BYD Tang DM Teile

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem Teil, das Sie ersetzen, mit dem Angebot überein, passt das Teil. Beim Tang DM ist das wichtig, weil dieselbe Karosserie mehrere Antriebsstränge trug und sich das Fahrzeug selbst zu den Modelljahren 2019, 2020 und 2021 verändert hat. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie uns ein Foto über das Anfrageformular. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Achten Sie auf Motor und Getriebe. Der Tang DM hat einen 1,999-cc-Turbomotor und ein nasslaufendes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Tang DM-i ab 2021 und der Tang DM-p ab 2022 haben beide einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem anderen Hybridantrieb. Alle drei teilen sich die Karosserie der zweiten Generation, 4,870 mm lang bei 2,820 mm Radstand, die äußere Form bringt also keine Klarheit. Sobald Sie wissen, welches Fahrzeug Sie haben, bestätigen Sie vor der Bestellung jedes Teil anhand seiner OE-Nummer.

Nur manchmal. Der Tang der ersten Generation, verkauft ab 2015, hatte ebenfalls einen 2,0-Liter-Turbomotor mit Front- und Heckmotor, weshalb die beiden verwechselt werden. Es ist jedoch ein anderes Fahrzeug: 4,815 mm lang bei 2,720 mm Radstand gegenüber 4,870 mm und 2,820 mm, mit 110-kW-Elektromotoren an beiden Achsen und einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Karosserie-, Fahrwerks-, Batterie- und Heckmotorteile sind nicht austauschbar. Manche Motorteile können passen, prüfen Sie daher vor der Bestellung die OE-Nummer auf dem alten Teil.

Nein. Die Version mit einem Elektromotor, die im September 2019 zum Modelljahr 2020 hinzukam, verzichtet auf den vorderen Antriebsmotor mit 110 kW und behält den 180-kW-Motor an der Hinterachse. Der Verbrennungsmotor treibt über das Doppelkupplungsgetriebe die Vorderräder an, das Fahrzeug hat also weiterhin Allradantrieb. Zusätzlich hat es einen Hochvolt-BSG-Startergenerator am Verbrennungsmotor. Frontmotorteile eines Fahrzeugs mit zwei Elektromotoren passen nicht dazu. Zählen Sie daher vor der Bestellung die Motoren und gleichen Sie jedes Teil per OE-Nummer ab.

Teilweise. Fahrzeuge vom Marktstart haben den Motor BYD487ZQA mit 151 kW. Ab dem Modelljahr 2019 wurde der Tang DM nach der Abgasnorm China 6 gebaut, und sein Motor leistet 141 kW. Beide haben 1,999 cc, der Hubraum hilft bei der Unterscheidung also nicht, und Abgassensoren sowie einige Nebenaggregate sind nicht identisch. Bestellen Sie diese Teile nach der OE-Nummer auf dem alten Teil und lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, falls die Nummer abgenutzt ist.

Das Modelljahr 2021 kam am 16. August 2020 in den Verkauf. Die Karosserie blieb gleich, doch die glänzenden Chromzierteile wurden mattsilbern und die Stoßstangenöffnungen dunkler. Darunter verbaute BYD die integrierte Bremseinheit IPB, FSD-Dämpfer mit variabler Dämpfung und eine gemeinsame Steuerung für BSG und Frontmotor und ergänzte Fahrerassistenzfunktionen wie Spurhalte- und Spurwechselassistent. Bremssteuerungsteile, Dämpfer und Zierteile unterscheiden sich vor und nach der Änderung, lesen Sie daher vor der Bestellung das Baudatum auf dem Typschild ab.

Nein. Der Tang DM mit 2,0-Liter-Motor hat eine ternäre Lithium-Traktionsbatterie. Zum Marktstart gab es ihn als DM80 mit etwa 20 kWh und als DM100 mit 24 kWh und bis zu 100 km elektrischer Reichweite nach NEDC. Spätere Fahrzeuge mit zwei Elektromotoren werden mit 22 kWh geführt. BYDs Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen kam zum Modelljahr 2021 in den Tang EV, nicht in den Tang DM. Batteriemodule, Batteriepakete und Teile des Batteriemanagements sind zwischen den beiden Zellchemien nicht austauschbar, bestellen Sie Batterieteile daher nach der OE-Nummer auf der alten Einheit.

Ja. Der 1,999-cc-Turbomotor treibt die Vorderräder direkt über das Getriebe an und benötigt daher Motoröl, einen Ölfilter, einen Luftfilter, Zündkerzen und die Sensoren jedes Turbobenziners. Das nasslaufende Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe hat sein eigenes Öl, und das Fahrzeug besitzt eine vollständige Kraftstoffanlage mit 53-Liter-Tank. Planen Sie die Wartung für Motor und Getriebe ebenso wie für die elektrische Seite, und bestellen Sie Filter und Dichtungen nach der OE-Nummer auf dem alten Teil.

Nicht immer. Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2021, das im August 2020 auf den Markt kam, haben die integrierte Bremseinheit IPB, die den ABS-Ventilblock und den Hauptbremszylinder in einer Baugruppe vereint. Frühere Fahrzeuge haben diese als separate Teile, und die beiden Systeme haben keine gemeinsame Steuerungshardware. Jeder Tang DM hat vorne und hinten innenbelüftete Bremsscheiben, dennoch sollten Scheiben, Beläge und Bremssättel per OE-Nummer abgeglichen und nicht als übertragbar angenommen werden. Lesen Sie vor der Bestellung das Baudatum auf dem Typschild ab.

Fahrzeuge vom Marktstart fahren auf beiden Achsen Reifen der Größe 255/50 R20 und haben kein Reserverad. Rad- und Reifengrößen unterscheiden sich je nach Ausstattung und Modelljahr, die Größe an einem anderen Tang DM ist also kein Anhaltspunkt für Ihr Fahrzeug. Lesen Sie vor der Bestellung von Reifen oder Felgen die Größe auf der Flanke der montierten Reifen ab, und bestellen Sie Radschrauben und Nabendeckel gleich mit per OE-Nummer, damit sie zur Felge passen.

Nein. Der Tang DM kam mit sieben Sitzen in der Anordnung 2+3+2 auf den Markt, daneben wurden auch fünfsitzige Versionen angeboten. Sitze der zweiten und dritten Reihe, Sicherheitsgurte sowie Boden- und Kofferraumverkleidung hängen von der Sitzanordnung ab, ein Innenraumteil aus einem Siebensitzer passt also möglicherweise nicht in einen Fünfsitzer. Prüfen Sie vor der Bestellung die Sitzanordnung im Fahrzeug und gleichen Sie dann jedes Innenraumteil mit der OE-Nummer auf dem alten Teil ab.

Manche Karosserieteile können passen, Antriebsteile nicht. Der Tang EV nutzt dieselbe Karosserie der zweiten Generation, hat aber keinen Verbrennungsmotor, keine Kraftstoffanlage und kein Doppelkupplungsgetriebe, und ab dem Modelljahr 2021 hatte er eine Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Elektromotoren, Batterie, Kühlung und Teile im Motorraum sind für jedes Fahrzeug spezifisch, und ähnlich aussehende Bleche können sich im Detail unterscheiden. Betrachten Sie jedes Teil als eigenständig, bis die OE-Nummer auf Ihrem alten Teil mit dem Angebot übereinstimmt.