BYD F6 Ersatzteile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist, und wenn die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot übereinstimmt, passt das Teil. Das ist beim F6 wichtig, weil er mit drei verschiedenen Motoren und drei Getrieben unter einer Karosserie gebaut wurde, sodass zwei F6 desselben Baujahrs unterschiedliche Teile benötigen können. Wenn das alte Teil fehlt oder seine Nummer unleserlich ist, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Es wurden drei verbaut. Der 2.0 ist BYDs 483QB und der 1.8 ist BYDs 483QA, beide aus derselben Motorenfamilie. Der 2.4 ist ein Mitsubishi 4G69. Der 1.8 kam erst mit der Golden Edition von 2010, und der 2.4 wurde in den früheren Editionen mit einer Vierstufen-Automatik verkauft. Schriftzüge können ausgetauscht werden oder verloren gehen, lesen Sie daher den am Motorblock eingeschlagenen Motorcode oder die OE-Nummer auf dem zu ersetzenden Teil ab, bevor Sie Filter, Zündkerzen, Dichtungen oder einen Zahnriemensatz bestellen.

Nein. Es ist der Mitsubishi 4G69, ein Vierzylindermotor mit 2,378 cc, einer obenliegenden Nockenwelle und Mitsubishis variabler Ventilsteuerung MIVEC. BYD verbaute ihn auch in anderen Fahrzeugen dieser Zeit, darunter im M6, seine Teile sind jedoch nicht mit BYDs eigenen 2.0- und 1.8-Motoren austauschbar. Bestellen Sie Zahnriemensatz, Dichtungen, Sensoren und Zündungsteile als 4G69-Teile und prüfen Sie jedes Teil vor der Bestellung anhand der OE-Nummer auf dem Teil, das Sie ausbauen.

Das hängt vom Motor und vom Modelljahr ab. Frühe Fahrzeuge hatten ein Fünfgang-Schaltgetriebe hinter dem 2.0 oder eine Vierstufen-Automatik hinter dem 2.4. Ab der Golden Edition von 2010 kam der 1.8 mit Schaltgetriebe, und der 2.0 konnte ein CVT haben, und die Modellreihe 2011 listete nur diese beiden. Ein Kupplungspedal zeigt Ihnen, dass es sich um ein Schaltgetriebe handelt. Prüfen Sie bei einem Fahrzeug mit zwei Pedalen, ob es das CVT oder die Vierstufen-Automatik ist, bevor Sie Flüssigkeit, Filter oder Lager bestellen, und ordnen Sie dann jedes Teil nach OE-Nummer zu.

Der Mitsubishi 4G69 hat einen Zahnriemen, der in festgelegten Intervallen zusammen mit Spannrolle und Umlenkrolle, oft auch mit der Wasserpumpe, ersetzt wird. Die BYD-483-Motoren haben eigene Steuertriebteile, die nicht auf den Mitsubishi-Motor passen. Sehen Sie sich vor der Bestellung die Vorderseite des Motors an, denn eine Zahnriemenabdeckung und ein Steuerkettengehäuse sehen recht unterschiedlich aus, und bestellen Sie den Satz für den Motorcode auf dem Motorblock. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns die OE-Nummer vom alten Riemen oder der alten Spannrolle über das Anfrageformular.

Manche Motorteile ja, sonst kaum etwas. Der G6 löste den F6 im September 2011 ab und hat denselben 2.0-Motor 483QB, daher sind manche Motorteile des 2.0 zwischen beiden austauschbar. Die Karosserie des G6 ist anders: 4,860 mm lang bei 2,745 mm Radstand, gegenüber 4,846 mm und 2,740 mm beim F6. Seine Getriebe waren ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, die beide nicht im F6 verwendet werden. Bestellen Sie Karosserie-, Verglasungs-, Verkleidungs- und Getriebeteile nur für den F6, und verwenden Sie Motorteile des G6 nur, wenn die OE-Nummern übereinstimmen.

Manchmal. Der Van M6 aus derselben Zeit nutzte den 2.0 483QB und den Mitsubishi 4G69, dieselben beiden Motoren, die in vielen F6 verbaut sind, daher können Teile für diese Motoren austauschbar sein. Einige M6 hatten stattdessen BYDs eigenen 2.4 488QA, der trotz gleicher Hubraumangabe auf dem Schriftzug ein anderer Motor ist. An Karosserie und Innenraum ist nichts gemeinsam, da der M6 eine andere Fahrzeugform hat. Prüfen Sie den Motorcode an beiden Fahrzeugen und ordnen Sie jedes Teil nach OE-Nummer zu.

Motoren und Getriebe haben sich geändert, die Karosserie nicht. Der F6 kam am 18. März 2008 als 2.0 mit Schaltgetriebe oder als 2.4 mit Automatikgetriebe auf den Markt. Die New Fortune Edition erschien am 9. September 2009 mit denselben Motoren. Die Golden Edition von 2010 ergänzte den 1.8 mit Schaltgetriebe und den 2.0 mit CVT, und die Modellreihe 2011 listete nur diese beiden. Für Ersatzteile ist das Getriebe die wichtigste Änderung. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typenschild ab und ordnen Sie Getriebe- und Verkleidungsteile nach OE-Nummer zu.

Pressematerial zur New Fortune Edition von 2009 nennt Scheibenbremsen vorne und hinten mit ABS und EBD. Vordere und hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge sind unterschiedliche Teile, bestellen Sie sie daher nach Achse und ordnen Sie jedes Teil nach OE-Nummer zu. Wenn die ABS-Warnleuchte aufleuchtet, prüfen Sie den Raddrehzahlsensor und seinen Impulsring, bevor Sie größere Teile ersetzen. Prüfen Sie bei einem Fahrzeug dieses Alters beim Belagwechsel außerdem die Bremsschläuche und die Führungen der Bremssättel, da beide mit dem Alter ebenso wie mit der Laufleistung verschleißen.

BYD zeigte auf der Detroit Motor Show im Januar 2008 den F6DM, eine Plug-in-Hybrid-Version mit 1.0-Liter-Motor, zwei Elektromotoren und einer 19.8-kWh-Batterie. Die Teile auf dieser Seite sind für den F6 mit Benzinmotor 2.0, 1.8 oder 2.4. Wenn Sie ein Teil von einem Hybrid oder einem anderen ungewöhnlichen F6 in der Hand haben, gehen Sie nicht davon aus, dass es zu einem Angebot für den Benziner passt. Senden Sie uns seine OE-Nummer über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Was die Form betrifft, sollten sie passen. Jede Quelle, die wir gefunden haben, nennt für den F6 über die gesamte Bauzeit dieselbe Länge, Breite, Höhe und denselben Radstand, und wir haben keinen Hinweis auf ein Karosserie-Facelift gefunden, daher sollten die Formen der Karosserieteile über die Editionen hinweg gleich bleiben. Farbe und Ausstattung variieren dennoch. Bestellen Sie lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode am Fahrzeug statt nach dem Farbnamen, und prüfen Sie Leuchten, Spiegel und Verkleidungsteile anhand der OE-Nummer auf dem alten Teil, da sich die Ausstattung je nach Ausstattungslinie unterschied.

Das hängt vom verbauten Motor und Getriebe ab. Bestellen Sie Öl, Ölfilter und Luftfilter für den Motorcode, da die BYD-483-Motoren und der Mitsubishi 4G69 unterschiedliche Filter benötigen können. Das Getriebe ist noch wichtiger. Das Schaltgetriebe, die Vierstufen-Automatik und das CVT benötigen jeweils eine andere Flüssigkeit, und das Befüllen eines CVT mit der falschen Flüssigkeit kann es beschädigen. Klären Sie das Getriebe, bevor Sie eine Flüssigkeit bestellen, und ordnen Sie jeden Filter der OE-Nummer auf dem alten Filter zu.