BYD Seal DM-i Ersatzteile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Diese Prüfung ist bei diesem Fahrzeug wichtig, weil zwei Motoren, zwei Batteriepakete und ein Ausstattungsupdate jeweils bestimmen, welches Teil das richtige ist, und mehrere andere BYD-Modelle den Namen Seal tragen. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Ja. BYD zeigte es im April 2023 auf der Auto Shanghai als Destroyer 07 und benannte es im Juli 2023 in Seal DM-i um, bevor es am 6. September 2023 in den Handel kam. Das Serienfahrzeug wurde als Seal DM-i verkauft, ein unter dem Namen Destroyer 07 gelistetes Teil bezieht sich also auf dieselbe Limousine. Der Name allein verrät nicht, welchen Motor oder welche Batterie das Fahrzeug hat, prüfen Sie diese also zuerst am Fahrzeug und gleichen Sie das Teil dann über seine OE-Nummer ab.

Nein. Der Seal U DM-i ist ein Mittelklasse-SUV, in China als Song PLUS DM-i bekannt. Er ist höher und basiert auf einer anderen Karosserie, und seine Karosserieteile, Scheiben und Fahrwerksteile passen nicht zu diesem Fahrzeug. Der Seal DM-i ist eine viertürige Limousine mit 4,980 mm Länge und 1,495 mm Höhe. Englischsprachige Suchen zeigen oft zuerst das SUV an, achten Sie also darauf, dass das Angebot die Seal DM-i Limousine nennt, und bestätigen Sie das Teil dann über die OE-Nummer.

Behandeln Sie sie als getrennt, sofern die OE-Nummern nicht übereinstimmen. Der Seal 07 DM-i, der am 8. August 2024 auf den Markt kam, hat eine Karosserie mit derselben Länge, Breite, Höhe und demselben Radstand. Er nutzt das DM-System der fünften Generation von BYD mit einem 1.5L-Motor mit 74 kW oder einem 1.5T-Motor mit 115 kW, einem Elektromotor mit 160 kW oder 200 kW und einem Batteriepaket mit 10.08 kWh oder 17.6 kWh. Seine Motor-, Elektromotor- und Batterieteile sind daher andere. Prüfen Sie den Schriftzug am Kofferraum. Bei einem um Mitte 2024 gebauten Fahrzeug lesen Sie das Herstelldatum auf dem Typschild ab und bestellen dann anhand der OE-Nummer auf dem alten Teil.

Suchen Sie den Motorcode. Der 1.5L-Saugmotor ist der BYD472QA mit 81 kW, kombiniert mit einem 145-kW-Antriebsmotor. Der 1.5T-Turbomotor ist der BYD476ZQC mit 102 kW, kombiniert mit einem 160-kW-Elektromotor. Der Turbomotor hat zudem einen Turbolader samt Leitungen, die der 1.5L nicht hat. Filter, Steuertriebteile, Sensoren, Dichtungen und Ansaugteile hängen alle vom Motor ab, bestimmen Sie ihn also, bevor Sie etwas für den Motorraum bestellen, und gleichen Sie dann jedes Teil über die OE-Nummer ab.

Lesen Sie die Reichweitenangabe in der Ausstattungsbezeichnung ab. Fahrzeuge, die als 121 km verkauft wurden, haben das Blade-Paket mit 17.6 kWh, Fahrzeuge mit 200 km das Paket mit 30.7 kWh, beide nach NEFZ-Zyklus bewertet. Der 1.5L wurde mit dem 121-km-Paket verkauft, während der 1.5T mit beiden angeboten wurde, der Motor verrät also nicht, welches Paket verbaut ist. Wenn Sie die Ausstattungsbezeichnung nicht kennen, prüfen Sie das Etikett am Paket selbst und bestellen Sie Batterie- und Hochvoltteile dann über die OE-Nummer.

Planen Sie einen Austausch gleich gegen gleich. Die Pakete mit 17.6 kWh und 30.7 kWh bieten unterschiedliche Reichweiten, und jedes Paket ist auf das Batteriemanagement und die Kühlkomponenten des Fahrzeugs abgestimmt, gehen Sie also nicht davon aus, dass ein anderes Paket passt. Bestellen Sie das Paket, seine Module und alle Hochvoltteile anhand der OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil. Wenn Sie etwas anderes als einen direkten Austausch in Betracht ziehen, senden Sie uns die Details über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Die Glory Edition erschien am 29. Februar 2024. Sie behielt dieselben sechs Varianten und dieselbe Karosserie, und laut den Berichten zur Markteinführung blieben die Kerndaten unverändert, Motor-, Elektromotor- und Batterieteile sind also nicht betroffen. Einige Varianten erhielten ein 360-Grad-Kamerasystem, einen adaptiven Tempomaten und kabelloses Smartphone-Laden mit 50 W. Diese Funktionen bringen Kameras, Radar und Verkleidungen mit sich, die ein früheres Fahrzeug derselben Ausstattung möglicherweise nicht hat. Lesen Sie das Herstelldatum auf dem Typschild ab und gleichen Sie dann Kameras, Sensoren und Verkleidungen über die OE-Nummer ab.

Es wurden drei Größen verbaut: 225/55 R17, 225/50 R18 und 235/45 R19. Das 19-Zoll-Rad war den höheren Ausstattungen vorbehalten. Da die Größe von der Ausstattung abhängt, lesen Sie sie an der Flanke der montierten Reifen ab, statt sie aus dem Modellnamen abzuleiten, und bestellen Sie Felgen, Reifen und Radzierteile passend dazu. Hat ein Vorbesitzer die Räder gewechselt, richten Sie sich nach dem aktuell Montierten und gleichen Sie die Felgen über die OE-Nummer ab.

Ja. Beide Versionen haben einen 1.5-Liter-Benzinmotor, und dieser braucht wie jeder andere Benzinmotor Motoröl, einen Ölfilter, einen Luftfilter und Zündkerzen, dazu seine Lambdasonden und Abgassensoren. Bei Fahrzeugen, die zu Hause geladen werden, läuft der Motor unter Umständen seltener, doch er altert trotzdem, und kurze, seltene Laufzeiten belasten Öl und Sensoren. Halten Sie sich an den Wartungsplan für den verbauten Motor und bestellen Sie Filter und Zündkerzen anhand der OE-Nummer für den 1.5L oder den 1.5T.

Nein. Der elektrische Seal hat keinen Verbrennungsmotor und wird von einem oder zwei Elektromotoren angetrieben. Der Seal DM-i ist ein Plug-in-Hybrid mit Frontantrieb, Benzinmotor und Elektromotor vorne, und mit 4,980 mm ist er zudem das längere Fahrzeug. Beide teilen einen Familiennamen und ein ähnliches Aussehen, gehen Sie aber nicht davon aus, dass Karosserieteile, Leuchten oder Fahrwerkskomponenten austauschbar sind. Bestellen Sie anhand der OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil und senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, falls diese Nummer fehlt.

In der Regel ist ein Diagnosegerät nötig. Der Seal DM-i hat eine elektronische Feststellbremse, und die Kolben der hinteren Bremssättel müssen über den Wartungsmodus der Feststellbremse zurückgestellt werden, bevor neue Beläge passen. Werden sie mit Gewalt zurückgedrückt, kann der Bremssattel beschädigt werden. Nach dem Einbau der Beläge wird das System mit demselben Gerät wieder eingerichtet. Die Radgröße variiert je nach Ausstattung, gleichen Sie Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssättel also über die OE-Nummer auf den zu ersetzenden Teilen ab.