Bordwerkzeug

In eine fest verbaute Gewindebuchse hinter einer kleinen Abdeckung in der vorderen oder hinteren Stoßstange, die der Hersteller an einer Stelle der Struktur platziert hat, die für Bergungslasten ausgelegt ist. Drücken oder hebeln Sie die Abdeckung mit einem Kunststoffwerkzeug heraus, drehen Sie die Öse von Hand vollständig ein und ziehen Sie sie dann mit dem Radschlüssel fest, da sie über die volle Gewindetiefe greifen muss. Beachten Sie, dass viele Abschleppösen ein Linksgewinde haben, was manchen genau im falschen Moment überrascht.

Nein, und das ist wichtiger, als es klingt. Lenker der Radaufhängung, Kanten des Hilfsrahmens und Stoßfängerträger sind keine Bergungspunkte, und eine Befestigung daran reißt Bauteile ab oder verbiegt Strukturteile, die dann ersetzt werden müssen. Bei einem Elektrofahrzeug ist der Unterboden von der Traktionsbatterie belegt, sodass eine improvisierte Befestigung Schäden riskiert, die zum Totalschaden führen. Verwenden Sie die vorgesehene Gewindebuchse mit der richtigen Öse, und wenn die Öse fehlt, warten Sie auf sie, statt zu improvisieren.

In vielen europäischen Ländern ja, und die Pflicht hängt vom Land ab, nicht vom Fahrzeug. Manche Länder schreiben ein Warndreieck vor, manche eine Warnweste für den Fahrer und mitunter für jeden Insassen, und manche verlangen beides sowie weitere Ausrüstung. Von Fahrern, die Grenzen überqueren, wird erwartet, dass sie die Vorschriften jedes Landes einhalten, in das sie einreisen. Prüfen Sie vor der Reise die Anforderungen Ihrer Zielländer, denn die Bußgelder werden ohne Umschweife verhängt und die Artikel selbst kosten sehr wenig.

Sie muss das entsprechende Prüfzeichen tragen, da eine zertifizierte Warnschutzausrüstung vorgeschrieben ist und nicht einfach irgendetwas Auffälliges. Warnwesten altern durch UV-Strahlung, sodass eine Weste, die jahrelang auf der Hutablage lag, die Norm unter Umständen nicht mehr erfüllt, obwohl sie noch ordentlich aussieht. Bewahren Sie sie im Innenraum statt im Kofferraum auf, denn die Weste soll angezogen werden, bevor man am Straßenrand aus dem Fahrzeug steigt.

Prüfen Sie neben der Öse auch die Gewindebuchse im Fahrzeug, denn eine Öse, deren Gewinde unter Last ausgerissen ist, hat meist auch einen Teil des Buchsengewindes mitgenommen. Ist die Buchse beschädigt, betrifft die Reparatur die Struktur hinter der Stoßstange und nicht die Öse, und das muss eine Karosseriewerkstatt beurteilen. Ist die Buchse in Ordnung, bestellen Sie die richtige Öse nach OE-Nummer und stellen Sie sicher, dass sie vollständig eingeschraubt ist, bevor Last aufgebracht wird, denn ein nur teilweiser Eingriff ist genau das, was Gewinde überhaupt erst ausreißen lässt.

Diese Kategorie ist durchweg preisgünstig. Warndreiecke, Warnwesten, Abdeckungen für die Abschleppöse und Abschleppösen sind günstig, eine Kofferraum-Werkzeugbox oder ein Radschlüssel liegt knapp darüber. Reifendichtmittel-Sets sind die teuersten Artikel und dennoch erschwinglich. Aktuelle Preise für diese Gruppe finden Sie in der Leiste oben auf dieser Seite. Entscheidend ist: Eine fehlende Abschleppöse oder ein fehlendes Warndreieck kann am Straßenrand weit mehr kosten als das Teil selbst, daher ist der Ersatz eine kleine Routineangelegenheit.

An einer Stelle, die Sie erreichen, ohne den Kofferraum auszuräumen, also in der Regel in der Werkzeugbox oder einer eigenen Mulde und nicht unter dem Gepäck. Gebraucht wird sie genau dann, wenn Sie bei schlechten Bedingungen und vorbeifahrendem Verkehr am Straßenrand stehen, und fünf Minuten Suche sind dann fünf schlecht genutzte Minuten. Manche Halter bewahren sie deshalb im Türfach oder im Handschuhfach auf, was durchaus vernünftig ist.

Weil es dünnwandige Formteile sind, die Metallwerkzeug in einem Kofferraumboden tragen, der sich verwindet, und weil sich die Belastung an Verschluss und Scharnier konzentriert. Lose klapperndes Werkzeug im Inneren beschleunigt das, ebenso wie schwere Gegenstände, die auf dem Deckel gestapelt werden. Eine gerissene Box lässt Wagenheber und Radschlüssel im Laderaum herumrutschen, was laut und bei einer Vollbremsung potenziell gefährlich ist. Die Boxen sind an den jeweiligen Kofferraumboden angeformt, wählen Sie daher nach OE-Nummer statt nach einer universellen Ablage.

Häufig nicht, und das sollte man wissen, bevor es darauf ankommt. Viele Elektrofahrzeuge müssen auf einem Plateaufahrzeug transportiert werden, statt mit angetriebenen Rädern auf der Straße abgeschleppt zu werden, denn drehende Räder drehen den Motor mit und können Strom in ein System einspeisen, das nicht dafür bereit ist. Manche erlauben das Abschleppen über kurze Strecken bei niedriger Geschwindigkeit mit Einschränkungen. Lesen Sie die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs und teilen Sie dem Abschleppdienst mit, was darin steht, statt davon auszugehen, dass er es weiß.

Wurde das Fahrzeug mit Vorkehrung für ein Ersatzrad gebaut, sind die Ersatzkomponenten als normale Teile im Katalog aufgeführt. Ist das nicht der Fall, bedeutet die Nachrüstung eines Ersatzrads, ein Rad, einen Wagenheber, einen Radschlüssel und einen Platz zum Mitführen zu finden, und bei vielen Fahrzeugen hat der Kofferraumboden keine Reserveradmulde. Reifendichtmittel-Sets helfen bei Pannen in der Lauffläche, nicht aber bei einem Schaden an der Reifenflanke. Wenn Sie lange Strecken in abgelegenen Gegenden fahren, sollten Sie diese Einschränkung einplanen.

Nur wenn das Gewinde übereinstimmt, und das ist häufig nicht der Fall. Hersteller verwenden unterschiedliche Durchmesser, Steigungen und Längen, und manche verwenden Linksgewinde. Eine Öse, die angreift und sich nach wenigen Umdrehungen fest anfühlt, greift nur einen Teil des Gewindes und reißt unter Bergungslast aus, und das ist der denkbar schlechteste Moment, es herauszufinden. Gleichen Sie die OE-Nummer ab und probieren Sie die Öse nach Erhalt vollständig ein, statt sie verpackt im Kofferraum liegen zu lassen.

Ja. Werkzeug und Notfallausrüstung sind geringwertige Artikel, die unregelmäßig verkauft werden, daher haben recht viele keinen festen Preis. Senden Sie uns die Nummer, und Sie erhalten schnell ein Angebot. Zwei Punkte betreffen speziell diese Gruppe. Die Abschleppöse ist mit ihrem Gewinde auf das Fahrzeug abgestimmt und kein Universalteil, wählen Sie also nach der Nummer und nicht nach der selbst gemessenen Gewindegröße. Und wenn Sie einen Wagenheber oder Radschlüssel ersetzen, prüfen Sie, was Ihr Fahrzeug tatsächlich an Bord hat, denn Fahrzeuge, die mit einem Reifendichtmittel-Set statt eines Ersatzrads ausgeliefert werden, haben ab Werk keinen Wagenheber, und die Mulde nimmt unter Umständen keinen auf.