für eines davon gelistetes Teil an dieses Fahrzeug passt. Dieses Fahrzeug ist eine Limousine mit 2,670 mm Radstand und 4,740 mm Gesamtlänge. Eine Messung zwischen den Radmitten räumt jeden Zweifel aus.

Finden Sie als Nächstes heraus, welchen Antriebsstrang das Fahrzeug hat. Der Plug-in-Hybrid hat einen 1.5-Liter-Turbomotor, einen 110-kW-Elektromotor und ein trockenes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Er hat ein Auspuffendrohr und DM-Schriftzüge. Der EV300 hat einen einzelnen 160-kW-Elektromotor, keine Abgasanlage, EV-Schriftzüge und blaue Zierelemente am Kühlergrill. Seine Anschlüsse für langsames und schnelles Laden sitzen in der vorderen Stoßstange unterhalb des Emblems. Motor-, Getriebe-, Abgas- und Kraftstoffteile passen nur an den Hybrid. Beim EV300 sitzt die Batterie außerdem tiefer, wodurch er 450 Liter Kofferraumvolumen gegenüber 300 Litern beim Hybrid bietet. Kofferraumboden- und Kofferraumverkleidungsteile ordnen Sie über die OE-Nummer zu.

Die Hinterachse ist die deutlichste Trennlinie. Frühe Hybride haben eine nicht unabhängige Hinterachse. Der EV300 hatte von Anfang an eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse. Der Hybrid erhielt die Mehrlenkerachse mit dem Qin 100, der am 27 February 2017 eingeführt wurde. Gleichzeitig wanderte die vordere Stabilisatorkoppelstange vom unteren Querlenker an den Stoßdämpfer. Lenker, Koppelstangen, Lagerbuchsen und Stoßdämpfer der einen Bauart passen nicht an die andere.

Bei den Batterieteilen gibt es drei Varianten. Der Hybrid zum Marktstart nutzte ein 13-kWh-Paket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Der Qin 100 wechselte auf ternäre Lithiumzellen, und der EV300 hat ein deutlich größeres Paket mit etwa 47.5 kWh. Module, Befestigungsteile des Batteriepakets und Teile des Batteriemanagements sind untereinander nicht austauschbar.

Einige Dinge unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Der Hybrid wurde mit Reifen der Größe 205/55 R16 eingeführt, der EV300 fährt auf 205/50 R17. Lesen Sie daher die Reifenflanke ab, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen. Die Überarbeitungen von 2017 brachten einen neuen Kühlergrill, neue Rückleuchten und beim Qin 100 ein 360-Grad-Kamerasystem. Leuchten, Kühlergrills und Kameras hängen also neben der Version auch vom Baudatum ab. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug statt nach dem Farbnamen. Lesen Sie vor der Bestellung von Fahrwerks-, Batterie-, Leuchten- oder Kühlergrillteilen das Baudatum auf dem Typenschild ab.

Vor der Bestellung: 7 Prüfpunkte

  1. Wenn Sie unsicher sind, ob es sich um einen Qin der ersten Generation handelt, messen Sie den Radstand. Er sollte 2,670 mm betragen, bei einer Karosserielänge von 4,740 mm.
  2. Prüfen Sie vor der Bestellung von Motor-, Getriebe-, Abgas- oder Batterieteilen, ob es sich um den Plug-in-Hybrid oder den EV300 handelt. Ein Auspuffendrohr und DM-Schriftzüge bedeuten Hybrid.
  3. Gleichen Sie die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab. Eine übereinstimmende Nummer ist die sicherste Bestätigung, dass ein Teil passt.
  4. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typenschild ab, bevor Sie Teile der Hinterachse, Stabilisatorkoppelstangen, Batterieteile, Kühlergrills oder Rückleuchten bestellen. Die Überarbeitungen von 2017 haben sie verändert.
  5. Lesen Sie die Reifengröße auf der Flanke ab, bevor Sie Reifen oder Felgen bestellen. Der Hybrid zum Marktstart fährt auf 205/55 R16, der EV300 auf 205/50 R17.
  6. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
  7. Prüfen Sie nach einer Reparatur der vorderen Stoßstange am EV300 die Ladeanschlüsse und ihre Abdeckung und bestellen Sie beschädigte Teile nach OE-Nummer.

Generationen und Facelifts

Der Qin der ersten Generation folgte auf den F3DM, BYDs ersten Plug-in-Hybrid, und nutzte das Dual-Mode-System der zweiten Generation des Herstellers. Er wurde 2012 als Konzept auf der Automesse in Peking gezeigt und 2013 in Serienform in Shanghai. Der Verkauf begann im November 2013 in Costa Rica, chinesische Käufer erreichte er im Dezember 2013. Das Fahrzeug zum Marktstart hat einen 1.5-Liter-Turbomotor und einen 110-kW-Elektromotor, die über ein trockenes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe antreiben. Es hat ein 13-kWh-Paket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen für etwa 70 km elektrische Reichweite, fährt auf Reifen der Größe 205/55 R16 und nutzt eine nicht unabhängige Hinterachse.

Der Qin EV300 wurde am 31 March 2016 auf derselben Karosserie eingeführt. Er ersetzt Motor und Getriebe durch einen einzelnen 160-kW-Frontmotor und ein Paket mit etwa 47.5 kWh für eine Nennreichweite von 300 km. Außerdem hat er eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse, Reifen der Größe 205/50 R17 und Ladeanschlüsse in der vorderen Stoßstange.

Der Qin 100, eingeführt am 27 February 2017, ist die Überarbeitung, die für Hybridteile am wichtigsten ist. Die Batterie wechselte auf ternäre Lithiumzellen, wodurch die elektrische Reichweite von 70 km auf 100 km stieg. Er übernahm die Mehrlenker-Hinterachse, und die vordere Stabilisatorkoppelstange wanderte an den Stoßdämpfer. Außerdem kamen ein Wabengrill, LED-Rückleuchten mit Lichtleitern und ein 360-Grad-Kamerasystem hinzu. Der EV300 des Jahrgangs 2017 erhielt etwa zur gleichen Zeit neue Rückleuchten und einen überarbeiteten Kühlergrill. Karosserieform und Radstand blieben unverändert.

Spätere Elektroversionen auf dieser Karosserie erhielten größere Batterien, bei Fahrzeugen von 2019 ein 53.1-kWh-Paket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Qin Pro, Qin PLUS und Qin L, die darauf folgten, sind eigenständige Modelle. Lesen Sie vor der Bestellung von Fahrwerks-, Batterie-, Leuchten- oder Kühlergrillteilen das Baudatum auf dem Typenschild ab.

BYD Qin Teile: Häufige Fragen

Wie stelle ich sicher, dass ein Teil an meinen BYD Qin passt?

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem Teil, das Sie ersetzen, mit dem Angebot überein, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim Qin der ersten Generation wichtig, weil sich zwei Antriebsstränge, drei Batterietypen und zwei Hinterachsbauarten dieselbe Karosserie teilen. Fehlt das Altteil oder ist seine Nummer unleserlich, senden Sie es mit einem Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Ist das dasselbe Fahrzeug wie Qin Pro, Qin PLUS oder Qin L?

Nein. Diese Seite behandelt den Qin der ersten Generation, eine Limousine mit 2,670 mm Radstand und 4,740 mm Karosserielänge, die ab Dezember 2013 verkauft wurde. Qin Pro, Qin PLUS und Qin L, die darauf folgten, tragen denselben Namen, sind aber eigenständige Modelle mit eigener Karosserie und eigenem Fahrwerk. Gehen Sie nicht davon aus, dass deren Teile an dieses Fahrzeug passen. Wenn Sie unsicher sind, welches Fahrzeug Sie haben, messen Sie zwischen den Radmitten und prüfen Sie dann jedes Teil über seine OE-Nummer.

Wie unterscheide ich den Plug-in-Hybrid vom Qin EV300?

Sehen Sie sich Front und Heck des Fahrzeugs an. Der EV300 hat blaue Zierelemente am Kühlergrill, EV-Schriftzüge statt DM-Schriftzügen und kein Auspuffendrohr. Seine Ladeanschlüsse sitzen in der vorderen Stoßstange unterhalb des Emblems, mit den Anschlüssen für langsames und schnelles Laden nebeneinander. Unter der Motorhaube hat der Hybrid einen 1.5-Liter-Turbomotor, der EV300 nur einen Elektromotor. Sobald Sie wissen, welches Fahrzeug Sie haben, bestellen Sie Motor-, Getriebe- und Batterieteile passend dazu.

Teilt sich der Plug-in-Hybrid seine Batterie mit dem EV300?

Nein. Der Plug-in-Hybrid kam mit einem 13-kWh-Paket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen für etwa 70 km elektrisches Fahren auf den Markt. Der Qin 100 vom Februar 2017 wechselte auf ternäre Lithiumzellen und steigerte diesen Wert auf 100 km. Der EV300 hat ein deutlich größeres Paket mit etwa 47.5 kWh, um seine Nennreichweite von 300 km zu erreichen. Keines dieser Pakete, keines ihrer Module und keine ihrer Managementkomponenten ist austauschbar. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typenschild ab und ordnen Sie jedes Batterieteil über die OE-Nummer zu.

Welches Getriebe nutzt der Plug-in-Hybrid?

Ein trockenes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, kombiniert mit dem 1.5-Liter-Turbomotor und einem 110-kW-Elektromotor. Eine Trockenkupplung läuft nicht im Ölbad, daher verschleißt die Kupplung selbst im Betrieb, und Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit ist bei diesem Getriebetyp das übliche Warnzeichen. Der EV300 hat weder eine Kupplung noch ein Mehrganggetriebe, keines dieser Teile betrifft ihn also. Prüfen Sie vor der Bestellung von Kupplungs- oder Getriebeteilen, ob es sich um den Hybrid handelt, und ordnen Sie dann jedes Teil über die OE-Nummer auf dem Altteil zu.

Was hat sich mit dem Qin 100 im Jahr 2017 geändert?

Der Qin 100 kam am 27 February 2017 in den Handel. Die Batterie wechselte von Lithium-Eisenphosphat- auf ternäre Lithiumzellen, wodurch die elektrische Reichweite von 70 km auf 100 km stieg. Die Hinterachse wurde auf eine unabhängige Mehrlenkerbauweise umgestellt, und die vordere Stabilisatorkoppelstange wanderte vom unteren Querlenker an den Stoßdämpfer. Außerdem erhielt das Fahrzeug einen Wabengrill, LED-Rückleuchten mit Lichtleitern und ein 360-Grad-Kamerasystem. Jede dieser Änderungen trennt die Teile, lesen Sie daher vor der Bestellung das Baudatum auf dem Typenschild ab.

Welche Teile der Hinterachse passen an meinen Qin?

Das hängt von der Version und dem Baudatum ab. Frühe Plug-in-Hybride haben eine nicht unabhängige Hinterachse. Der EV300 hatte von Anfang an eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse, und der Hybrid übernahm die Mehrlenkerachse mit dem Qin 100 vom Februar 2017. Lenker, Lagerbuchsen, Koppelstangen und Achsteile der einen Bauart lassen sich nicht an die andere montieren, und die vorderen Stabilisatorkoppelstangen änderten sich zum selben Zeitpunkt. Sehen Sie sich das Fahrzeugheck von unten an oder lesen Sie das Baudatum auf dem Typenschild ab und ordnen Sie dann jedes Teil über die OE-Nummer zu.

Welche Reifengrößen nutzt der Qin?

Der Plug-in-Hybrid wurde mit Reifen der Größe 205/55 R16 eingeführt, der EV300 fährt auf 205/50 R17. Die beiden Größen erfordern unterschiedliche Felgen, ein Rad der einen Version passt also nicht unbedingt an die andere, und mit der Überarbeitung 2017 änderten sich außerdem die Raddesigns. Lesen Sie vor der Bestellung von Reifen, Felgen oder Radzierteilen die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab. Ordnen Sie dann jede Felge über ihre OE-Nummer zu, nicht nach ihrem Aussehen.

Braucht der Plug-in-Hybrid noch Öl und Filter?

Ja. Der Hybrid hat einen 1.5-Liter-Turbobenziner mit 113 kW, der die Räder zusammen mit dem Elektromotor antreibt. Er benötigt Motoröl, Öl- und Luftfilter, Zündkerzen sowie die Lambdasonden und Abgassensoren, die jeder Benzinmotor hat. Auch das Doppelkupplungsgetriebe benötigt eine eigene Wartung. Halten Sie sich bei den Intervallen an das Serviceheft des Fahrzeugs und bestellen Sie Verbrauchsteile dann nach den OE-Nummern auf den ausgebauten Teilen.

Wo befindet sich der Ladeanschluss beim EV300?

In der vorderen Stoßstange unterhalb des Emblems, mit getrennten Anschlüssen für langsames und schnelles Laden auf beiden Seiten. Durch diese Position liegt er im Bereich kleinerer Frontschäden, daher kann eine Stoßstangenreparatur am EV300 auch die Anschlüsse, ihre Abdeckung und die Halterungen hinter dem Bauteil erfordern. Die Tankklappe bleibt an der Karosserie, ist aber verschlossen. Prüfen Sie bei jedem Schaden an der vorderen Stoßstange auch die Anschlüsse und ihre Abdeckung und bestellen Sie jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem Altteil.

Warum sind meine hinteren Bremsscheiben korrodiert, obwohl die Beläge kaum abgenutzt sind?

Wenn ein Fahrzeug mit seinem Elektromotor verzögert, leisten die Reibbremsen weniger Arbeit als bei einer Limousine mit Benzinmotor, und die hinteren Bremsen am wenigsten. Beide Versionen des Qin haben hinten Scheibenbremsen und eine elektrische Feststellbremse. Scheiben, die selten kräftig beansprucht werden, können rosten und Narben bilden, bevor die Beläge abgenutzt sind. Beurteilen Sie sie daher nach ihrer Oberfläche statt nach der Laufleistung. Prüfen Sie die Scheibenoberflächen und die Führungsbolzen der Bremssättel und bestellen Sie dann Scheiben und Beläge nach OE-Nummer.

Sind Kühlergrill und Rückleuchten bei jedem Qin gleich?

Nein. Der Qin 100 vom Februar 2017 brachte einen neuen Wabengrill und LED-Rückleuchten mit Lichtleitern. Auch der EV300 des Jahrgangs 2017 erhielt neue Rückleuchten und einen überarbeiteten Kühlergrill. Zudem hat der EV300 eigene blaue Grillzierelemente und EV-Schriftzüge. Leuchten, Kühlergrills und die umgebenden Zierteile hängen daher sowohl von der Version als auch vom Baudatum ab. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typenschild ab und ordnen Sie dann jede Leuchte über die OE-Nummer auf ihrem Gehäuse zu.

Auch bekannt als

Qindas ursprüngliche Fahrzeug, der Dual-Mode-Plug-in-Hybrid, mit dem die Modellbezeichnung begann
Qin EV300der rein elektrische Ableger, der im März 2016 mit demselben Radstand hinzukam
Qin Pro / Qin PLUS / Qin Lspätere, längere Fahrzeuge auf anderen Plattformen, deren Teile nicht rückwärts passen
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