Schriftzüge, Embleme und Aufkleber

Nehmen Sie die auf der Rückseite des alten Emblems eingeprägte Nummer und suchen Sie danach. Embleme gehören zu den Teilen, die sich am schlechtesten nach Augenmaß zuordnen lassen, denn ein einzelner Schriftzug wird in mehreren Oberflächen und oft in zwei Größen für unterschiedliche Karosserieformen gefertigt, die auf Fotos alle denselben Umriss zeigen. Die Referenz auf der Rückseite unterscheidet sie in einem Schritt. Ist das Emblem längst verloren, können Sie Ihre Angaben über das Anfrageformular senden und sie anhand des Werkskatalogs prüfen lassen.

Beides, und der Unterschied entscheidet darüber, ob ein Teil passt. Viele Embleme werden ausschließlich mit vorkonfektioniertem Acrylschaum-Klebeband befestigt. Andere haben zwei oder drei angespritzte Stifte, die durch passende Bohrungen im Blech greifen, während das Klebeband die Oberfläche plan hält. Ein Emblem mit Stiften lässt sich nicht auf einem Blech ohne Bohrungen anbringen, und ein rein geklebtes Emblem über offenen Bohrungen lässt Wasser in das Bauteil eindringen. Sehen Sie sich vor der Bestellung Ihr altes Emblem und das Blech dahinter an und wählen Sie das Angebot passend zu dem, was Sie tatsächlich vorfinden.

Wenn das Emblem selbst unbeschädigt ist, ja, und das ist oft die sauberste Lösung. Ziehen Sie den alten Schaum vom Emblem und vom Blech ab, reinigen Sie beides mit Isopropylalkohol, bringen Sie auf die Emblemkontur zugeschnittenes Acrylschaum-Klebeband in Automobilqualität an und drücken Sie das Emblem eine Minute lang fest an. Arbeiten Sie bei über fünfzehn Grad Celsius, sonst erreicht der Klebstoff nie seine volle Festigkeit. Ist das Emblem rund um einen Stift gerissen oder hat sich die Verchromung gelöst, ersetzen Sie es stattdessen. Das Klebeband hält ein beschädigtes Emblem genauso schlecht wie das letzte.

Die meisten Embleme bestehen aus verchromtem Kunststoff, nicht aus massivem Metall. Die Beschichtung ist dünn, und sobald Feuchtigkeit über einen Steinschlag oder einen Riss rund um einen Befestigungsstift darunter gelangt, hebt sie die Schicht von unten an, und es entstehen Blasen, Lochfraß oder ein milchiger Schleier. Polieren hilft nicht, denn der Schaden liegt unter der Oberfläche und nicht darauf. Die einzige Abhilfe ist ein Austausch. Fährt Ihr Fahrzeug auf gesalzenen Straßen, halten die hochglanzschwarzen Ausführungen desselben Emblems in der Regel besser als die verchromten.

Grundlegend. Wenn das Radar für Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent hinter dem Kühlergrillemblem sitzt, wird das Emblem aus einem radardurchlässigen Kunststoff mit einer extrem dünnen Metallisierungsschicht gefertigt und besitzt meist zusätzlich ein Heizelement. Wird vor diesem Sensor ein gewöhnliches verchromtes Emblem montiert, dämpft es das Signal, und es kommt zu sporadischen Fehlern, einem nicht verfügbaren Tempomat oder bei Kälte zur Meldung „Sensor blockiert“. Achten Sie auf die exakt passende OE-Nummer und ersetzen Sie das Teil nie durch ein optisch identisches Teil aus einer Version desselben Fahrzeugs ohne Radar.

Technisch ist das einfach: Erwärmen Sie das Emblem mit einem Heißluftfön, führen Sie Angelschnur oder Zahnseide mit Sägebewegungen dahinter durch, entfernen Sie die Rückstände mit einer Radierscheibe und schließen Sie mit einem lackverträglichen Lösungsmittel ab. Der Haken liegt darunter. Embleme mit Stiften hinterlassen Bohrungen, die verschlossen werden müssen, und jahrelange Sonneneinstrahlung hinterlässt einen schwachen Schattenumriss im Lack, den nur Polieren oder Nachlackieren entfernt. Prüfen Sie, ob Stifte vorhanden sind, bevor Sie sich für diesen Look entscheiden.

Ein LED-Emblem hat hinter der Sichtfläche einen Lichtleiter und eine Ansteuerelektronik und ist an den Stromkreis der Heckbeleuchtung angeschlossen, sodass das Logo mit dem Standlicht leuchtet. Wurde es ab Werk verbaut, ist es hier als eigenes Teil mit seinem Stecker gelistet. Die Nachrüstung an einem Fahrzeug, das nie eines hatte, ist aufwendiger, als es scheint, denn das Karosserieteil braucht die Aussparung, der Kabelbaum eine Stromversorgung, und mehrere Märkte schränken beleuchtete Embleme während der Fahrt ein. Prüfen Sie die örtlichen Beleuchtungsvorschriften vor der Bestellung, nicht erst danach.

Embleme gehören zu den günstigsten Teilen auf der Website. Kleine Modellschriftzüge, Ausstattungsembleme und Antriebsschriftzüge liegen ganz am unteren Ende der Preisspanne, und selbst große Frontemblem-Baugruppen bleiben moderat, sofern sie keine Elektronik oder Radaraussparung haben, die den Preis erhöhen. Den aktuellen Mindest- und Höchstpreis der Kategorie finden Sie in der Leiste oben auf dieser Seite. Da die Teile klein und leicht sind, sind sie hier auch am günstigsten im Versand, was es weniger ärgerlich als sonst macht, das richtige Teil ein zweites Mal zu bestellen.

Häufig. Der Schriftzug mit dem Modellnamen bleibt gleich, während sich alles darum herum ändert: ein Pro-Emblem, ein Antriebsschriftzug, eine Leistungsangabe am Heck oder eine andere Oberfläche desselben Schriftzugs für eine sportlichere Ausstattung. Jedes davon hat eine eigene Referenz. Gehen Sie die Embleme an Ihrem Fahrzeug einzeln durch, notieren Sie die Nummern und bestellen Sie genau den passenden Satz, statt davon auszugehen, dass ein Angebot das gesamte Fahrzeugheck abdeckt. Fotos Ihrer eigenen Heckklappe vor der Demontage ersparen später viel Rätselraten.

Das Identifikationsschild befindet sich normalerweise an der B-Säule hinter der Fahrertür, im Motorraum oder unter dem Kofferraumboden in der Nähe der Reserveradmulde. Es enthält die Identifikationsdaten des Fahrzeugs, die zulässigen Gewichte und den Farbcode, und Prüfer erwarten, dass es lesbar ist. Ersatzschilder sind werkseitig bedruckte Teile mit eigenen Referenzen und in dieser Kategorie gelistet. Da das Schild einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet ist, müssen Sie bei der Bestellung mit der Vorlage von Unterlagen rechnen, und bringen Sie niemals ein Schild mit den Daten eines anderen Fahrzeugs an.

Nur wenn die Nummern übereinstimmen. Hersteller verwenden eine Logoform in der gesamten Modellpalette, ändern aber Größe, Wölbung und Stiftabstand passend zum jeweiligen Karosserieteil. Ein Emblem vom Heck eines Fahrzeugs kann daher an einem anderen hervorstehen, auf seinen Stiften wackeln oder der Wölbung nicht folgen. Die Rückseite des Teils trägt die Nummer, die das klärt. Liefert Ihre Referenz kein Ergebnis, senden Sie sie über das Anfrageformular, und der Werkskatalog wird direkt geprüft, statt anhand von Fotos zu schätzen.

Entfernen Sie jeden Rest des alten Schaums mit einer Radierscheibe an einer Bohrmaschine mit niedriger Drehzahl und reinigen Sie abschließend mit Isopropylalkohol. Schon ein kaum spürbarer Rückstand verhindert, dass das neue Klebeband haftet. Markieren Sie die Position mit schwach haftendem Malerkrepp, bevor Sie die Schutzfolie abziehen, denn Acrylschaum haftet sofort und verzeiht keinen zweiten Versuch. Arbeiten Sie im Winter in einer warmen Garage statt im Freien, drücken Sie das gesamte Emblem eine volle Minute lang an und halten Sie das Fahrzeug einen Tag lang trocken, bevor Sie es waschen.