Rückleuchten und Bremsleuchten

Prüfen Sie vor der Bestellung die Stromversorgung. Wenn bei einer Leuchte alle Funktionen ausgefallen sind, liegt es häufiger an einem Stecker, der Masse oder einer Sicherung als an der Leuchteneinheit, denn ein Defekt im Inneren der Leuchte betrifft meist nur eine Funktion und nicht alle. Untersuchen Sie den Stecker auf Korrosion und Feuchtigkeit, was bei Rückleuchten häufig vorkommt, weil Wasser bis zur Leuchtenöffnung gelangt, und prüfen Sie den Massepunkt. Liegt am Stecker Spannung an und leuchtet trotzdem nichts, ist die Leuchteneinheit die Ursache.

Bei den meisten aktuellen Ausführungen nicht. Leuchtelemente und ihre Elektronik sind fest in einem versiegelten Gehäuse verbaut, es gibt also nichts zum Abclipsen und keinen Lampenträger hinter der Leuchte, und ein defekter Abschnitt bedeutet den Austausch der Einheit oder des betroffenen Teils eines mehrteiligen Leuchtbands. Das ist eine echte Veränderung gegenüber älteren Leuchten und überrascht viele. Lesen Sie im Angebot nach, was Ihr Fahrzeug verwendet, bevor Sie davon ausgehen, dass eine Glühlampe das Problem löst.

Bei einer versiegelten Leuchte bedeutet das meist, dass die LED-Kette der Bremsfunktion oder deren Ansteuerung ausgefallen ist, während die LED-Kette des Positionslichts intakt ist, da es sich um zwei getrennte Stromkreise in einem Gehäuse handelt. Prüfen Sie vor der Bestellung den Bremslichtschalter, denn ein defekter Schalter legt alle Bremsleuchten einschließlich der dritten Bremsleuchte lahm. Das ist eine nützliche Unterscheidung: Leuchtet auch die dritte Bremsleuchte nicht, prüfen Sie den Schalter, leuchtet sie, prüfen Sie die Rückleuchte.

Finden Sie vor der Bestellung heraus, wo es eingedrungen ist. In die Öffnungen der Rückleuchten gelangt Wasser über die Kofferraumdichtung, über einen verstopften Ablauf oder über eine verhärtete Leuchtendichtung, und die Leuchte ist das letzte Glied in der Kette und nicht die Ursache. Eine mit Wasser gefüllte Leuchte lässt außerdem ihren Stecker korrodieren, was Fehler verursacht, die die Leuchte überdauern. Bauen Sie bei jedem Austausch eine neue Dichtung ein und prüfen Sie, ob die Öffnung abläuft, bevor die neue Leuchte eingesetzt wird.

Bei einem durchgehenden Leuchtband über die gesamte Fahrzeugbreite sind die beleuchteten Abschnitte meist separate Leuchten mit Abdeck- oder Verbindungsstücken dazwischen, und diese Stücke werden im Katalog als Blenden geführt. Sie sind bei der Bestellung wichtig, weil ein Leuchtband, das wie ein Teil aussieht, aus mehreren besteht und ein beschädigter Abschnitt oft repariert werden kann, ohne das gesamte Band zu ersetzen. Lesen Sie das Angebot sorgfältig und ermitteln Sie, welchen Abschnitt und welche Blende Sie tatsächlich benötigen, bevor Sie das größte Teil der Gruppe bestellen.

Blenden, Dichtungen und dritte Bremsleuchten liegen am unteren Ende der Preisspanne. Nebelschlussleuchten und Rückfahrleuchten sind moderat im Preis. Komplette Rückleuchteneinheiten kosten in dieser Kategorie am meisten, insbesondere durchgehende Abschnitte mit Lichtleitern und Elektronik. Der aktuelle Mindest- und Höchstpreis wird in der Leiste oben auf dieser Seite angezeigt. Da eine ausgefallene Leuchte oft auf einen Fehler in der Stromversorgung zurückgeht, lohnt sich ein Test vor der Bestellung für die paar Minuten, die er dauert.

Bei den meisten Fahrzeugen ja, und es gehört zu den einfacheren Arbeiten an der Beleuchtung. Der Zugang erfolgt meist über eine Verkleidung oder eine Klappe im Kofferraum, mit zwei oder drei Muttern und einem Stecker. Lösen Sie die Clips an älterem Kunststoff vorsichtig, setzen Sie eine neue Dichtung ein, statt die plattgedrückte Originaldichtung wiederzuverwenden, und prüfen Sie bei dieser Gelegenheit, ob der Ablauf hinter der Leuchte frei ist. Testen Sie alle Funktionen, bevor Sie die Verkleidung wieder anbringen, und nicht erst danach.

Ja, und zwar auf eine Weise, die man nicht sieht. Vorschriften regeln Leuchtstärke, Farbe und die Position der Nebelschlussleuchte, die in manchen Märkten auf einer Seite und in anderen auf beiden Seiten vorgeschrieben ist, und auch die Anforderungen an Rückfahrleuchten unterscheiden sich. Eine Leuchte für einen anderen Markt kann perfekt passen und trotzdem bei einer Prüfung durchfallen. Gleichen Sie die OE-Nummer für den Markt ab, für den Ihr Fahrzeug gebaut wurde, was besonders bei einem importierten Fahrzeug wichtig ist.

Weil das Karosseriesteuergerät den Strom in jedem Beleuchtungsstromkreis überwacht und eine Meldung ausgibt, wenn er außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Bei einer LED-Leuchte verändert der Ausfall einer von mehreren LED-Ketten diesen Strom, während die Leuchte aus der Entfernung weiterhin zu leuchten scheint. Lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen, denn der Fehlercode benennt den Stromkreis und zeigt Ihnen, ob die Leuchte oder etwas davor ausgefallen ist. Es handelt sich um eine echte Warnung und nicht um einen Fehler in der Überwachung.

Oft nicht, und die Unterschiede sind ebenso elektrischer wie optischer Natur. Eine Karosserie wird häufig mit unterschiedlicher Heckbeleuchtung je nach Ausstattungslinie und Karosserieform angeboten, mit anderen Steckern, anderer Anordnung der Leuchtelemente und teils animierten Funktionen, die das Steuergerät des Fahrzeugs unterstützen muss. Eine Leuchte, die sich verschrauben lässt, aber andere Rückmeldungen liefert, löst einen Fehler aus. Gleichen Sie die OE-Nummer ab und nutzen Sie das Anfrageformular, wenn die Nummer kein Ergebnis liefert, damit der Katalog gründlich geprüft wird.

Bei jedem Fahrzeug, das ab Werk damit ausgestattet ist, ja, und sie muss funktionieren. Sie ist im Blickfeld des nachfolgenden Fahrers angeordnet und gehört zu den wirksamsten Beleuchtungsvorschriften, die je eingeführt wurden. Bei vielen Fahrzeugen ist sie eine versiegelte Leiste, die als Ganzes ausfällt, und bei Kombis und Schrägheckmodellen sitzt sie in der Heckklappe, wo sich der Kabelbaum biegt, sodass ein Ausfall dort manchmal an der Verkabelung und nicht an der Leuchte liegt. Prüfen Sie zuerst den Kabelbaum im Bereich der Heckklappenscharniere.

Ja. Bei den meisten Fahrzeugen sind die Rückleuchten in eine karosseriefeste und eine heckklappenseitige Hälfte geteilt, und jede Hälfte hat ihre eigene Nummer. Daher lohnt es sich, vor der Anfrage sicher zu sein, welche Sie benötigen. Senden Sie uns die Nummer, die in das Leuchtengehäuse eingeprägt ist, und geben Sie die Seite an. Handelt es sich um eine versiegelte LED-Einheit, ist die komplette Leuchte das Ersatzteil, und ein Glühlampenwechsel ist nicht möglich. Das geht aus dem Angebot hervor. Bestellen Sie die Leuchtendichtung mit, denn eine Rückleuchte, die auf einer plattgedrückten Dichtung wieder eingebaut wird, füllt sich mit Wasser und zerstört die neue.