BYD Seal 07 DM-i Ersatzteile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist bei diesem Fahrzeug wichtig, weil Motor, Batterie, Stoßdämpfer und Frontpartie je nach Ausstattung und Baujahr variieren und der Vorgänger Seal DM-i fast gleich aussieht. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Nein. Der Seal 07 DM-i löste den Seal DM-i im August 2024 ab und behielt dessen Maße: 4,980 mm lang, 1,890 mm breit und mit einem Radstand von 2,900 mm. Er wechselte auf BYDs DM-Hybridsystem der fünften Generation, mit anderen Motorleistungen und Batterieoptionen. Karosserie- und Verkleidungsteile können bei beiden Fahrzeugen gleich aussehen, aber Motor-, Hybrid- und Batterieteile gehören zu unterschiedlichen Systemen. Behandeln Sie jedes Teil als eigenständig, bis die OE-Nummer auf dem alten Teil mit dem Angebot übereinstimmt.

Es gibt zwei Motoren, beide mit 1.5 Litern. Die Saugmotor-Version leistet 74 kW und ist mit einem 160-kW-Elektromotor kombiniert, die Turbo-Version leistet 115 kW mit einem 200-kW-Elektromotor. Beim Marktstart im August 2024 hatte nur die Topvariante den Turbo, ab dem Update im September 2025 kam er in drei der vier Ausstattungen. Ansaugkanäle, Steuertriebteile und Kühlungskomponenten richten sich nach dem Motor, daher verrät Ihnen das Modelljahr allein nicht, welche Teile Sie benötigen. Prüfen Sie, ob sich unter der Motorhaube ein Turbolader befindet, und gleichen Sie dann jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem alten Teil ab.

Das hängt von Ausstattung und Baujahr ab. In der Einführungspalette 2024 hatte die günstigste Variante ein 10.08-kWh-Paket und die anderen vier 17.6 kWh. Das im September 2025 eingeführte Modell 2026 nutzt 17.6 kWh bei seinen beiden Varianten mit 135 km und 29.46 kWh bei seinen beiden Varianten mit 230 km. Bei den Fahrzeugen des Modells 2026 lädt das kleinere Paket mit bis zu 40 kW DC und das größere mit 69 kW, daher kann sich die Ladetechnik je nach Paket unterscheiden. Bestellen Sie Batterie- und Ladeteile nach der OE-Nummer auf dem alten Teil und niemals allein nach der Kapazität.

Das Modell 2026 ging am 15 September 2025 in den Verkauf. Die Karosserie wurde 15 mm länger auf 4,995 mm und 10 mm breiter auf 1,900 mm bei gleichem Radstand von 2,900 mm, mit geschlossenem Kühlergrill, schmaleren Scheinwerfern und neu gestalteter Frontstoßstange. Das 29.46-kWh-Paket kam zur Palette hinzu, die DiSus-C-Dämpferregelung kam in alle Ausstattungen außer dem Einstiegsmodell, und die Top-Ausstattung erhielt ein Lidar auf dem Dach. Frontteile, Scheinwerfer und Stoßdämpfer unterscheiden sich daher ab diesem Update. Lesen Sie vor der Bestellung das Baudatum auf dem Typschild ab.

Beim Modell 2026 hat jede Ausstattung außer dem Einstiegsmodell BYDs DiSus-C-System, das die Dämpfung an die Straße anpasst. Die Einführungsfahrzeuge 2024 und das Einstiegsmodell 2026 sind nicht damit gelistet. Ein für DiSus-C gebauter Stoßdämpfer und ein konventioneller Stoßdämpfer sind unterschiedliche Teile, auch wenn sie an denselben Aufnahmen verschraubt werden, daher ist eine Bestellung nach Modellname riskant. Achten Sie auf einen Kabelstecker am alten Stoßdämpfer und bestellen Sie den Ersatz dann nach der darauf aufgedruckten OE-Nummer.

Fahrzeuge der Einführungspalette 2024 fahren auf 225/50 R18, mit Ausnahme der Variante mit der niedrigsten Ausstattung, die auf 225/55 R17 fährt. Beim Modell 2026 fahren alle Ausstattungen vorne und hinten auf 225/50 R18. Ein Vorbesitzer kann die Räder gewechselt haben, daher ist die Ausstattung kein sicherer Hinweis darauf, was aktuell am Fahrzeug montiert ist. Lesen Sie vor der Bestellung die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab und stimmen Sie die Felgen auf die gewählte Reifengröße ab.

Häufig ja. Das Modell 2026 hat 12 Ultraschallsensoren, drei Radareinheiten und 12 Kameras, und die Top-Ausstattung hat zusätzlich ein Lidar auf dem Dach und nutzt 11 Kameras. Die Ultraschallsensoren sitzen in den Stoßstangen, und eine Frontkamera blickt durch die Windschutzscheibe. Eine Reparatur an der Front kann daher neben dem Bauteil auch Sensoren, Halter und die passende Scheibe erfordern. Fahrzeuge, die nach BYDs Update Smart Driving Edition vom 10 Februar 2025 gebaut wurden, haben zudem Fahrerassistenz-Hardware. Bestellen Sie jeden Sensor, jeden Halter und jede Scheibe nach der OE-Nummer auf dem Originalteil.

Ja. Der 1.5-Liter-Motor benötigt weiterhin Öl, einen Ölfilter und einen Luftfilter, und seine Steuertriebteile, Ölpumpe, Schläuche und Sensoren altern wie bei jedem Benzinmotor. Öl baut sowohl mit der Zeit als auch mit der Laufleistung ab, daher sollte ein Fahrzeug, dessen Motor selten startet, trotzdem nach Datum gewartet werden. Planen Sie die Wartung nach dem verbauten Motor, Saugmotor oder Turbo, da sich Ansaug- und Kühlungsteile zwischen beiden unterscheiden. Bestellen Sie jedes Teil nach seiner OE-Nummer.

Überwiegend nicht. Der Seal 07 EV kam am 5 März 2026 als eigenständiges Fahrzeug auf BYDs e-Platform 3.0 Evo auf den Markt. Er hat Hinterradantrieb oder Allradantrieb mit zwei Motoren und eine 69.07-kWh-Batterie. Der DM-i treibt die Vorderräder an und hat einen Benzinmotor, daher sind Motoren, Batterie, Kühlung und Antriebsteile nicht austauschbar. Die beiden Fahrzeuge teilen sich einen Namen und eine ähnliche Form, weshalb auch Karosserieteile geprüft werden müssen. Gleichen Sie jedes Teil vor der Bestellung nach seiner OE-Nummer ab.

Ein Seal 07 der zweiten Generation wurde am 28 September 2026 vorgestellt, und die Plug-in-Hybrid-Version behält den Namen Seal 07 DM-i. Er ist 5,080 mm lang und 1,960 mm breit bei einem Radstand von 2,960 mm und damit in allen Richtungen außer der Höhe größer. Zudem hat er eine neue Front, ein durchgehendes Rücklichtband und halb versenkte Türgriffe. Ein Markteinführungstermin war zum Zeitpunkt der Erstellung noch nicht angekündigt. Rechnen Sie damit, dass sich seine Karosserie-, Beleuchtungs-, Verglasungs- und Fahrwerksteile vom Fahrzeug auf dieser Seite unterscheiden, und gleichen Sie jedes Teil per OE-Nummer ab.

Die Vorderachse nutzt MacPherson-Federbeine, die Hinterachse eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung. Die vorderen Bremsscheiben sind innenbelüftet, hinten gibt es ebenfalls Scheiben, und die elektronische Feststellbremse wirkt über die hinteren Bremssättel. Beim Modell 2026 wiegt das Fahrzeug je nach Ausstattung zwischen 1,850 kg und 2,010 kg, daher werden Lagerbuchsen, Bremsbeläge und Bremsscheiben stark beansprucht. Achten Sie bei der Bestellung eines hinteren Bremssattels auf Seite und OE-Nummer, da die Feststellbremsmechanik Teil der Baugruppe ist.