BYD Tang EV Ersatzteile

BYD Tang EV Ersatzteile Teile nach Kategorie
















Beliebt für den BYD Tang EV Ersatzteile
für mehr scrollen →










Symptomsuche: bekannte Schwachstellen
| Was Sie sehen oder hören | Zuerst prüfen |
|---|---|
| Bremsrubbeln, Quietschen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl | Bremsbeläge und Bremsscheiben. Die Bremssättel unterscheiden sich je nach Ausstattung, prüfen Sie daher den verbauten Bremssattel und bestellen Sie die passenden Beläge per OE-Nummer. |
| Kühlmittelwarnung oder sinkender Kühlmittelstand | Schläuche, Ausgleichsbehälter und Temperatursensoren. Das Fahrzeug kühlt eine Batterie und einen oder zwei Motoren, verfolgen Sie das Leck daher vor der Bestellung bis zu seinem Kreislauf. |
| Ladevorgang startet nicht oder bricht vorzeitig ab | Prüfen Sie Ladedose, Dichtung und Abdeckung auf Beschädigungen und probieren Sie ein anderes Ladekabel, bevor Sie Teile der Ladedose per OE-Nummer bestellen. |
| Warnung von Einparksensor oder Fahrerassistenz nach einem leichten Anstoß | Die Sensoren in der Stoßstange und ihre Halter. Die Stoßstangen haben sich mit dem Facelift im April 2022 geändert, wählen Sie Halter und Sensor daher passend zur verbauten Front. |
| Klopfen von vorne bei Bodenwellen | Koppelstangen des Stabilisators und Fahrwerkslager, die bei einem Fahrzeug mit deutlich über zwei Tonnen stark beansprucht werden. Bestellen Sie nach Seite und per OE-Nummer. |
| Scheiben beschlagen oder schwacher Luftstrom im Innenraum | Beginnen Sie mit dem Innenraumfilter, dann mit dem Gebläse. Wählen Sie den Filter anhand der OE-Nummer auf dem alten Filtereinsatz. |
Am häufigsten ersetzte Teile beim Tang EV Ersatzteile
- Schalter, Relais und SicherungenDie Niedervoltseite versorgt Beleuchtung, Sitze und Karosseriefunktionen eines großen SUV mit sieben Sitzen
- Temperatur-, Druck- und PositionssensorenBatterie-, Motor- und Kühlmitteltemperaturen werden alle überwacht, daher decken diese Sensoren viele Bereiche ab
- Befestigungsteile, Clips und Klebstoffe für die KarosserieBefestigungsmaterial für Verkleidungen und Karosserieteile, wobei die Front mit dem Facelift im April 2022 geändert wurde
- Türaußenbleche, Scharniere und TürfeststellerVier schwere Türen und eine Heckklappe an einem Familienfahrzeug im täglichen Einsatz
- Innenraumfilterung und KlimatechnikKlimatechnik für einen großen Innenraum mit drei Sitzreihen, per OE-Nummer passend zum Fahrzeug
Über BYD Tang EV Ersatzteile
Der BYD Tang EV ist die vollelektrische Version des Tang der zweiten Generation, eines großen SUV mit sieben Sitzen, bei einigen späteren Fahrzeugen mit sechs. Er kam im März 2019 auf den Markt und wurde bis 2025 mit einem Radstand von 2,820 mm gebaut. Fahrzeuge mit einem Motor treiben die Vorderräder an. Fahrzeuge mit zwei Motoren haben zusätzlich einen Heckmotor für Allradantrieb, mit kombiniert 360 kW aus zwei Motoren mit je 180 kW beim EV600D von 2019 bis 2020 und 380 kW ab Modelljahr 2021, als der Heckmotor auf 200 kW wuchs. Es gibt keinen Verbrennungsmotor, daher benötigt das Fahrzeug weder Ölfilter noch Zündkerzen oder Abgassensoren. Der Teilebedarf konzentriert sich auf die Batterie und ihre Kühlung, die Antriebsmotoren, die Bremsen und die Radaufhängung eines schweren SUV mit drei Sitzreihen, die Klimatechnik des Innenraums und die Niedervoltelektrik. Der Tang EV teilt seine Karosserie mit den Plug-in-Hybriden des Tang, seine Antriebs- und Batterietechnik ist jedoch eigenständig. Jedes Teil auf dieser Seite ist mit seiner OE-Nummer gelistet, und der Abgleich mit der Nummer auf Ihrem alten Teil ist der sicherste Weg, die Passgenauigkeit zu bestätigen.
Was Sie vor dem Kauf von BYD Tang EV Ersatzteile Teilen wissen sollten
Stellen Sie zuerst sicher, dass es sich um einen Tang EV handelt. Er teilt seine Karosserie mit den Plug-in-Hybriden Tang DM und Tang DM-i, und von der Seite sehen die Fahrzeuge nahezu gleich aus. Am schnellsten prüfen Sie den Tankdeckel: Der Tang EV hat keinen, und unter der Motorhaube sitzt kein Verbrennungsmotor. Karosserieteile und Verglasung können bei allen drei Fahrzeugen dieselben OE-Nummern tragen. Batterie, Antriebsmotoren, Kühlkreisläufe und Unterbodenteile des Tang EV sind jedoch eigenständig, übernehmen Sie diese also niemals, nur weil die Karosserie übereinstimmt.
Bestimmen Sie als Nächstes, zu welcher Hälfte der Bauzeit das Fahrzeug gehört. Das Facelift wurde erstmals am 1. April 2022 gezeigt, der Vorverkauf begann später im April, und offiziell kam es am 1. Juni 2022 in China in den Handel. Es brachte die Dragon-Face-Front mit schärfer gezeichneten Scheinwerfern und verlängerte die Karosserie von 4,870 mm auf 4,900 mm. Radstand von 2,820 mm, Breite von 1,950 mm und Höhe von 1,725 mm blieben unverändert, der Längenzuwachs liegt also an den Fahrzeugenden. Stoßstangen, Kühlergrills und Scheinwerfer unterscheiden sich zwischen beiden Versionen, und die Front ist das schnellste Unterscheidungsmerkmal.
Die Batterie hat sich häufiger geändert als die Karosserie. Das Fahrzeug startete mit einem ternären Lithium-Batteriepaket mit 82.8 kWh. Zum Modelljahr 2021 wechselte es auf ein Blade-Batteriepaket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen und 86.4 kWh und erhielt mit dem Facelift Blade-Pakete mit 90.3 kWh oder 108.8 kWh. Teile für Batteriepaket, Befestigung, Kühlung und Laden folgen diesen Daten, lesen Sie daher zuerst das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab.
Mehrere Merkmale unterscheiden sich innerhalb desselben Jahres von Fahrzeug zu Fahrzeug. Manche Fahrzeuge haben einen Motor, andere zwei, und die hintere Antriebseinheit, ihre Wellen und ihre Kühlung sind nur bei Fahrzeugen mit zwei Motoren verbaut. Über die gesamte Bauzeit wurden Reifen in 255/50 R20 montiert, bei frühen Allradfahrzeugen optional in einer 22-Zoll-Größe und bei höheren Facelift-Ausstattungen in 265/45 R21. Lesen Sie die Größe an der Reifenflanke ab, statt sich nach dem Baujahr zu richten. Auch die Bremssättel unterscheiden sich je nach Ausstattung. Ab Juni 2022 konnte das Fahrzeug statt sieben auch sechs Sitze haben, was die Sitze und Verkleidungen der zweiten Reihe verändert.
Achten Sie schließlich auf die Modellbezeichnungen. Außerhalb Chinas wurde der Tang auch als Sealion 8 verkauft. BYD bietet inzwischen außerdem neuere, eigenständige große SUV wie den Tang L, den Sealion 08 und den Da Tang EV an. Keines davon ist dieses Fahrzeug, gleichen Sie daher jedes Teil über die OE-Nummer auf dem alten Teil ab.
Vor der Bestellung: 6 Prüfpunkte
- Unterscheiden Sie anhand der Front ein frühes Fahrzeug vom Facelift. Die Dragon-Face-Front und die Karosserie mit 4,900 mm kamen mit dem Facelift, gezeigt im April 2022 und im Handel ab Juni 2022, bestellen Sie Stoßstangen, Kühlergrills und Scheinwerfer daher passend.
- Gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit der OE-Nummer im Angebot ab.
- Lesen Sie vor der Bestellung von Teilen für Batterie, Batteriebefestigung oder Kühlung das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab. Das Paket wechselte von 82.8 kWh auf 86.4 kWh und dann auf 90.3 oder 108.8 kWh.
- Lesen Sie vor der Bestellung von Reifen oder Felgen die Reifengröße an der Flanke ab, da Räder mit 20, 21 und 22 Zoll verbaut wurden.
- Prüfen Sie vor der Bestellung von Antriebs-, Kühlungs- oder Hinterachsteilen, ob das Fahrzeug einen hinteren Antriebsmotor hat.
- Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode des Fahrzeugs statt nach dem Farbnamen.
Generationen und Facelifts
Der Tang EV gehört zur zweiten Generation des BYD Tang, die im April 2018 auf der Auto China vorgestellt und zunächst als Plug-in-Hybrid verkauft wurde. Die Elektroversion folgte im März 2019 in zwei Varianten. Der EV600 hatte Frontantrieb und einen Motor mit 180 kW, der EV600D einen zusätzlichen Heckmotor für Allradantrieb. Beide nutzten ein ternäres Lithium-Batteriepaket mit 82.8 kWh. Die Standard-Reifengröße war 255/50 R20, für das Allradfahrzeug wurden 22-Zoll-Räder angeboten.
Zum Modelljahr 2021 verbaute BYD seine Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen und 86.4 kWh. Jedes Teil für Batteriepaket, Befestigung oder Batteriekühlung hängt daher davon ab, auf welcher Seite dieser Änderung das Fahrzeug gebaut wurde. 2021 wechselte das Plug-in-Hybrid-Schwestermodell auf BYDs DM-i-System und teilte weiterhin die Karosserie des Tang EV.
Das Facelift wurde erstmals am 1. April 2022 gezeigt, der Vorverkauf begann später im April, und offiziell kam es am 1. Juni 2022 in China in den Handel. Es brachte die Dragon-Face-Front, eine um 30 mm längere Karosserie mit 4,900 mm bei gleichem Radstand sowie Blade-Pakete mit 90.3 kWh und 108.8 kWh. Angeboten wurde es mit einem einzelnen Frontmotor mit 168 kW mit dem 90.3-kWh-Paket oder 180 kW mit dem 108.8-kWh-Paket oder als Fahrzeug mit zwei Motoren und 380 kW, dazu mit einer neuen Sechssitzer-Option und Reifen in 265/45 R21 bei höheren Ausstattungen.
Außerhalb Chinas wurde es ab 2021 auch in Europa verkauft.
Die Produktion des Tang EV endete 2025. Spätere BYD-SUV wie der Tang L und der im Juni 2026 eingeführte Da Tang EV sind eigenständige Modelle, und es sollte nicht angenommen werden, dass ihre Teile passen. Lesen Sie vor der Bestellung von Batterie-, Lade- oder Frontteilen das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab.
BYD Tang EV Ersatzteile: Häufige Fragen
Wie stelle ich sicher, dass ein Teil zu meinem BYD Tang EV passt?
Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Beim Tang EV ist diese Prüfung besonders wichtig, da er sechs Jahre lang mit mehreren Batteriegrößen, zwei Frontgestaltungen und wahlweise einem oder zwei Motoren gebaut wurde, der Modellname allein reicht also nicht aus. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Wie unterscheide ich einen frühen Tang EV vom Facelift?
Schauen Sie auf die Front. Das Facelift, erstmals am 1. April 2022 gezeigt, brachte BYDs Dragon-Face-Front mit schärfer gezeichneten Scheinwerfern und einer neuen Stoßstange und verlängerte die Karosserie von 4,870 mm auf 4,900 mm. Der Radstand blieb bei 2,820 mm, und Breite und Höhe änderten sich nicht, der Unterschied liegt also an den Fahrzeugenden und nicht zwischen den Rädern. Stoßstangen, Kühlergrills und Scheinwerfer unterscheiden sich daher zwischen beiden Versionen. Wurde die Front bereits ersetzt, lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und bestätigen Sie dann jedes Teil per OE-Nummer.
Welche Batterie hat mein Tang EV?
Das hängt vom Herstellungsdatum ab. Fahrzeuge ab der Markteinführung im März 2019 nutzten ein ternäres Lithium-Batteriepaket mit 82.8 kWh. Zum Modelljahr 2021 wechselte BYD auf seine Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen und 86.4 kWh. Das Facelift vom April 2022 brachte Blade-Pakete mit 90.3 kWh und 108.8 kWh. Batteriepakete, Halterungen und Kühlleitungen richten sich nach dem verbauten Paket und nicht nach der Modellbezeichnung, lesen Sie daher das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und bestellen Sie nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.
Welche Reifengrößen nutzt der Tang EV?
Es wurden mehrere Größen montiert. 255/50 R20 war die Standardgröße sowohl bei den frühen Fahrzeugen als auch beim Facelift. Frühe Allradfahrzeuge konnten mit 22-Zoll-Rädern bestellt werden, und höhere Facelift-Ausstattungen fahren auf 265/45 R21. Die Größe richtet sich nach der für das jeweilige Fahrzeug gewählten Ausstattung und den Optionen und nicht allein nach dem Modelljahr, lesen Sie daher vor der Bestellung die Größe an der Flanke der montierten Reifen ab. Wählen Sie Felgen auf die gleiche Weise, nach Größe und OE-Nummer des zu ersetzenden Rades.
Passen Teile vom Tang DM oder Tang DM-i an den Tang EV?
Manche ja, viele nicht. Der Tang EV teilt seine Karosserie mit den Plug-in-Hybriden des Tang, zunächst dem Tang DM und später dem Tang DM-i, daher können Karosserieteile, Verglasung und einige Innenraumverkleidungen dieselben Teilenummern tragen. Batterie, Antriebsmotoren, Kühlkreisläufe, Unterboden und ein Großteil des Fahrwerks sind spezifisch für das Elektrofahrzeug, und die Hybride haben zusätzlich einen Verbrennungsmotor mit allen eigenen Teilen. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Teil passt, weil die Fahrzeuge gleich aussehen. Vergleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf Ihrem alten Teil mit dem Angebot.
Hat mein Tang EV einen oder zwei Motoren, und spielt das eine Rolle?
Für alles im Antriebsstrang spielt es eine Rolle. Fahrzeuge mit einem Motor treiben nur die Vorderräder an. Der frühe EV600 leistete 180 kW. Nach dem Facelift gab es zwei Versionen mit einem Motor, 168 kW mit dem 90.3-kWh-Paket und 180 kW mit dem 108.8-kWh-Paket. Fahrzeuge mit zwei Motoren haben zusätzlich einen Heckmotor, mit kombiniert 360 kW beim EV600D von 2019 bis 2020 und 380 kW ab Modelljahr 2021. Ein Fahrzeug mit zwei Motoren hat eine hintere Antriebseinheit, hintere Antriebswellen sowie zusätzliche Kühlung und Verkabelung, und nichts davon ist bei einem Fahrzeug mit einem Motor vorhanden. Sehen Sie unter dem Heck des Fahrzeugs nach Antriebseinheit und Wellen und bestellen Sie dann Antriebs- und Kühlungsteile per OE-Nummer.
Braucht ein Tang EV einen Ölfilter oder Zündkerzen?
Nein. Der Tang EV hat keinen Verbrennungsmotor, daher benötigt er weder Motoröl noch Ölfilter, Zündkerzen oder Abgassensoren. Das ist der wesentliche Unterschied zu den Plug-in-Hybriden Tang DM und DM-i, die seine Karosserie teilen. Im normalen Betrieb verbraucht ein Tang EV Bremsbeläge und Bremsscheiben, Reifen, Wischerblätter, den Innenraumfilter, Kühlmittel für die Batterie- und Motorkreisläufe sowie Teile für die Niedervoltelektrik. Wenn Sie mehrere Tang betreuen, prüfen Sie vor der Bestellung von Serviceteilen, welche Version vor Ihnen steht.
Welche Bremsen hat der Tang EV?
Jeder Tang EV hat Scheibenbremsen vorne und hinten, die Bremssättel sind jedoch nicht in der gesamten Modellreihe gleich. Höhere Ausstattungen wurden mit Brembo-Bremssätteln vorne gebaut, der Modellname verrät Ihnen also nicht, welcher Bremssattel verbaut ist. Sehen Sie sich den Bremssattel am Fahrzeug an, notieren Sie einen eingegossenen Herstellernamen und lesen Sie dann die OE-Nummer auf dem alten Teil ab. Bestellen Sie Bremsscheiben, Bremssättel und Bremsbeläge als abgestimmten Satz für das Fahrzeug vor Ihnen und wählen Sie die Beläge passend zum tatsächlich verbauten Bremssattel.
Wie stark hat sich der Tang EV während seiner Bauzeit verändert?
Er hat sich mehrmals verändert, daher ist das Herstellungsdatum wichtig. Das Fahrzeug startete im März 2019 mit einem ternären Lithium-Batteriepaket mit 82.8 kWh. Zum Modelljahr 2021 wechselte es auf ein Blade-Batteriepaket mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen und 86.4 kWh. Das Facelift, das im Juni 2022 in den Handel kam, brachte die Dragon-Face-Front, eine um 30 mm längere Karosserie, Blade-Pakete mit 90.3 kWh und 108.8 kWh sowie eine neue Sechssitzer-Option. Die Produktion endete 2025. Lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und gleichen Sie dann jedes Teil per OE-Nummer ab.
Sind Sealion 8, Tang L und Da Tang dasselbe Fahrzeug wie der Tang EV?
Nicht unbedingt. Außerhalb Chinas wurde der Tang auch als Sealion 8 verkauft, ein Fahrzeug mit dieser Bezeichnung kann also Tang-Teile aufnehmen. BYD verkauft außerdem neuere, eigenständige große SUV, darunter den Tang L, den im April 2026 vorgestellten Sealion 08 und den im Juni 2026 eingeführten Da Tang EV mit einem Radstand von 3,130 mm. Das sind andere Fahrzeuge mit anderen Abmessungen, gehen Sie also nicht davon aus, dass ihre Teile an einen Tang EV passen. Unabhängig von der Modellbezeichnung sollten Sie vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem alten Teil prüfen.
Was sollte ich vor dem Ziehen eines Anhängers mit einem Tang EV prüfen?
Prüfen Sie die Anhänge- und Dachlastwerte für das konkrete Fahrzeug, da sich die Werte bei Fahrzeugen für verschiedene Märkte unterscheiden können. Wenn Sie eine Anhängerkupplung montieren oder reparieren, müssen Halter, Kabelsatz und Steckdose zum Fahrzeug passen, bestellen Sie daher jedes Teil nach der OE-Nummer auf dem alten Teil. Ist noch keine Anhängerkupplung montiert, senden Sie die Fahrzeugdaten über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.
Ist der Tang EV immer ein Siebensitzer?
Nein. Die meisten Tang EV haben sieben Sitze in drei Reihen. Das Facelift, das im Juni 2022 in den Handel kam, brachte eine Sechssitzer-Version mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe, und beide Layouts blieben im Angebot. Sitze der zweiten Reihe, ihre Mechanik und die umgebenden Verkleidungen unterscheiden sich zwischen beiden, zählen Sie daher die Sitze, bevor Sie etwas für den Innenraum hinter der ersten Reihe bestellen. Gleichen Sie dann jedes Sitzteil und jedes Verkleidungsteil über die OE-Nummer des zu ersetzenden Teils ab und geben Sie gegebenenfalls die Farbe der Innenausstattung an.
Sicherheitsrückrufe für dieses Modell
Wenn Ihnen mitgeteilt wurde, dass dieses Modell von einem Rückruf betroffen ist, prüfen Sie, ob die Quelle eine tatsächliche britische oder europäische Mitteilung zum Modellcode dieses Fahrzeugs nennt und nicht zum Tang DM-i oder zum Tang der ersten Generation. Ein Rückruf für den DM-i lässt sich nicht übertragen, da Hinterradbremse, Hilfsrahmen und Batteriepaket die beiden Fahrzeuge unterscheiden, obwohl sie dieselbe Rohkarosserie teilen. Nennt die Mitteilung ein Fahrzeug von 2015 bis 2017, ist es ebenfalls nicht dieses.