Teile für den BYD e5

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot überein, passt das Teil. Beim e5 ist diese Prüfung wichtig, weil die Karosserie von 2015 bis 2020 gleich blieb, während sich Batterie und Motor darunter änderten. Zwei gleich aussehende Fahrzeuge können daher unterschiedliche Teile benötigen. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer nicht lesbar, senden Sie ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Der Hauptunterschied ist die Batterie. Der e5 300 von 2016 nutzte Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Der im März 2018 eingeführte e5 450 wechselte auf eine ternäre Lithiumbatterie mit etwa 60.5 kWh und einer angegebenen Reichweite von etwa 400 km. Die Privatkundenversionen beider Modelle haben einen Motor mit 160 kW, und die Karosserie ist gleich. Batterie-, Batteriemanagement- und Ladeteile sind zwischen beiden nicht austauschbar. Lesen Sie daher das Baudatum auf dem Typschild ab und wählen Sie diese Teile nach OE-Nummer aus.

Nein. Die früheren Fahrzeuge nutzen Lithium-Eisenphosphat-Zellen und der e5 450 ternäre Lithiumzellen, jeweils mit einem auf die Zellchemie abgestimmten Batteriemanagement. Module, Teile der Zellüberwachung, Schütze und die Batterie selbst müssen zur Zellchemie passen, mit der das Fahrzeug gebaut wurde. Der Schriftzug auf dem Heckdeckel reicht dafür nicht aus, da Schriftzüge manchmal getauscht werden. Lesen Sie das Baudatum auf dem Typschild ab, prüfen Sie die OE-Nummer am alten Teil und bestellen Sie das Teil mit derselben Nummer.

Es handelt sich um eine Flottenversion für Miet- und Fahrdiensteinsätze, die ab April 2020 gemeldet wurde. Sie führte die Spezifikation der Travel- und Taxi-Editionen des Modelljahres 2018 fort, mit einem Motor mit 100 kW und 180 Nm, gegenüber 160 kW bei Privatkundenfahrzeugen, sowie einer Batterie mit 51.2 kWh und etwa 405 km Reichweite nach NEDC. Karosserie, Reifen der Größe 205/55 R16 und Fahrwerksauslegung entsprechen dem Privatkundenfahrzeug, Motor-, Motorsteuerungs- und Batterieteile sind jedoch spezifisch für die Flottenversionen, und ein Teil der Ausstattung weicht von den Ausstattungslinien für Privatkunden ab. Prüfen Sie vor der Bestellung von Antriebs- oder Batterieteilen die Leistung auf dem Motortypschild oder die OE-Nummer am alten Teil.

Einige ja. Der e5 wurde aus dem Surui mit Benzinmotor entwickelt und behält dessen Grundkarosserie der Limousine, daher können einige Karosserieteile, Scheiben und Verkleidungen dieselben Teilenummern haben. Motor-, Kraftstoff- und Abgasteile des Surui haben am e5 keine Verwendung, und die Karosseriezeichnungen des Surui zeigen eine Tankklappe, die der e5 nicht verwendet. Betrachten Sie ein Surui-Angebot als Hinweis und nicht als bestätigte Übereinstimmung, und prüfen Sie jedes Teil vor der Bestellung anhand der OE-Nummer am alten Teil.

Einige ja. Der e5 300 teilte einen Großteil seiner Elektrik-Hardware mit dem Qin EV300 aus derselben Zeit, und der Qin EV ersetzte später den e5 im BYD-Programm. Die beiden Fahrzeuge haben unterschiedliche Karosserien, daher sind Karosserieteile, Leuchten, Scheiben und die meisten Verkleidungen nicht austauschbar. Teile des Elektroantriebs und der Batterie können dieselben Nummern haben, gehen Sie aber nie davon aus. Vergleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer an Ihrem alten Teil mit der im Angebot, und senden Sie sie über das Anfrageformular, wenn Sie unsicher sind.

Sie befindet sich vorne am Fahrzeug, hinter dem BYD-Emblem im Kühlergrill, und nicht hinter einer Klappe im hinteren Seitenteil wie beim Surui mit Benzinmotor. Da die Ladedosen in der Fahrzeugfront sitzen, kann schon ein leichter Frontschaden neben Stoßstange und Kühlergrill auch die Ladeklappe, ihre Entriegelung oder das Gehäuse der Ladedose beschädigen. Prüfen Sie nach jeder Frontreparatur, ob sich die Ladeklappe richtig öffnen und schließen lässt. Bestellen Sie anschließend Ladedosen-, Klappen- oder Entriegelungsteile nach der OE-Nummer an den alten Teilen.

Wählen Sie die 12-V-Batterie nach OE-Nummer aus und nicht nur nach der Größe. Viele BYD-Fahrzeuge dieser Zeit verwenden eine 12-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit eigener Managementelektronik, und eine Blei-Säure-Batterie passt unter Umständen nicht zum Lade- und Überwachungssystem des Fahrzeugs. Eine schwache 12-V-Batterie kann das Einschalten des Fahrzeugs ganz verhindern, teils mit Warnungen mehrerer Systeme gleichzeitig, und das kann wie ein Fehler der Traktionsbatterie aussehen. Prüfen Sie zuerst die 12-V-Batterie und bestellen Sie dann den Ersatz mit der Nummer der alten Batterie.

Der e5 ist mit Reifen der Größe 205/55 R16 gelistet, bei Privatkundenfahrzeugen ebenso wie bei der Miet- und Travel-Edition von 2020. Die Größe änderte sich mit dem e5 450 nicht. Räder und Reifen können im Laufe des Fahrzeuglebens gewechselt worden sein, besonders bei einem ehemaligen Taxi. Lesen Sie daher vor der Bestellung die Größe auf der Seitenwand der montierten Reifen ab. Wählen Sie Felgen in derselben Größe und bestellen Sie Radschrauben oder Radblenden nach der OE-Nummer an den alten Teilen.

Keine der von uns geprüften Quellen zeigt ein Facelift, das bei Käufern ankam. Der e5 behielt dieselbe Karosserie mit 4,680 mm Länge und 2,660 mm Radstand vom Marktstart im September 2015 bis zum Produktionsende 2020. Die für Teile relevanten Änderungen lagen darunter: die Batterie im März 2018 und die Flottenversionen mit 100 kW ab Modelljahr 2018. Es gibt keine Trennung zwischen früheren und späteren Stoßstangen, Kühlergrills oder Leuchten, auf die Sie achten müssten. Bestellen Sie diese daher nach OE-Nummer und lackierte Karosserieteile nach dem Farbcode.

Viele e5 wurden für den Taxi- und Fahrdiensteinsatz gekauft, bei dem ein Fahrzeug täglich eine hohe Laufleistung mit häufigen Stopps zurücklegt und dabei eine schwere Batterie trägt. Diese Kombination beansprucht die MacPherson-Federbeine vorne, die Mehrlenker-Hinterachse, die Lagerbuchsen und die Bremsen stark. Wenn ein Stoßdämpfer oder eine Lagerbuchse verschlissen ist, prüfen Sie dasselbe Teil auf der anderen Seite der Achse. Bestellen Sie dann paarweise nach OE-Nummer, damit sich das Fahrzeug nach der Reparatur gleichmäßig fährt.

Lesen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosegerät aus, bevor Sie etwas bestellen. Bei einem Fahrzeug mit einem Motor wie dem e5 deutet ein Positionsfehler meist auf den Resolver hin, den Sensor, der der Motorsteuerung die Position des Rotors meldet, oder auf dessen Verkabelung und Steckverbinder, und nicht auf den Motor selbst. Prüfen Sie zuerst den Steckverbinder auf Korrosion oder Beschädigung. Klären Sie dann, ob das Fahrzeug den Motor mit 160 kW oder mit 100 kW hat, und bestellen Sie nach der OE-Nummer am alten Teil.