Teile für den BYD Tang

Gleichen Sie die OE-Nummer ab. Jedes Teil auf dieser Website ist unter der OE-Nummer gelistet, die auf dem Originalteil aufgedruckt ist. Stimmt die Nummer auf dem zu ersetzenden Teil mit dem Angebot überein, passt das Teil. Beim Tang ist diese Prüfung wichtig, weil der Name zwei Generationen und mehrere Antriebsstränge umfasst und sich viele Teile zwischen ähnlich aussehenden Fahrzeugen unterscheiden. Fehlt das alte Teil oder ist seine Nummer unleserlich, senden Sie uns die Angaben und ein Foto über das Anfrageformular, und wir antworten innerhalb von 24 Stunden, meist schneller.

Messen Sie den Radstand, also den Abstand zwischen den Mitten der Vorder- und Hinterräder. Der erste Tang, verkauft von 2015 bis 2018, misst 2,720 mm und ist 4,815 mm lang. Die zweite Generation, eingeführt im Juni 2018, misst 2,820 mm und ist 4,870 mm lang. Sie ist außerdem breiter, mit 1,950 mm gegenüber 1,855 mm. Das erste Fahrzeug wurde aus dem BYD S6 entwickelt und hat dessen Proportionen. Sobald Sie die Generation kennen, bestätigen Sie jedes Teil über seine OE-Nummer.

Größtenteils nicht. Die beiden Generationen haben unterschiedliche Karosserien, Radstände und Breiten, daher sind Karosserieteile, Verglasung, Stoßstangen und Querlenker für jede Generation spezifisch. Das erste Fahrzeug und die frühen 2.0-Liter-Fahrzeuge der zweiten Generation nutzen beide den Motor BYD487ZQA, sodass einige Motorteile übereinstimmen können. Das ist ein Grund, die OE-Nummern zu vergleichen, nicht, von einer Passung auszugehen. Der erste Tang hat zudem ein nasses Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, das der Benziner der zweiten Generation nicht hat. Prüfen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer am alten Teil.

Nein. Der reine Benziner-Tang, verkauft von 2018 bis 2021, hat eine Sechsgang-Automatik. Der Plug-in-Hybrid Tang DM derselben Jahre hat ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, und der spätere DM-i ein E-CVT. Getriebeöl, Filter, Dichtungen und Getriebelager sind für jeden Typ spezifisch, auch bei Fahrzeugen desselben Jahrgangs. Prüfen Sie das Emblem und das verbaute Getriebe am Fahrzeug und bestellen Sie Getriebeteile dann nach der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils.

Es gibt zwei. Frühe Benziner nutzen den BYD487ZQA mit 151 kW. Zum Modelljahr 2019 führte BYD den BYD487ZQB ein, gebaut nach der Abgasnorm China VI und mit 141 kW. Beide liefern 320 Nm. Fahrzeuge beider Ausführungen waren etwa zur gleichen Zeit im Verkauf, daher ist das Baujahr allein kein sicherer Anhaltspunkt. Lesen Sie den am Motor eingeschlagenen Motorcode ab, bevor Sie Lambdasonden, Katalysatoren oder andere Abgasteile bestellen, und ordnen Sie diese über die OE-Nummer zu.

Nein. Der reine Benziner-Tang der zweiten Generation treibt nur die Vorderräder an. Bei den frühen Tang kommt der Allradantrieb von den Plug-in-Hybriden, sowohl vom Fahrzeug der ersten Generation als auch vom Tang DM, die die Hinterräder mit einem Elektromotor statt über eine Kardanwelle antreiben. Für den Benziner gibt es weder Kardanwelle noch Hinterachsdifferential zu bestellen, und Hinterachsteile eines DM passen nicht. Ordnen Sie hintere Radnaben, Lenker und Bremsen über die OE-Nummer am alten Teil zu.

Nein. Der DM-i kam 2021 mit einem 1.5-Liter-Turbobenziner und einem E-CVT anstelle des 2.0-Liter-Motors und des Doppelkupplungsgetriebes des früheren Tang DM. Auch seine Batterien sind anders, mit 9.98 kWh oder 21.5 kWh. Filter, Sensoren und Getriebeteile für einen 2.0-Liter-Tang passen daher nicht an einen DM-i. Prüfen Sie den Hubraum am Emblem oder unter der Motorhaube und bestellen Sie dann nach der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils.

Mit dem Update 2021 erhielt der Tang der zweiten Generation neue Stoßstangen vorne und hinten, und der Hybrid DM-i kam ins Programm. Weitere Aktualisierungen folgten: der leistungsstärkere DM-p 2022, eine überarbeitete Tang-Familie am 31. August 2023 sowie weitere Änderungen 2024 und 2025. Für Ersatzteile ist die Stoßstangenänderung am wichtigsten, da Stoßstangen und die umliegenden Verkleidungen von vor und nach dieser Änderung nicht untereinander austauschbar sind. Lesen Sie das Herstellungsdatum auf dem Typschild ab und ordnen Sie das Teil dann über seine OE-Nummer zu.

Nur zum Teil. Der Tang EV kam 2019 ins Programm und hat keinen Verbrennungsmotor, benötigt also keine der Öl-, Kraftstoff- oder Abgasteile der Benziner- und Hybridfahrzeuge. Seine Batterie hat 86.4 kWh oder 108.8 kWh, mit einem oder zwei Motoren. Einige Karosserie- und Verkleidungsteile können mit Hybrid-Tang desselben Zeitraums übereinstimmen, Kühl- und Unterbodenteile können sich jedoch unterscheiden. Der EV lief 2025 aus. Vergleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummern.

Ja. Der Tang der zweiten Generation wurde mit fünf, sechs oder sieben Sitzen verkauft, und der Siebensitzer hat eine 2+3+2-Anordnung. Sitzgestelle, Sitzschienen, Gurte und die Verkleidungen um die zweite und dritte Sitzreihe hängen alle von der verbauten Anordnung ab. Zählen Sie vor jeder Bestellung für den Innenraum die Sitze und notieren Sie, wie die zweite Reihe angeordnet ist. Ordnen Sie dann jedes Teil der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils zu.

Der Tang der ersten Generation wurde aus dem BYD S6 entwickelt. Beide haben einen Radstand von 2,720 mm und eine Breite von 1,855 mm, weshalb einige S6-Teile passend wirken. Der Tang ist jedoch ein Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb, Batterie und Elektromotoren, daher sollte man nicht davon ausgehen, dass seine Fahrwerks-, Brems- und Antriebsteile passen. Betrachten Sie jedes scheinbar gemeinsame Teil nur als Hinweis und bestellen Sie nach der OE-Nummer des Tang-eigenen Teils.

Nein. Der Tang der dritten Generation wurde am 21. August 2026 auf der Chengdu Auto Show gezeigt und soll im vierten Quartal 2026 in den Verkauf gehen. Er ist ein neues fünfsitziges SUV, 5,045 mm lang, mit einem Radstand von 2,950 mm und serienmäßiger Luftfederung. Karosserie und Fahrwerk sind neu, verwenden Sie seine Teile daher nicht an einem Tang der ersten oder zweiten Generation. Bestellen Sie nach der OE-Nummer des zu ersetzenden Teils und nutzen Sie das Anfrageformular, wenn diese Nummer unleserlich ist.