BYD Seal 07 EV Teile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist beim Seal 07 EV wichtig, weil seine Karosseriemaße nahezu identisch mit denen des Plug-in-Hybrids Seal 07 DM-i sind. Außerdem trägt er einen Namen, den BYD einst für den überarbeiteten Seal geplant hatte. Falls das alte Teil fehlt oder seine Nummer unleserlich ist, senden Sie die Angaben über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Die Karosserie verrät wenig. Beide Limousinen sind 4,995 mm lang und 1,495 mm hoch bei 2,900 mm Radstand, und der EV ist 1,910 mm breit gegenüber 1,900 mm beim im September 2025 überarbeiteten DM-i. Am schnellsten gelingt die Prüfung über den Antriebsstrang. Der DM-i hat einen 1.5-Liter-Benzinmotor, einen Tankeinfüllstutzen und eine Abgasanlage, und er treibt die Vorderräder an. Der EV hat nichts davon und treibt die Hinterräder über einen einzelnen 240 kW Motor an. Sobald Sie wissen, welches Fahrzeug Sie haben, bestätigen Sie jedes Teil über seine OE-Nummer.

Nicht für Antrieb, Batterie, Kraftstoffsystem oder Abgasanlage. Der DM-i nutzt einen Benzinmotor und einen Frontmotor, der EV allein einen Heckmotor. Aus demselben Grund unterscheiden sich auch Kühl- und Klimakreislauf. Karosserie- und Innenraumteile liegen näher beieinander, weil beide Fahrzeuge Länge, Höhe und Radstand teilen. Der EV ist jedoch 10 mm breiter, sodass Kotflügel, Stoßstangen und Verkleidungen dennoch abweichen können. Betrachten Sie jedes DM-i-Teil nur als möglichen Kandidaten und bestellen Sie es erst, wenn die OE-Nummer mit dem Teil an Ihrem Fahrzeug übereinstimmt.

Nein. 2024 plante BYD, den überarbeiteten Seal in Seal 07 EV umzubenennen, verwarf die Idee nach Rückmeldungen von Käufern jedoch, und das aktualisierte Fahrzeug behielt den Namen Seal. Der Name wurde später für diese Limousine verwendet, die am 5. März 2026 auf den Markt kam. Der Seal ist 4,800 mm lang bei 2,920 mm Radstand, gegenüber 4,995 mm und 2,900 mm hier, daher sind seine Teile trotz des Namens nicht übertragbar. Wenn ein Artikel oder Angebot aus 2024 einen Seal 07 EV erwähnt, prüfen Sie, welches Fahrzeug gemeint ist, und gleichen Sie dann die OE-Nummer ab.

Zwischen dem 705 Zunrong und dem 705 Flagship ist kein mechanischer Unterschied aufgeführt. Beide haben die 69.07 kWh Blade-Batterie der zweiten Generation und den 240 kW Heckmotor. Beide wiegen leer 1,940 kg, fahren auf allen vier Rädern 225/50 R18 Reifen und haben serienmäßig DiSus-C-Dämpfung. Bremsen, Stoßdämpfer, Lager und Reifen richten sich daher nach dem Modell, unabhängig vom Schriftzug. Der Unterschied liegt in der Hardware der Fahrerassistenzsysteme, vor allem beim Dach-LiDAR. Prüfen Sie das Dach, bevor Sie Sensoren oder Dachteile bestellen, und bestätigen Sie jede Position über die OE-Nummer.

Sehen Sie sich das Dach an. Das LiDAR sitzt in einem eigenen Gehäuse auf dem Dach, und es ist entweder vorhanden oder nicht. Es ist beim 705 Flagship serienmäßig und wurde beim 705 Zunrong als Option angeboten, daher ist der Schriftzug der Ausstattungsvariante allein nicht aussagekräftig. Ein Fahrzeug mit LiDAR hat auch die zugehörige Halterung und Verkabelung, bestellen Sie Dachverkleidung, die LiDAR-Einheit und die umliegenden Teile daher erst, nachdem Sie das Dach gesehen haben. Ordnen Sie dann jedes Teil der OE-Nummer auf der zu ersetzenden Einheit zu.

Beide Ausstattungsvarianten wurden mit 225/50 R18 Reifen gebaut, vorne und hinten in derselben Größe, und ein Reserverad ist nicht vorhanden. Das Fahrzeug wiegt 1,940 kg und wird über die Hinterräder angetrieben, daher verschleißen die Hinterreifen meist schneller als die vorderen. Lesen Sie die Größe vor der Bestellung an der Reifenflanke ab, da ein Vorbesitzer die Räder gewechselt haben könnte. Prüfen Sie beim Reifenwechsel gleichzeitig die RDKS-Sensoren und Reifenventile und bestellen Sie diese nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.

Jeder Seal 07 EV hat DiSus-C, die elektronisch geregelte Dämpfung von BYD, bei beiden Ausstattungsvarianten serienmäßig. Jede Radposition hat daher einen verstellbaren Stoßdämpfer, der mit dem Steuersystem des Fahrzeugs verbunden ist, und ein passives Federbein eines anderen Fahrzeugs erfüllt nicht dieselbe Aufgabe. Wenn ein Stoßdämpfer undicht ist oder eine Fahrwerkswarnung erscheint, bestellen Sie den DiSus-C-Stoßdämpfer für die richtige Radposition nach der OE-Nummer auf der alten Einheit. Prüfen Sie gleichzeitig den Steckverbinder, da ein beschädigter Stecker dieselbe Warnung auslösen kann.

Weil sie ein anderes Fahrzeug beschreiben. Unter dem Namen Seal 07 veröffentlichte Wartungspläne gehören meist zum Plug-in-Hybrid Seal 07 DM-i, der einen Benzinmotor hat und Öl, Ölfilter und Teile für das Kraftstoffsystem benötigt. Der Seal 07 EV hat keinen Verbrennungsmotor und benötigt nichts davon. Seine regelmäßigen Wartungsteile sind Innenraumluftfilter, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel für die Batterie- und Motorkreisläufe, Bremsbeläge, Scheibenwischer und Reifen. Ignorieren Sie jeden Wartungsplan, der Motoröl aufführt, und bestellen Sie Wartungsteile nach der OE-Nummer auf den verbauten Teilen.

Das kann er, an der eigenen Flash-Charging-Ladeinfrastruktur von BYD. BYD gibt 10 auf 70 Prozent in etwa fünf Minuten und 10 auf 97 Prozent in etwa neun Minuten an. Bei minus 30 Grad Celsius nennt BYD etwa 11 Minuten von 20 auf 97 Prozent. Das Fahrzeug gehörte zu den ersten BYD-Modellen mit der Blade-Batterie der zweiten Generation und dieser Ladetechnik. Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass Batterie- und Ladeteile früherer BYD-Modelle passen. Bestellen Sie Ladedose, Kabel und Batteriekomponenten ausschließlich nach der OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil.

Gehen Sie nicht davon aus. BYD stellte am 28. September 2026 einen Seal 07 der zweiten Generation vor, und zum Zeitpunkt der Erstellung war kein Markteinführungstermin bekannt. Es ist ein größeres Fahrzeug, 5,080 mm lang und 1,960 mm breit bei 2,960 mm Radstand. Seine Elektroversionen haben 245 kW oder 300 kW, und es gibt auch eine DM-i-Version. Bei so großen Maßänderungen ist damit zu rechnen, dass Karosserieteile, Verglasung und ein Großteil der Radaufhängung abweichen. Prüfen Sie das Baudatum auf dem Typschild und ordnen Sie jedes Teil über die OE-Nummer zu.

Er hat Scheibenbremsen an allen vier Rädern, vorne mit innenbelüfteten Scheiben, und laut den veröffentlichten Spezifikationen haben beide Ausstattungsvarianten dieselben Bremsen. Das Fahrzeug wiegt 1,940 kg und verzögert, wie die meisten Elektroautos, zu einem großen Teil über den Motor. Die Scheiben können daher bei geringer Nutzung korrodieren, bevor die Beläge verschlissen sind. Prüfen Sie die Scheibenoberflächen ebenso wie die Belagstärke. Bestellen Sie Bremsscheiben und Bremsbeläge nach der OE-Nummer auf den verbauten Teilen und behandeln Sie Vorder- und Hinterachse getrennt.